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公开(公告)号：CN214033339U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022862078.8
申请日：2020-12-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于跨海桥梁的桥墩基础双向局部冲刷防护兼防撞装置，包括：至少两个牺牲桩群，其分别设置在桥墩主墩的上游、下游，每个所述牺牲桩群由若干根牺牲桩组成，全部所述牺牲桩呈V型分布；其中，对于任意一个所述牺牲桩群，认定位于V型的顶角处的一个所述牺牲桩为起始桩，所述起始桩与所述桥墩主墩形成直线，剩余的其它牺牲桩对称分布在所述直线两侧。本实用新型结构简单，可作为永久防护，减少维护成本，既适用于新建桥墩的防护与防撞，也适用于已建桥墩的补充性防护与防撞。
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公开(公告)号：CN221192930U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322313000.4
申请日：2023-08-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种人车分流具备防撞功能的超长栈桥结构，包括栈桥基板的正上方设置有分隔机构，所述分隔机构对汽车和行人进行分隔，同时将电缆部署在栈桥基板底端，所述栈桥基板的正下方设置有托举机构，所述托举机构对栈桥基板的底部进行支撑，并调节栈桥基板的支撑间距。布置人员专用通道，人车分流，确保人员车辆通行安全,栈桥设置防撞栏杆，防止车辆掉落栈桥造成人员二次伤害,人行道下方作为管线专用通道，方便故障排查维修，提升现场文明施工形象,因人车分流需要，栈桥引桥部分设3道护栏(2道防撞，1道人行)，护栏立柱由固定底座及护栏立柱焊接而成。
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公开(公告)号：CN220768890U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322259840.7
申请日：2023-08-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于伸入承台桩顶钢筋定位装置，其特征在于：包括底口盘体，所述底口盘体的正上方设置有定位机构，所述定位机构对另一组限位机构的高度进行调节，根据建筑物的规格对其进行调节，所述定位机构的外端设置有限位机构，所述限位机构对多组钢筋的上端进行绑定限位，方便对钢筋进行塑形及绑扎处理。承台桩顶钢筋定位装置包括顶口盘、底口盘、连接支架这3部分组成，顶口盘设置钢筋限位卡槽，承台钢筋绑扎前，测量放出桩基中心点，将桩顶钢筋定位装置的中心与桩基中心点对中，钢筋调直后，将主筋装进卡槽内，钢筋弯曲完成后绑扎箍筋，钢筋绑扎完成后拆除，可循环利用。
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公开(公告)号：CN216765898U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220094846.6
申请日：2022-01-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁桩基冲刷防护施工船舶，包括：驳船；料仓，其位于驳船一侧；纵向输送皮带一，其用于纵向输送石料，所述纵向输送皮带一的出料端设置有斗式提升机一；纵向输送皮带二，其布设于斗式提升机一的出料端，所述纵向输送皮带二上滑动设置有上料小车；横向输送皮带一，其与所述上料小车固定连接，所述上料小车的石料掉落至所述横向输送皮带一上，所述横向输送皮带一固定连接斗式提升机二；纵移台车，其固定连接所述斗式提升机二；横向输送皮带二，其转动设置于所述斗式提升机二上且为伸缩皮带，所述横向输送皮带二位于所述斗式提升机二的出料端正下方；溜管。本实用新型具有抛填精度高、质量好，能抛填多种场景等优点。
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公开(公告)号：CN214423296U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120589981.3
申请日：2021-03-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 吴堃 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 范晨阳 , 程茂林 , 夏昊 , 李冬冬 , 张晓平 , 华晓涛 , 黄剑 , 张益鹏 , 刘修成 , 吴中正 , 朱明清 , 林红星 , 骆钊 , 邓安华 , 韩鹏鹏 , 刘聪聪 , 张良滔 , 孙仁松 , 王友平 , 陈斌 , 程锦
摘要： 本实用新型公开了一种装配化预制构件架设专用装备，包括主梁、天车、支撑结构、伸缩腿、行走轮、行走轨道、电动葫芦、葫芦轨道，在码头进行预制构件施工时，只需铺设一跨长度的行走轨道，伸缩腿与行走轮之间配合，轮流支撑整个装置，便于行走轨道脱离行走轮解除限制，然后通过电动葫芦起吊行走轨道并在葫芦轨道上移动从而实现行走轨道的前移，之后收起伸缩腿，行走轮落到行走轨道上沿行走轨道移动，从而带动整个装置前进至下一个施工区域，这样无需全线铺设行走轨道，解决了码头施工站位有限的问题，大大降低了行走轨道铺设的施工成本，减少了现场人工的投入，提高了施工效率，对环境影响小，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN220813808U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322620710.1
申请日：2023-09-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供用于提高桩基承载力的钢管桩，包括钢管，钢管内设有环板，环板底部设有管桶，管桶与环板转动连接，管桶抵靠在钢管内壁，环板上设有多个肋板。通过环板和多个肋板，与土层相互作用共同提供竖向承载力，与普通钢管桩比较，能够有效提高本装置的竖向承载能力，以使整体结构支撑强度大大提高，同时，多个阵列的肋板抵靠在纵槽上，具有较高的稳定性。当整体结构从土层中拔出后，钢管与管桶为可拆卸结构，以使环板和多个肋板为可拆卸结构，以使整体结构安装和拆卸方便，灵活性大大提高，同时整体结构重复利用率大大提高，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN220767740U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322416168.8
申请日：2023-09-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种适用于超长栈桥护栏安装的多功能车，涉及桥梁施工领域，包括底部设置有多个万向轮的车架，车架上设置有吊装机构、横杆参照机构和竖杆参照机构，横杆参照机构包括竖向滑动组件和横向参照杆，竖杆参照机构包括横向滑动组件和竖向参照杆，通过在车架上设置吊架和吊装机构来对护栏进行吊装，并通过设置在吊架上的横向参照杆来为护栏的横杆的位置提供参照，以便于对横杆的高度以及相对于水平面的水平度进行调节，通过设置在横向参照杆上的多个竖向参照杆来为护栏的竖杆的位置提供参照，以便于调节护栏的安装位置和相对于水平面的垂直度，从而为护栏安装提供便利。
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公开(公告)号：CN215925847U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122398829.X
申请日：2021-09-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高桩码头桩顶连接构造，包括含灌浆通道和止浆板的预制桩芯桩帽、桩帽上方钢筋笼、横纵梁、钢筋笼上方两层加强钢筋网片和钢筋混凝土面板；钢筋混凝土桩芯桩帽为提前预制，桩帽中预留两个灌浆通道和两个溢浆通道；横纵梁、混凝土面板同样为预制钢筋混凝土构件；横梁与纵梁端部底层钢筋进行弯折，顶层和腰部预留较短钢筋；桩帽上方钢筋笼包含多根U型筋和U型筋外围箍筋，整体提前绑扎成型。本实用新型预制化施工且整体不需要采用传统的焊接操作，避免了横纵梁端部钢筋安装时的相互干扰，提高了装配化程度和施工工效。
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公开(公告)号：CN215329670U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120013647.3
申请日：2021-01-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了高桩码头上部结构一体化施工装备，用于对临水位置的码头上部结构进行吊装施工，所述高桩码头包括，多根竖向间隔设置的桩基，以及设置在所述桩基顶部的桩帽，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，以及码头放坡所用的现浇面层；所述上部结构指，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，包括预制横梁、预制纵梁和预制面板；所述高桩码头上部结构一体化施工装备包括，桁架机构，支撑设置于所述桩帽正上方，所述桁架机构的底部还设置有行走装置；吊装机构，用于将多个混凝土预制件吊装至所述桩帽上，形成一支撑平面；轨道机构，支撑在一体化施工装备的底部，用于一体化施工装备的行走。可广泛应用于码头施工技术领域。
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公开(公告)号：CN213772982U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022596235.5
申请日：2020-11-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种沉井自开式集料斗装置，包括依次设置在导管上方的承料斗、集料斗和设置在集料斗内的自浮杆组件，利用自浮杆组件的钢丝绳的长度来控制首封方量，随着集料斗内部混凝土高度增加，自浮杆组件的嵌头在集料斗的上端内侧壁上滑动，自浮杆组件整体上升，直至升至集料斗的顶部，自浮杆组件的嵌头完全弹出并搁置在集料斗的顶部，替代原有在沉井顶部安置汽车吊实现混凝土拔塞的方式，使得混凝土在浇筑至设计方量时能够自行拔塞实现水下混凝土的首封浇筑，摒弃了以往需要设置集料斗平台、汽车吊配合拔塞等工序，节约了人工和设备周转成本，提高了生产效率，扩大了对水下混凝土浇筑的适用范围。
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