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公开(公告)号：CN106498814B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611176643.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通U型梁整体道床的施工设备及方法，施工设备包括轨排支撑体系、模板体系、轨排铺装龙门吊、轨排运输车、轨排组装平台及吊具。施工方法主要包括作业面清理→测量放线→钢筋绑扎→轨排架设→模板架设→轨道精调锁定→混凝土浇筑→道床养护→支撑架及模板拆除，整体道床施工按上述步骤循环进行，具有设备操作简便，施工效率高，机械化程度高，工人劳动强度低等特点。
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公开(公告)号：CN104265304B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410496027.4
申请日：2014-09-24
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁圆弧形断面加固施工设备，包括主结构，主结构下部的两侧设有行走系统，主结构的中部设有旋转系统，旋转系统的两端分别设有伸缩系统，伸缩系统的外端设有抓取系统和调整系统，主体结构的上部设有工作平台。能够实现地铁运营前后的断面加固，结构简单、样式美观、便于施工、无需设置临时支撑及轨道。
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公开(公告)号：CN104314580B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410534828.5
申请日：2014-10-11
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供用于盾构机的监测盾尾油脂腔压力的盾尾密封刷和盾构机。本发明的盾尾密封刷包括基座板(1)、保护弹簧板(2)、压紧弹簧板(3)、锈钢网片(4)、不锈钢波纹丝(5)、固定销轴(6)，所述盾尾密封刷的特征在于，还包括：设置在基座板(1)所包围的空间中的压力传感器安装槽(9)，其内安装有压力传感器(7)和无线信号发射器(10)；其中，压力传感器(7)包括探头，该探头伸出基座板(1)所包围的空间来监测盾尾油脂腔压力，无线信号发射器(10)将压力传感器(7)监测到的盾尾油脂腔压力的信号发送到盾尾密封刷外部。本发明的盾尾密封刷带有压力传感器，可实时监测盾尾油脂腔的压力，增加盾构机施工的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105178178A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510436140.8
申请日：2015-07-23
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开的一种可过墩式桥梁检查设备，包括：检车平台，用于提供检查或维修桥梁时的作业平台；横向导轨，沿桥梁长度方向设置于桥梁上；走行梁支架，走行梁支架的第一端可拆卸连接在横向导轨上；主结构桁架包括：纵向导轨、回转机构和主结构桁架框体；纵向导轨沿高度方向设置于主结构桁架框体上；回转机构设置于主结构桁架框体的顶端上，回转机构与走行梁支架的第二端相连接，用于通过回转机构的回转使检车平台远离或接近桥墩。这样检车平台能随时移动到桥梁的任意一个维修点，不受墩柱的空间限制，移动方式灵活。走行梁支架和主结构桁架的双重支撑，支撑力强，能大幅提升桥梁检修作业效率。
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公开(公告)号：CN104929660A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510290314.4
申请日：2015-05-29
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种连续明洞隧道成型施工设备，包括车架，车架包括2个门架，2个门架由纵梁连接在一起，纵梁通过机械支撑与模板系统连接，门架的下部设有伸缩立柱和行走机构，模板系统包括多组纵向拼接在一起的隧道弧状模板，每组隧道弧状模板分别采用整体大模板结构，其顶部与隧道断面外形相吻合，隧道弧状模板的顶部设有弧形提浆整平设备。适用于采用先墙后拱法进行衬砌施工，设计衬砌厚度在600mm以内公路、引水、铁路隧道等使用。结构简单、样式美观、便于施工、整体性好、自动化程度高、拆模迅速，能快速就位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103334352B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310314725.3
申请日：2013-07-24
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全自动精调扳手，包括反力架，反力架的上部装有动力装置，动力装置下部的输出轴上装有精调扳手，驱动装置连接有控制系统。能高效、高速、高精度、全自动的进行轨道板精调，适应于现存所有形式的无砟轨道轨道板精调及双块式轨道精调。
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公开(公告)号：CN104439915A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410539662.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁转体施工用转体球铰加工方法。该方法包括：坯料准备步骤；肋板组焊步骤；去应力退火步骤；球面加工步骤；球面凹坑检测步骤；滑块加工步骤；以及精修步骤。本发明的桥梁转体施工用转体球铰加工方法通过各个步骤使得加工得到的桥梁转体施工用转体球铰结构稳固、能够承载大吨位的桥梁进行转体施工，而且该方法加工桥梁转体施工用转体球铰的难度小、精度高、成本低。
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公开(公告)号：CN104233909A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410510802.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工装置及施工方法，包括轨道排架、铺装龙门吊、轨排组装平台及吊具；轨道排架包括轨排框架、支腿、轨向调节器和模板体系，轨排框架包括通过多个横梁连接的两根等长的工具轨，托梁的两端铰接有支腿，支腿与托梁之间设有轨排框架高度及倾斜角度的调整装置，托梁的两端设有轨向调节器，模板体系包括纵向模板和横向模板，纵向模板沿线路方向布置于排架支腿的内侧，横向模板布置于两纵向模板之间，纵向模板的外侧设有独立的支撑装置。施工种类少、操作简单、施工效率高、施工工序简单、速度快，能满足重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工建设需要。
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公开(公告)号：CN119843530A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411900478.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本申请涉及无砟轨道施工技术领域，具体涉及一种轨道动力排架系统，包括：两根工具轨、多个轨枕、组合动力框架机构和组合动力框架机构，两根工具轨间隔且平行的设置，用于模拟铁路正线上的轨道；多个轨枕间隔设置在两根工具轨的底面；两根工具轨卡设在组合动力框架机构上，组合动力框架机构包括轨向调整组件、高程调节组件和曲线超高调节组件。其中，轨向调整组件用于调整工具轨在沿轨道延伸方向上的位置，高程调节组件用于调整工具轨的高度，曲线超高调节组件用于对工具轨进行曲线超高的调节；固定撑拉机构为组合动力框架机构提供一个可靠的支撑，从而为工具轨的轨向调整奠定牢靠的基础，确保调节过程中整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN114575222B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210179440.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种行进支腿、砂浆摊铺机、铺板机及全流程摊铺铺板设备，行进支腿包括支架主体、履带轮组件和至少两个驱动轮组件，支架主体的沿行进方向的两侧分别设置至少一个驱动轮组件，支架主体的底部中间设置履带轮组件；支架主体通过履带轮组件支撑在地面上，驱动轮组件的至少一部分能够朝向靠近地面的方向移动，直至驱动轮组件的驱动轮与地面接触，并且驱动轮与地面接触后，驱动轮组件能够继续移动，以抬升支架主体并带动履带轮组件与地面脱离；驱动轮组件的至少一部分还能够朝向远离地面的方向移动，直至履带轮组件恢复与地面的接触，以避免偏载而造成的直线度不良的问题，同时能够快速行驶，实现了施工移动设备的高应用度及高效率使用。
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