水泥混凝土路面接缝嵌入开缝中空弹性管的防水结构

    公开(公告)号:CN105525555B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201610027986.0

    申请日:2016-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面接缝嵌入开缝中空弹性管的防水结构,包括嵌入接缝内设置并可随路面板的膨胀和收缩而水平伸缩的中空弹性管,所述弹性管在路面板的挤压作用下至少向上具有一拱形凸起部,在正对缝隙的中空弹性管面设置有内外连通的开口缝;中空弹性防水件预压缩量大,可以有较大的伸展和压缩空间,可以长期适应混凝土板的变形,尤其是水平伸缩变形和竖向剪切变形,当横缝的宽度随温度变化时,由于中空弹性防水件的压缩程度适于其进行伸缩运动,弹性防水件在横缝伸缩变形和剪切变形的情况下,通过降低因横缝伸缩、剪切变形的界面应力而不会因脱离出横缝而造成横缝与弹性防水件的连接处产生破损。

    常温施工型路表裂缝隔离粘贴式防水处理结构

    公开(公告)号:CN105648871A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610027926.9

    申请日:2016-01-17

    CPC classification number: E01C11/04

    Abstract: 本发明公开了一种常温施工型路表裂缝隔离粘贴式防水处理结构,从下到上包括黏结固定于路面裂缝上可随裂缝伸缩变形的弹性防水底层和防水面层,所述防水底层和防水面层相互无黏结;该结构形成具有一定弹性形变的防水结构以适应缝隙的伸缩形变,并分散裂缝的伸缩变形产生的应力,使其不会集中到一点,具有高低温性能优良和防水密封效果好的特点,随着裂缝伸缩变形施加给防水层的应变不会超过该材料自身的极限应变,使防水层的使用寿命延长,能够有效保证防水效果,该防水处理结构形成的防水贴一方面具有较强的黏结力,同时又能适应变形,常温施工,方便快捷,具有很好的时效性。

    水泥混凝土路面接缝嵌入开缝中空弹性管的防水结构

    公开(公告)号:CN105525555A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201610027986.0

    申请日:2016-01-17

    CPC classification number: E01C11/106

    Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面接缝嵌入开缝中空弹性管的防水结构,包括嵌入接缝内设置并可随路面板的膨胀和收缩而水平伸缩的中空弹性管,所述弹性管在路面板的挤压作用下至少向上具有一拱形凸起部,在正对缝隙的中空弹性管面设置有内外连通的开口缝;中空弹性防水件预压缩量大,可以有较大的伸展和压缩空间,可以长期适应混凝土板的变形,尤其是水平伸缩变形和竖向剪切变形,当横缝的宽度随温度变化时,由于中空弹性防水件的压缩程度适于其进行伸缩运动,弹性防水件在横缝伸缩变形和剪切变形的情况下,通过降低因横缝伸缩、剪切变形的界面应力而不会因脱离出横缝而造成横缝与弹性防水件的连接处产生破损。

    一种可重复利用的现浇板钢筋马镫

    公开(公告)号:CN217420254U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202221556574.3

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体公开了一种可重复利用的现浇板钢筋马镫,包括由垂直放置的主梁和次梁首尾固定相连围成的框状结构,框状结构内有若干个贯穿主梁且与次梁平行放置的悬挂梁,悬挂梁上悬挂有沿悬挂梁移动的钢筋挂,钢筋挂从上到下依次包括与悬挂梁卡接的卡柱、与卡柱一体成型的第一螺纹套筒,与第一螺纹套筒螺纹连接的第二螺纹套筒以及与第二螺纹套筒转动连接的挂钩,框状结构四角处卡接有支撑腿,且支撑腿上设置有高度调节槽,通过高度调节槽,对马镫粗调,旋转第二螺纹套筒,将钢筋挂旋转到指定位置,架设完成之后,进行混凝土的浇筑工作,当混凝土初凝之后,旋转挂钩使挂钩底部与钢筋分离,将该马镫向上提出,便可重复利用。

    适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车

    公开(公告)号:CN216240654U

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202122893255.3

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车,包括与顶管内径相适配的车架和装渣斗,装渣斗活动放置在车架内,车架的底部和周侧沿中心线分别对称安装有主动车轮和辅助车轮,装渣斗周侧均固定安装有吊环,顶管最内侧的管壁上固定安装有定滑轮,定滑轮上滑动连接有缆线,缆线一端固定连接在车架前端,缆线另一端固定连接在车架后端,顶管最外侧的缆线上滑动连接有自动绞轮机。通过自动绞轮机的正反转将顶管内车架中的装渣斗拉入拉出顶管;解决现有小直径顶管内简易小车运输渣土存在容易倾倒、单次出渣量小以及需要人工拉入小车和缆线,导致工作效率低下,作业时间长,施工成本较高的问题。

    钢筋调直机的进料装置
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215355894U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202022843176.7

    申请日:2020-12-01

    Abstract: 本实用新型公开了钢筋调直机的进料装置,包括调直机操作台,所述调直机操作台的上表面固定连接有钢筋调直机主体,所述钢筋调直机主体的正面设置有钢筋进料板,所述钢筋进料板的正面开设有钢筋进料孔,所述钢筋进料板的侧面固定连接有连接块,所述连接块的正面设置有紧固螺丝。该钢筋调直机的进料装置,通过设置钢筋进料板和钢筋进料孔,便于把弯曲的钢筋投入到钢筋调直机主体内部去,通过设置固定块,便于防挂活动辊转动,通过设置防挂活动辊,便于弯曲的钢筋在进入钢筋调直机主体内部时不会挂在进料口处,从而减少钢筋调直时误伤的危险性。

    一种衬砌背后带有空洞的隧道模型试验装置

    公开(公告)号:CN208239098U

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201820493525.7

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本实用新型提供一种衬砌背后带有空洞的隧道模型试验装置,涉及隧道工程技术领域。该衬砌背后带有空洞的隧道模型试验装置包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和多根PPR管,第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板可拆卸地设置于底板的同一侧,且第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板与底板共同形成一端为开口端的容纳腔,容纳腔内填充有围岩;第一侧板形成有与容纳腔连通的第一开口,围岩设有与第一开口相对的衬砌,衬砌的内部中空,多根PPR管预埋在衬砌的外周以形成空洞。该衬砌背后带有空洞的隧道模型试验装置的结构合理、其对围岩的扰动小,便于准确控制空洞的大小。

Patent Agency Ranking