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公开(公告)号：CN105863521A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610183471.X
申请日：2016-03-28
Applicant: 中国石油大学(华东)
CPC classification number: E21B17/06 , F15B1/04 , F15B15/1433 , F15B15/1457 , F15B2215/30
Abstract: 本发明涉及一种钻井隔水管安全接头，其特征在于：它包含上接头，控制器，电源，固定卡箍，密封圈，下接头，蓄能器，换向阀，传感器和液压缸装置；上接头设置外设安装座，液压缸装置安装座及密封圈安装槽；下接头设置卡销插槽；液压缸装置包含液压缸前盖，液压缸，液压缸后盖，活塞杆，套筒，伸缩杆，弹簧和卡销；液压缸前盖设置液压油通道，液压缸后盖设置液压油通道及腔室；活塞杆与套筒通过螺纹连接，伸缩杆与卡销通过螺纹连接，伸缩杆能够在套筒中滑动；弹簧一端抵在液压缸后盖腔室内部，另一端抵在卡销端面；卡销端部设置圆弧面。本发明结构简单，操作方便，反应灵敏，可靠性高，效率较高，可广泛用于各种海上钻井隔水管的紧急脱离中。
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公开(公告)号：CN103132991B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310057617.2
申请日：2013-02-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC: E21B47/09
Abstract: 本发明公开了一种海洋油气田生产平台的采油树的位置确定方法及装置，该方法包括确定井筒的温度场和压力场导致的采油树的升高，以确定采油树的位置，具体包括以下子步骤：根据采油树与管柱组件的连接关系，识别管柱组件中导致采油树升高的管柱，并确定该管柱的耦合系统轴向刚度；根据井筒的温度场和压力场确定管柱的温度场和压力场，以获得管柱在温度场和压力场下产生的井口载荷；根据耦合系统轴向刚度以及井口载荷确定井筒的温度场和压力场导致的采油树的升高。这样，在采油树位置确定过程中，考虑了井筒的温度场和压力场对采油树位置升高的影响所导致的采油树位置的变化，从而使得所确定的采油树的位置更为精确。
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公开(公告)号：CN103122753A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201310001001.3
申请日：2013-01-04
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: E21B43/013 , E21B17/02
Abstract: 本发明涉及一种防台风钻井隔水管近海面脱离及回接装置，其特征在于：它包含上脱离器和下脱离器，上脱离器和下脱离器通过定位锥面配合；所述下脱离器的外侧沿周向每间隔180°设置有一个导向绳孔；所述上脱离器外侧沿周向设置有一圈凸块；所述上脱离器沿周向每间隔60°设置有一个径向通孔，所述通孔与卡块配合，所述卡块由液压驱动装置驱动；所述液压驱动装置分为两部分，通过螺栓连接而成，所述液压驱动装置内侧设置有周向凹槽，所述周向凹槽与所述上脱离器外侧凸块配合，实现液压驱动装置与上脱离器的连接；所述液压驱动装置的外侧沿周向每间隔180°设置有一个导向绳孔，所述液压驱动装置下部沿周向每间隔60°设置有一个液压缸，每个液压缸设置有两根液压控制管线。本发明结构简单，操作简便，承载能力强，作业效率高，可以广泛用于各种海上防台风钻井隔水管的连接中。
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公开(公告)号：CN103112555A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310002050.9
申请日：2013-01-04
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种防台风钻井隔水管浮力罐装置，其特征在于：它包括两个浮力罐单元，该浮力罐单元为半圆柱体，所述浮力罐单元由四个相互独立的浮力罐腔室组成，所述浮力罐单元通过螺栓连接为一个完整的浮力罐装置；所述浮力罐单元上部设置有一鹅颈管，该鹅颈管设置有一支撑梁；所述浮力罐腔室上部设置有一进气管，进气管的另一端与所述鹅颈管相连，所述进气管具有独立的阀门控制开关；所述浮力罐腔室下部设置有一排水管，该排水管呈倒“L”形状。本发明安装简便，安全可靠性高，选择其中若干个腔室进行充排气，以达到控制浮力的目的，满足深水和超深水钻井作业要求。
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公开(公告)号：CN101975030A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010249275.0
申请日：2010-08-05
Applicant: 中国石油大学(华东) , 中国石油集团海洋工程有限公司
Abstract: 一种深水顶部张紧隔水管保温与浮力提供两用装置，从内到外依次包括顶部张紧隔水管、防腐层、聚氨酯复合材料保温层和浮力罐，浮力罐和保温层的环空内充满空气，既可为保温层提供防水保护，又可为隔水管提供足够的浮力。本发明用浮力罐替代保温层的外护钢管，节省了材料成本，保证了保温层长期稳定的保温性能，降低了隔水管系统的总重量和生产装置需提供的顶部张力要求，装置可同时实现保温和浮力提供两种用途。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111382543B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010174087.X
申请日：2020-03-13
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司 , 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/27 , G06Q10/047 , G06Q50/02 , G06N3/006 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于改进蚁群算法的海上丛式井钻井顺序优化方法，其特征在于，S1、明确水下井口布局；S2、基于改进蚁群算法，对钻井顺序进行优化，并通过迭代计算输出结果；S3、基于钻井顺序筛选准则筛选改进蚁群算法计算的结果，并输出钻井顺序最优结果；本发明通过采用改进蚁群算法对钻井顺序进行优化，采用作业安全准则和作业效率准则对改进蚁群算法的结果进行筛选，钻井安全性得到保证，钻井效率明显提升。
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公开(公告)号：CN115293003A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210987292.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种海洋油气管柱系统动力响应计算方法、介质及系统，属于海洋油气工程技术领域，该方法包括建立海洋油气管柱系统动力学理论模型，并基于动力学理论模型建立海洋油气管柱系统有限元模型；采用隐式数值计算方法进行海洋油气管柱系统有限元模型求解，得到海洋油气管柱系统动力响应，采用海洋油气管柱系统自适应网格策略，对海洋油气管柱系统有限元模型进行网格自适应调整；采用海洋油气管柱系统自适应步长策略，对海洋油气管柱系统进行自适应步长动力响应分析；对所述海洋油气管柱系统位移、速度、加速度等动力响应数据进行后处理操作，得到海洋油气管柱系统各节点的应变、应力、弯矩等数据并分析海洋油气管柱安全性，指导安全作业。
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公开(公告)号：CN114757076A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210421244.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/23 , G06Q50/02 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种海洋钻井防台风悬挂单根的智能设计制造方法。该方法首先根据海洋钻井防台风悬挂单根结构参数及历史加工工艺数据建立结构设计模型，开展基于全局有限元分析的防台风悬挂单根结构参数智能优化；其次，建立防台风悬挂单根的工艺设计分析模型与强度校核模型，开展虚拟加工制造工艺分析与局部有限元分析，利用工艺分析结果与局部有限元分析结果循环更新结构设计模型并优化结构参数；最后，满足设计条件时停止优化过程，获得最优的海洋钻井防台风悬挂单根结构并确定最终加工工艺。本发明通过结合智能优化理论与虚拟制造技术，智能高效完成防台风悬挂单根结构优化设计与制造工艺制定，提高防台风悬挂单根设计制造的经济性与效率。
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公开(公告)号：CN114741897A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210452546.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/20 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了基于数字孪生的海洋隔水管系统悬挂作业决策方法及系统，属于海洋油气开发技术领域，应用于由海洋环境系统、钻井平台以及隔水管系统组成的海洋隔水管耦合系统的物理实体结构，布置用于监测所述海洋隔水管耦合系统的物理实体结构的传感器组，所述决策方法包括：通过所述传感器组获得原始监测数据建立物理实体结构模型；获得实时的监测数据建立所述物理实体结构的数字孪生模型；引入钻井平台航行路径及航速、隔水管系统配置及悬挂模式，结合隔水管耦合系统数字孪生模型与极限性能参数，提出了隔水管系统的悬挂作业决策模型，基于多目标优化算法做出实时准确的悬挂作业决策，保障隔水管系统的安全高效悬挂作业。
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公开(公告)号：CN114580184A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210230238.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F17/11 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及海洋开发技术领域，公开了海洋隔水管多结构全耦合系统动力响应模型建立方法、预测方法、系统及装置，模型建立方法包括：S101、定义描述海洋隔水管多结构全耦合系统参数；S102、建立海洋隔水管多结构全耦合系统的子系统模型，所述子系统包括锚泊定位系统、动力定位系统、平台系统、张紧器系统、隔水管‑水下井口‑浅层井筒系统；S103、将各个子系统之间通过节点共用实现连接，集成得到整体载荷向量、整体刚度矩阵和整体质量矩阵，并求解整体阻尼矩阵；S104、基于整体刚度矩阵、整体质量矩阵、整体阻尼矩阵和整体载荷向量，建立海洋隔水管多结构全耦合系统动力响应模型；本发明精度高，效率高，功能全，可实现多种模式下的动态响应分析预测。
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