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公开(公告)号：CN107740340A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711286300.0
申请日：2017-12-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 发明属于桥梁建筑工程技术领域，具体涉及一种改善大跨度上承式拱桥拱上结构抗震性能的装置，包括至少两根拉索，所述拉索沿目标立柱呈轴对称布置，各根所述拉索的一端与目标立柱的顶部连接，另一端与刚度较大的稳定构件相连接，所述拉索呈张紧状态。本申请的装置，目标立柱为设计过程中，所确定的，需要提高抗震性能的拱上立柱，通过拉索对目标立柱进行张拉，如此，将目标立柱由悬臂结构变为了顶部设弹性支承的结构，在承受地震力时，明显降低目标立柱的根部弯矩和墩顶位移，从而可以显著降低目标立柱的损伤，有效减少拱上立柱破坏，防止拱上立柱发生倒塌性破坏，使得该类桥梁的抗震设计更为合理。
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公开(公告)号：CN106958187A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710179537.2
申请日：2017-03-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D4/00
摘要： 一种高速铁路大跨度拱桥的横向位移控制方法，以有效解决大跨度上承式铁路混凝土拱桥横向位移控制的难题，使该类桥梁的结构设计更为简单、合理，有效降低桥梁工程投资。主桥结构体系由主拱圈、拱上墩柱和主桥梁部构成，将所述主桥梁部视为拱上墩柱对其横向无约束的等效简支梁，将所述主拱圈视为拱上墩柱的弹性支撑，主拱圈及拱上墩柱视为只给等效简支梁传递水平荷载。拱上墩柱在主拱圈上均匀布置，其传递的水平力等效为水平均布荷载，主桥梁部的横向位移曲线采用水平均布荷载作用下等效简支梁的横向挠度曲线来拟合，主桥梁部跨中水平挠度Δ按下式控制：即可有效满足高速铁路线路横向平顺性的要求，式中，L为主桥梁部长度。
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公开(公告)号：CN220827684U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322553831.9
申请日：2023-09-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 一种能方便调整上下支座板水平度的球型钢支座，以在桥梁支座安装过程中能直观、方便的调平安装支座，保证支座安装的效率和水平精度。包括气泡水平仪和双螺纹调节螺杆。所述气泡水平仪分别嵌入固定在上支座板顶板侧面和下支座板底板上部，各气泡水平仪与上支座板、下支座板平行一致；所述双螺纹调节螺杆设置在上支座板、下支座板之间，沿横桥向、纵桥向各间隔设置两根，各双螺纹调节螺杆的上部左旋螺纹段、下部右旋螺纹段分别与上支座板、下支座板螺纹连接，上部左旋螺纹段、下部右旋螺纹段具有径向外凸的六边型台阶。
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公开(公告)号：CN212000574U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020503438.2
申请日：2020-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢管拱圈节段临时连接构造，包括多个位于拱圈节段外部的耳板，所有耳板沿着拱圈节段的周向间隔设置，且耳板和拱圈节段的钢管外壁固定连接，在耳板和钢管外壁之间还连接有多个牛腿，相邻两个拱圈节段的耳板之间通过螺栓相连接。本实用新型将耳板和牛腿均设置在拱圈节段的钢管外壁，不影响钢管内部结构，管内混凝土压注时对混凝土的流动无任何影响，保证了管内混凝土的密实性；所有耳板沿着拱圈节段的周向间隔设置，减少了连接螺栓的安装工作量，耳板布置在钢管的外部，更加便于对位安装操作，缩短了高空作业时间，降低了施工风险；完成拱圈节段的永久焊缝焊接后，临时连接构造可直接切除，钢材可再回收利用，更利于节能环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202688847U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220417171.0
申请日：2012-08-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 大跨度铁路上承式混凝土拱桥构造，在很好地满足拱桥结构横向、纵向刚度及受力的同时，可降低主拱圈和拱上结构的施工难度及施工风险，并大大降低工程造价。它包括主拱圈（1）、交界墩（21）、拱上梁（3）、拱上立柱（4）和拱座基础（5），交界墩（21）和主拱圈（1）两侧拱脚支撑于拱座基础（5）上，拱上梁（3）通过拱上立柱（4）支撑于主拱圈（1）上。所述主拱圈（1）为等高单箱多室截面箱形板拱，其拱顶部为等宽段（11），靠近两侧拱脚部为线性变宽段（12）。所述交界墩（21）与固结于其顶端的T构梁（22）构成交界墩T构（2），所述拱上梁（3）为多跨连续梁。
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公开(公告)号：CN220413983U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321403017.2
申请日：2023-06-05
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 吴延伟 , 张景利 , 蔡超 , 陈天地 , 杨喜文 , 杨永明 , 黄毅 , 徐建华 , 温桂生 , 王勇 , 潘湘文 , 陈杰
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁用柔性防落梁装置，包括桥底连接组件、墩顶连接组件和若干对柔性防落梁组件，桥底连接组件设置于桥梁底面，墩顶连接组件设置于墩顶，柔性防落梁组件上端设置于桥底连接组件底端，柔性防落梁组件下端设置于墩顶连接组件顶端，成对的柔性防落梁组件柔性部相对或相反设置，各对柔性防落梁组件在桥底连接组件和墩顶连接组件并列设置。本实用新型的U型钢的结构与梁底预埋钢板和墩顶过渡钢板通过螺栓套筒连接固定，可便于拆卸替换，梁底锚固结构通过增设钢筋，加强防落梁梁底的锚固能力。
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公开(公告)号：CN219297965U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202321236528.X
申请日：2023-05-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 吴延伟 , 郑继平 , 蔡超 , 向律楷 , 杨喜文 , 陈海涛 , 胡玉珠 , 黄毅 , 范金涛 , 贺英阁 , 潘湘文 , 陈杰
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构，包括上支座、球冠衬板、下支座、梁底预埋钢板、侧连接板和防落梁装置，下支座固定设置在墩顶位置，梁底预埋钢板预埋在梁底位置，上支座板与梁底预埋钢板紧固，防落梁装置连接上支座一侧边下表面和下支座的对应侧边上表面，球冠衬板设置于上支座与下支座之间，球冠衬板为未过最大直径球缺结构，球冠衬板球形面为下表面，下支座上表面设置有配合球冠衬板下表面的凹槽，防落梁装置为履带式耗能结构，侧连接板为L型结构板，侧连接板连接下支座和上支座。本实用新型防落梁支座损坏可以局部更换，无需更换支座，进而达到在保证具有可靠的减震和防落梁功能时，降低维修施工难度和成本。
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公开(公告)号：CN212294298U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201922494334.X
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种劲性骨架拱钢管节段快速锁定临时连接构造，以有效避免在钢管接头处设置法兰盘和临时扣索，在不影响结构钢筋布置和管内混凝土灌注的同时显著加快钢管拱劲性骨架安装速度，方便施工，极大降低钢管拱架悬臂安装的施工风险。左侧待连接管节、右侧待连接管节为外径相同的圆形空心钢管，在其相邻端部上沿环向均匀间隔设置对应的临时连接支座，各临时连接支座由加劲耳板和锚固座板构成，轴向延伸的加劲耳板与左侧待连接管节、右侧待连接管节焊接，锚固座板焊接在两侧加劲耳板的端部，各组对应的两侧锚固座板的板面之间存在间隙，在该间隙内设置垫板填实，高强螺栓穿过对应锚固座板上的螺栓孔且拧紧一端螺形成一组快速锁临时连接结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209555753U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822210039.2
申请日：2018-12-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 一种拱上墩整体式防落梁构造，以有效提高桥梁的抗震和防落梁性能，既满足防止落梁的要求，又满足铁路桥梁工务对于支座检修通行的要求，很好地解决防落梁措施与支座检查作业相互干扰的问题。包括主拱和在其上顺桥间隔设置的拱上墩，拱上梁通过支座支撑于拱上墩的墩顶上，所述拱上墩的墩顶上沿横桥向间隔设置与拱上墩采用钢筋混凝土一体浇筑且固结形成整体结构的左侧防落梁结构、右侧防落梁结构。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构呈反向、正向倒L状，具有悬臂段、立臂段，立臂段下端与拱上墩固结，悬臂段前端面与拱上梁腹板外壁相面对，且存在间隙。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构的立臂段相对应的内壁上具有凹槽结构，该凹槽结构的内壁与该侧支座的侧壁之间形成检查通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208415074U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821004804.9
申请日：2018-06-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本实用新型公开了一种大跨度上承式拱桥拱上构造，将拱上构造的简支梁结构替换为，与简支梁结构同强度标准的连续梁结构，使同强度标准的连续梁的墩间跨度大于简支梁的墩间跨度。本实用新型的目的在于：针对现有大跨度上承式拱桥的拱上构造所采用的简支梁布置形式，存在拱上墩的数量较多及拱上施工风险大的问题，提供一种大跨度上承式拱桥拱上构造。该拱上构造能够减少拱上墩的数量，同时还降低了拱上施工风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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