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公开(公告)号：CN113417646B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110799514.8
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/28 , E21D11/22 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21D21/00
摘要： 本发明中公开了一种适应于昔格达地层的大断面隧道支护结构及施工方法，涉及隧道施工技术领域，支护结构包括双层钢拱架和锚固支架，昔格达地层采用三台阶七步开挖法进行隧道开挖施工，以形成有上台阶、中台阶和下台阶的开挖断面，在开挖隧道的顶部架设双层钢拱架，上台阶、中台阶及下台阶均设置有锚固支架，每层台阶的锚固支架均与双层钢拱架进行焊接，以使得整个支护系统形成一个纵向连接体系对隧道进行支护；施工方法采用管棚超前加固‑三台阶七步开挖法进行隧道开挖‑施做隧道支护结构；针对昔格达地层特点，通过实施本技术方案，可有效改善隧道开挖后昔格达地层的围岩状态，增加结构的稳定性，严格控制隧道变形，防止地面建筑物的沉降或变形。
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公开(公告)号：CN116038863A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211568846.6
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制轨道板的振动装置及振动方法，包括振动台、用于驱动所述振动台振动的若干振动器、与所述振动台相匹配的轨道板模具，还包括位于振动台上方的轨道组件、滑动连接在所述轨道组件上的若干桁架、滑动连接在所述桁架上的若干第一伸缩装置、与所述第一伸缩装置相连的振动棒。本发明提供一种预制轨道板的振动装置及振动方法，以解决现有技术中轨道板预制过程中存在振动传导能力弱、模具使用寿命短等问题，实现改善振动效果以提高产品质量、降低废品率，同时延长模具使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN114164773B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111537178.6
申请日：2021-12-15
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种挂篮结构，包括桁架承重系统、行走系统、支反力系统和止推系统，所述行走系统、支反力系统和止推系统均安装于所述桁架承重系统，还包括至少两根预应力索，所有所述预应力索沿所述桁架承重系统的横向间隔分布，所述预应力索一端连接所述桁架承重系统纵向后半部分的顶部、另一端连接所述桁架承重系统纵向前端的底部。其通过在桁架承重系统纵向后半部分和纵向前端之间设置至少两根预应力索，使得能够以桁架承重系统纵向后半部分的顶部为支点将挂篮纵向前端向上拉起，进而能够提高挂篮结构使用的平衡性，使得增大挂篮结构的纵向长度的同时，尽量减少挂篮结构的自重，以此来使得采用该挂篮结构施工方便，且减少成本。
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公开(公告)号：CN115788507A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211531730.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种Ⅵ级围岩隧道支护体系及施工方法，涉及隧道结构技术领域。一种Ⅵ级围岩隧道支护体系，沿隧道长度方向间隔分布，包括沿隧道长度方向设置的若干个第一层初期支护，每个第一层初期支护顶端设置有纵向布置的超前支护，每个第一层初期支护内设有第二层初期支护；第一层初期支护和第二层初期支护上有填充部一，填充部一设置于第一层初期支护和第二层初期支护与隧道相近的一侧，且有填充部二紧贴第二层初期支护内侧设置；每个第一层初期支护和第二层初期支护上还包括型架，沿隧道长度方向相邻的两个型架上设置有固定部件；支护体系应用于施工方法。此种支护体系，结构简单、安全性高；施工方法，保证隧道的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN113668302A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110998181.1
申请日：2021-08-27
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及磁浮轨道技术领域，公开了一种适用于双线磁浮轨道梁的梁上运梁装置和架梁方法，运梁装置包括两榀轨道梁、连接装置和走行轨道，走行轨道架通过连接装置设于两榀轨道梁之间，走行轨道与轨道梁相互平行，走行轨道用于运梁车通行。走行轨道能够提供运梁车的运输路径，提供了待安装轨道梁的运输条件，从而不需要沿轨道线路规划重载、超长车辆的通行条件，取代了重载、超长车辆的使用，从而减少了施工的占地面积，降低了轨道梁的施工条件，适用于在城市中施工或施工线路长的工况，且相较于将走行轨道直接铺设在轨道梁上，本发明将走行轨道铺设于两榀轨道梁之间，走行轨道的轨距不受轨道梁尺寸的限制，从而适应于不同运梁装置的走行需求。
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公开(公告)号：CN111121576A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010033313.2
申请日：2020-01-13
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及城市地下空间轨道交通工程领域，具体涉及一种孤石深孔爆破方法，建立孤石爆破计算模型，分区依次爆破；提取炮孔爆破后周边区域有效应力，判断有效应力大于孤石抗拉强度的区域尺寸是否满足盾构螺旋机出渣要求，若满足，则满足孤石爆破的要求；若不满足，则调整装药结构直至满足；与此同时，在临近建筑物处选取若干监测点，在爆破分区依次起爆时，通过调整相关装药结构，将各爆破分区产生的振动速度控制在合理范围内；将在爆破计算模型中模拟的合理范围内的爆破分区数、炮孔间距及单孔装药量运用到现场进行爆破。本发明经数值模拟分析选取合适的爆破方案，满足正常施工的前提下降低爆破风险，能有效控制爆破强度。
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公开(公告)号：CN104908149B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510374677.6
申请日：2015-06-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮直线轨道梁模板系统及使用方法，其中模板系统包括：用于承载直线形状的轨道梁的底模；侧模，包括沿轨道梁纵向两侧设置的侧模面板，每个侧模面板外侧设有若干个骨架；端模，沿轨道梁两端部设置，端模外侧设有能够将所述端模沿轨道梁纵向平移的平移装置；以及若干个调节组件，每个骨架外侧设有能够调节其垂直度和横向位移的至少一个所述调节组件。该模板系统包括底模、侧模、端模，侧模以及调节组件和平移装置，其结构简单、调节效率高、拆装简便，适用于直线轨道梁的预制；其使用方法简便、调节精度高、拆装模方便，调节精度能够实现直线轨道梁在横向、纵向、竖向的直线性精度达到±5mm以内，保证了轨道梁的预制质量。
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公开(公告)号：CN107965324A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710912375.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
CPC分类号： E21D9/00 , E21D9/14 , E21D11/38 , E21D11/385
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道建造技术。本发明的装配式下穿隧道，包括组成隧道段的多个预制分块，所述预制分块包括底板、顶板和竖墙，所述底板为W形结构，所述顶板为与底板对应的M形结构，所述竖墙包括左竖墙、右竖墙和中竖墙，所述顶板与竖墙的拼接处设置成凹凸配合的剪力键结构，并在拼缝处还设有拼装加强构件。该隧道将整体隧道分成底板、顶板和竖墙的拆分结构，且合理设置各个预制分块形状，拼装结构简单、施工效率高，在拼缝内设置的凹凸配合的剪力键结构，保证拼接后的墙体结构强度和结构稳定性，且可在加强构件上增设防水层满足防水需求，适应于城市路网快速施工建设的需求。
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公开(公告)号：CN105088953B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510084626.X
申请日：2015-02-16
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 田宝华 , 陈克坚 , 邹易清 , 朱敏 , 张义君 , 张强 , 任万敏 , 王起坤 , 覃巍巍 , 梁黎霞 , 植磊 , 黄永玖 , 闫磊 , 袁友 , 宋强 , 龙跃 , 谢正元 , 李文献 , 华剑平 , 邓年春 , 邱敏 , 高宁妥 , 李启富 , 卢双桂
摘要： 一种带聚脲防护涂层的钢绞线，是在中心丝和边丝的表面有一层由聚脲材料形成的聚脲防护涂层的带聚脲防护涂层的钢绞线Ⅰ1、Ⅰ4，或是中心丝和边丝的表面及整根钢绞线的外周同时有一层由聚脲材料形成的聚脲防护涂层之钢绞线Ⅱ1、Ⅱ4，其制作方法是先将聚脲防护材料涂覆在经预处理的中心丝和边丝的表面形成一层聚脲防护层后再捻合制成钢绞线，再将聚脲材料涂覆在带聚脲防护涂层的钢绞线Ⅰ1、Ⅰ4的外周，制成在整根钢绞线的外周聚脲防护涂层构成的带有聚脲防护涂层的钢绞线Ⅱ1、Ⅱ4。本发明方法制作的带有聚脲防护涂层的钢绞线抗张拉强度、柔韧性好，阻尼高，耐老化、耐介质、耐磨、减振性能好；可大大提高钢绞线防腐能力，延长钢绞线使用寿命。
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公开(公告)号：CN104482815B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410710171.3
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道光面爆破领域，特别涉及一种隧道光面爆破方法，其在小断面隧道上效果尤为突出，其步骤为：步骤一，选定光爆参数，光爆孔沿掌子面边界设置，内圈孔设置在光爆孔内侧；步骤二，确定掏槽方式，并完成掏槽；步骤三，安装炸药，进行爆破；内圈孔与光爆孔间距为光爆层厚度，步骤一、二的组合包括第一方式，步骤一中，掏槽深度2.8m，步骤二中，运用斜孔掏槽方式进行掏槽，掏槽孔竖直对称布置在掌子面的对称中心线两侧，辅助孔弧形布置在掌子面半圆部分内，其中点位于掌子面的对称中心线上，掏槽孔与内圈孔之间也布置有辅助孔；本发明的目的在于提供一种半眼率高，进尺可控，炸药消耗少的隧道光面爆破方法。
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