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公开(公告)号：CN115653618A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211156893.X
申请日：2022-09-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种连拱隧道原位扩建施工方法，属于隧道施工技术领域。包括以下步骤：根据既有连拱隧道断面轮廓，设计原位扩建隧道断面轮廓；对一侧既有隧道超出设计原位扩建隧道断面轮廓部分进行注浆回填加固处理；开挖拱顶另一侧部分岩体并拆除该侧既有隧道部分衬砌结构；开挖拱部岩体并拆除一侧既有隧道部分衬砌结构使初期支护闭合成环；拆除既有隧道剩余部分二次衬砌、拱墙等结构；采用爆破作业拆除既有隧道路面及仰拱结构，施作仰拱初期支护施作二次衬砌以及其他附属结构物。本发明利用既有隧道，减小扩建工程的开挖面积；同时对开挖产生的渣土与拆换的既有隧道混凝土、钢架等材料进行重复利用，体现绿色施工的施工理念。
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公开(公告)号：CN115619977A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211410024.5
申请日：2022-11-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06T17/20 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/44 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明涉及高位危岩监测技术领域，具体涉及一种基于机载激光雷达的高位危岩监测方法，包括：根据激光雷达对高位危岩地区的扫描结果，获得稀疏点云数据；根据对高位危岩地区拍摄的图像，获得密集匹配点云；使用密集匹配点云对稀疏点云数据进行稠密化处理，获得融合点云；根据融合点云获取危岩的结构面位移；根据危岩的结构面位移进行高位危岩监测。相比现有技术中直接利用稀疏点云数据进行高位危岩监测，融合点云的数据更加完整、稠密，从而能够表征更多危岩特征，根据融合点云能够获得更加准确的危岩的结构面位移，从而提高了高位危岩监测的准确性。
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公开(公告)号：CN115613486A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211208742.4
申请日：2022-09-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及交通工程技术与声学技术领域，具体涉及一种音乐路面安全引导系统，包括：音乐指示路段，与音乐播放路段相连，音乐指示路段的路边设置有安全指示牌和音乐指示牌，音乐指示路段的路面设置有防滑带和引导标；音乐播放路段，路面设置有并列的两组音乐生成结构，各音乐生成结构包括多个阵列分布的半圆形凸起结构，根据待播放音乐确定各半圆形凸起结构的布设方式。相比隆声带而言，音乐公路安全引导系统综合乐理、车辆行驶物理学和公路工程建设等知识，将轮胎与路面磨蹭的噪声转换为优美的音乐，更加人性化，利用悦耳的声音来提醒驾驶员主动减速，有利于减少交通事故发生。
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公开(公告)号：CN115602078A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211189295.2
申请日：2022-09-28
摘要： 本发明涉及一种基于丁达尔效应的隧道洞口及路段全天候应急光阻拦系统，属于隧道运营安全及应急管控领域。该系统包括智能控制终端和基座，以及安装在基座上上的烟雾发生装置、激光光源组、风速仪、车检器、摄像头、声光报警器和情报板。烟雾发生装置根据风速仪检测到的风向风速调整烟雾喷射的压强和方向，实现在车辆迎车面的横向空间区域形成持续性纳米级薄烟雾分布；同时激光光源组往薄烟雾区域进行不同频率和角度快速扫射，一组光源以高频广角扫射频率结合人眼的视觉迟滞作用在烟雾区域形成与光源颜色一致的散射高亮度光幕，另一组光源以低频窄角扫射频率在光幕区域形成更高亮度禁行图案。本发明可实现各方向全天候远距离清晰可辨的阻拦效果。
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公开(公告)号：CN115547104A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211134687.9
申请日：2022-09-19
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车道封闭的隧道入口柔性阻拦系统，包括检测单元、水幕发生单元、告警单元以及控制单元；所述检测单元，用于检测隧道洞内洞外的环境参数；所述控制单元，用于对检测单元输出的环境参数进行处理，输出水幕控制信号以及告警控制信号；所述水幕发生单元，用于根据水幕控制信号对目标车道进行水幕投影，使得目标车辆处于封闭状态；所述告警单元，用于根据告警控制信号发出告警信息。本发明能够提示前方隧道发生事故，实现事故车道的柔性封闭，保证了隧道入口的交通安全。
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公开(公告)号：CN113464893B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110797005.1
申请日：2021-07-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC分类号： F21S11/00 , F21V14/04 , F21W131/101
摘要： 本发明涉及一种具有无影功能的隧道太阳光投射照明的路侧安装方法，属于隧道工程领域。该方法包括以下步骤：S1：在隧道入口两侧安装若干太阳光反射照明装备；S2：计算隧道内的照明区域光通量；S3：太阳光反射照明装备能够自动跟踪太阳光，将采集的太阳光经光学系统后，以投射的方向照射进入隧道内的照明区域；S4：所有太阳光反射照明装备在隧道内的照明区域内共同形成满足隧道行车视觉需求的亮度分布。本发明通过设定每套太阳光反射照明装备的投射方向、照明位置和区域，使每套太阳光反射照明装备的光束方向均可较为精确控制，实现基于无影照明原理的顺光照明太阳光直接照明。
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公开(公告)号：CN115206071A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210894276.3
申请日：2022-07-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道沉沙井高度监测系统，包括两个竖向并排固定在积水井内的第一透明筒和第二透明筒；第一透明筒内设有沿着第一透明筒轴向设置的第一直线导轨机构，第一直线导轨机构上设有激光发射器以及用于驱动激光发射器沿第一直线导轨机构滑动的第一驱动器；第二透明筒内设有沿着第二透明筒轴向设置的第二直线导轨机构，第二直线导轨机构上设有与激光发射器相配合的光电探测器以及用于驱动光电探测器沿第二直线导轨机构滑动的第二驱动器；激光发射器、激光发射器、第一驱动器和第二驱动器分别与控制模块连接，控制模块通过通信模块与远程数据服务器通信连接。
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公开(公告)号：CN115120908A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210789760.X
申请日：2022-07-05
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱式移动灭火装置，包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统，所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内，所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内。上述一种集装箱式移动灭火装置，能够将隧道内着火车辆拖入到集装箱内隔绝，在集装箱内灭火并运输至隧道外部，既通过隔绝的环境提升了灭火效果，又能够让着火车辆远离隧道，避免对隧道结构和机电设备等造成破坏。
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公开(公告)号：CN111885792B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010796834.3
申请日：2020-08-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： H05B47/10
摘要： 本发明公开了一种高寒地区公路隧道照明设计速度的优化方法，包括如下步骤：S1.确定隧道照明设计速度的参照值v′；S2.判断参照值v′是否小于道路功能要求的最小值vmin，若是，则结束；若否，则进入步骤S3；S3.判断参照值v′是否大于设定速度v*，若是，则结束；若否，则将参照值v′作为隧道照明设计速度的优化速度。本发明的一种高寒地区公路隧道照明设计速度的优化方法，能够得到车辆在隧道照明功率不变情况下的最佳设计速度，节省了工程成本，保证了隧道交通的行驶安全。
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公开(公告)号：CN114779698A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210455989.X
申请日：2022-04-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 中国科学院沈阳自动化研究所
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种长大隧道火灾异构模块化机器人控制系统及方法，属于公路隧道领域。该装置包括灾情与人员感知单元、协同联动控制中心、远端控制基站、机器人控制系统和模块化机器人单元；协同联动控制中心与远端控制基站通信连接；远端控制基站信号与机器人控制系统通信连接；机器人控制系统与模块化机器人单元通信连接；灾情人员感知单元为模块化机器人提供灾情场景信息；模块化机器人单元包括灾情源位侦测机器人、交互式疏散引导机器人和指向控火机器人；本发明针对隧道灾中现场难以到达的问题，通过专门的机器人轨道，使异构模块化机器人能够高效快速的抵达事故现场，实现灾情源位快速精准侦测、灾情灵活快速控制。
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