公开(公告)号：CN101355302A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200810222282.4

申请日：2008-09-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑琼林 ,  贺明智 ,  郝瑞祥 ,  杨中平 ,  孙湖 ,  游小杰 ,  林飞 ,  张立伟 ,  黄先进 ,  王琛琛

IPC: H02M3/07

Abstract: 本发明公开了L型降压变换器的拓扑结构，其特征在于：通过开关(SD11、SD21……SDk1)，共k个开关器件串联构成L型变换器的横轴；通过电容(C1、C2……Ck)共k个电容串联构成L型变换器的纵轴，k为大于或等于1的正整数；开关(SDk1)通过电感(LA)与负载一端相连，负载的另外一端与横轴各个节点间各有一个从负载端流向横轴的单向可控支路；横轴上开关(SDk1、SD(k－1)1)间的节点与纵轴上电容(C(k－1)、Ck)间的节点有从纵轴流向横轴的单向开关；通过扩展L型结构的横、纵轴以及单向整流支路、单向可控开关支路，可以拓展变换器。

公开(公告)号：CN101355301A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200810222281.X

申请日：2008-09-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑琼林 ,  贺明智 ,  杨中平 ,  郝瑞祥 ,  孙湖 ,  张立伟 ,  游小杰 ,  林飞 ,  黄先进 ,  王琛琛

IPC: H02M3/07

Abstract: 本发明公开了L型升压变换器的拓扑结构，其特征在于：通过可控开关(S11、S21……Sk1)共k个器件串联构成L型变换器的横轴；通过电容(C1、C2……Ck)共k个电容串联构成L型变换器的纵轴；可控开关(Sk1)的一端经电感(LA)与电源正极相连，电源的负极与横轴各个节点之间均有由可控开关(S13、S23……Sk3)构成的支路；电容(Ci)与(C(i+1))(i＝1，2……k－1，下同)之间的节点和横轴上可控开关(Si1)与(S(i+1)1)的节点之间是由可控开关(S12、S22……Sk2)构成的支路，电容(Ck)的一端通过二极管与可控开关(Sk1)和电感(LA)的节点相连，且二极管的阴极端接电容(Ck)；k为正整数，且k≥1；通过扩展T型结构的横、纵轴以及开关支路，拓展变换器。

公开(公告)号：CN201964883U

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN201120060002.1

申请日：2011-03-09

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 朱育民 ,  荣林 ,  郝小平 ,  郭尽朝 ,  张青 ,  荆涛 ,  张立伟 ,  李新华 ,  霍炎

IPC: G01B21/02 ,  G01B11/02 ,  G01B11/16 ,  G01K11/32 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型提供了一种铁路桥梁状态监测系统，该系统包括：桥梁位移GPS监测装置(10)、桥梁微观位移监测装置(20)以及中心解算服务器(40)，所述桥梁微观位移监测装置(20)包括应变监测单元(201)和接缝位移监测单元(202)中的至少一者，所述桥梁位移GPS监测装置(10)、桥梁微观位移监测装置(20)均设置在铁路桥梁上的监测位置附近，且连接到中心解算服务器(40)并发送信号到用于对接收到的信号进行解算的所述中心解算服务器(40)。本实用新型提供的铁路桥梁状态监测系统，能够从宏观和微观两方面监测铁路桥梁状态，且监测数据指标全面。