一种裂化汽油吸附脱硫的工艺

    公开(公告)号:CN104277877B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201310292089.9

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 本发明公开一种裂化汽油吸附脱硫的工艺,该工艺为非临氢物理吸附脱硫和临氢处理吸附剂相结合生产满足欧Ⅴ硫指标要求(硫含量<10μg/g)清洁汽油的方法。以经过选择性加氢脱硫后的催化汽油为原料(硫含量<150μg/g),进入固定床反应器与脱硫吸附剂接触,经吸附脱硫后的催化汽油出固定床反应器。脱硫吸附剂吸附饱和后停止进入原料油,使氢气通过脱硫吸附剂床层,对脱硫吸附剂进行临氢处理,临氢处理后的吸附剂可以继续吸附催化汽油中的硫化物。本发明可以和现有的选择性加氢脱硫工艺相衔接,生产满足欧Ⅴ硫指标要求的清洁汽油,设备投资少,脱硫吸附剂填装方便,脱硫率高,工艺过程简单,不损失辛烷值,易于工业应用。

    一种催化剂装填构件
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204816456U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520508723.2

    申请日:2015-07-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种适用于轻汽油醚化催化精馏塔的催化剂装填构件,该装填构件置于催化精馏塔内,包括筒体以及设置在筒体内的至少两个塔板,塔板上设有若干塔板孔,相邻塔板与筒体构成重复单元,重复单元内纵向设有若干通气管,通气管的顶部设置在一塔板的下方,其底部与另一塔板相连接,在重复单元内依次加入瓷环和催化剂分别形成瓷环层和催化剂层,催化剂层的高度低于通气管的高度,通气管的顶部连接有通气管帽罩,且通气管顶部沿着与通气管帽罩的连接处开有若干通气孔。本实用新型催化剂装填构件可提高醚化反应过程轻汽油中叔碳烯烃转化率,实现甲基叔丁基醚的有效分离,能有效降低能耗。

    一种催化精馏塔的催化剂填装结构

    公开(公告)号:CN202893314U

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201220499865.3

    申请日:2012-09-28

    CPC classification number: Y02P20/127

    Abstract: 本实用新型涉及一种催化精馏塔的催化剂填装结构,所述的催化剂填装结构置于催化精馏塔内,其特征在于该催化剂填装结构包括塔板(1)、隔板(2)、通气管(3)和填装于隔板(2)上的催化剂层(4);塔板(1)上分布有浮阀(5)和筛孔(6),隔板(2)位于相邻两塔板之间并与塔板平行,其边缘与塔内壁密封连接,隔板(2)与下方塔板上的浮阀之间留有空隙,通气管(3)垂直竖立于隔板(2)之上穿过催化剂层(4),通气管(3)上端封闭,管侧壁开有小孔(7),其下端边缘与隔板(2)密封连接。上层塔内件流下的液体通过塔板上的筛孔均匀的通过催化剂层,能有效的利用催化剂颗粒的表面积,提高催化剂的利用率,产生的气相可通过浮法和通气管由下向上通过,能够有效地避免在塔内形成液-液分层现象,增大液体在催化剂上的停留时间,反应需要的热能够及时供给,促使反应的进行,提高叔丁醇转化率。

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