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公开(公告)号：CN221218539U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322419729.X
申请日：2023-09-07
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种阶梯型基坑围护结构的桥梁转体滑道基础，包括基坑，基坑内部设有下承台和转体墩，转体墩设置在下承台上方，通过转铰相连接；基坑顶部设有作为滑道基础的滑道梁，滑道梁顶部设有牵引系统，转体墩周围固定设有若干悬臂撑，撑脚位于悬臂撑远离转体墩的端部下方，撑脚底面与滑道顶面预设间隙；基坑沿深度方向呈上大下小阶梯形布置以提高支护结构刚度。本实用新型与现有技术相比的优点在于：基坑结构沿深度方向按阶梯形布置，上大下小，进而可减少或取消基坑内支撑，提供更大的施工作业空间；滑道置于基坑冠梁顶面，通过阶梯处地基承载力为滑道提供竖向承载力，用于平衡撑脚反力。基坑结构整体刚度大，安全系数高。
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公开(公告)号：CN217419702U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220907792.0
申请日：2022-04-19
申请人： 华东交通大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种局部加肋锁扣钢管桩围护结构，包括设置在基坑各拐角位置的加肋锁扣钢管桩组件，以及连续排布在各相邻加肋锁扣钢管桩组件之间的无肋锁扣钢管桩组件，二者通过锁扣连接；加肋锁扣钢管桩组件包括至少一个第一钢管桩，第一钢管桩包括第一主钢管和设置在第一主钢管内的加强肋；锁扣钢管桩组件沿内侧壁设有连系梁。本实用新型通过设置局部加强的加肋锁扣钢管桩围护结构形式，并且在各边锁扣钢管桩内侧设置连系梁，提高结构的整体刚度和稳定性，对软弱地质及浅滩河道的桥梁承台基坑抵抗水土压力作用有更好的效果，可大大简化内支撑体系。
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公开(公告)号：CN216238479U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122566277.9
申请日：2021-10-25
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 一种带扩底支腿地下连续墙围护结构，包括地下连续墙（10）和扩底支腿。所述连续墙围护结构在地下连续墙下方设置扩底支腿；在扩底支腿内部和地下连续墙之间插入工字型型钢。所述扩底支腿由支腿桩身（1）和底部扩大端构成；所述底部扩大端由扩大端斜边（2）、扩大端扩大部分（3）及底部圆弧段（4）所组成。本发明采用带扩底地下连续墙代替普通地下连续墙，解决了基岩埋深较浅时地下连续墙插入不足问题；解决了基岩埋深较大的软土地区，地下连续墙施工困难和体积大问题；支腿底部设置为扩底，可以增加地下连续墙的竖向承载能力，解决了仅作为围护结构问题，节约工程造价，缩短工期。
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公开(公告)号：CN215801680U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122260468.2
申请日：2021-09-17
申请人： 华东交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种桥梁承台基坑围堰组合支护桩，其包括设置在桥梁承台基坑各拐角位置的锁扣管桩组件，以及排布在各相邻锁扣管桩组件之间的钢板桩围挡组件，各钢板桩围挡组件的内侧设有钢梁；锁扣管桩组件包括设置在转角点处的钢管桩角桩和多个钢管桩标准桩，钢管桩标准桩分布在钢管桩角桩的两侧，钢管桩标准桩与钢管桩角桩，以及相邻的钢管桩标准桩之间均通过锁扣组件连接。本实用新型通过设置四个角大刚度加周边钢板桩围挡组件的小刚度组合支护形式对桥梁承台基坑围护结构的平面刚度进行优化，能更好的抵抗基坑周围的水土压力作用，达到减小围护结构的相对位移和整体变形的效果，在一定程度上降低施工难度和施工成本。
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公开(公告)号：CN215801679U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122260457.4
申请日：2021-09-17
申请人： 华东交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种偏压基坑双层管桩和钢板桩组合围护结构，包括设置在偏压基坑各拐角位置的管桩组件，以及排布在各相邻管桩组件之间的钢板桩围挡组件；管桩组件包括多个沿偏压基坑拐角边缘连续排布的双层管桩；在偏压基坑的偏压侧设有双排钢板桩围挡组件，相互平行且间隔对应设置，双排钢板桩围挡组件之间通过多个第一固定件连接。本实用新型在拐角位置处连续排布双层管桩，大大加强了拐角处的刚度，结合钢板桩围挡组件围合成围护结构，可增加围护结构的整体刚度，同时在偏压基坑的偏压侧设置双排钢板桩围挡组件，可以增大基坑偏压侧围护结构侧向刚度，以提高围护结构整体稳定性，并相比于现有技术具有良好的经济性和施工安全性。
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公开(公告)号：CN220768017U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322270591.1
申请日：2023-08-23
申请人： 华东交通大学 , 中铁二十四局集团西南建设有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防水型预制地下连续墙，包括相互拼接的第一及第二连接墙体，第一连接墙体的拼接面设有若干第一连接件，第二连接墙体的拼接面设有与第一连接件相适配的连接孔，在拼接位置处沿宽度方向相对的表面设有第二连接件，通过固定件将第二连接件和第一连接墙体、第二连接墙体连接。本实用新型在地下连续墙组装的过程中，将第一连接墙体的连接件插入第二连接墙体的第一连接孔中，不仅实现了上下连接墙体的同位连接，又增强了上下连接墙接头位置处的强度和刚度，在上下连接墙对接完成后，通过第二连接件和固定件将上下连接墙牢牢锁紧，进一步提高地下连续墙的整体强度、刚度性能，提高接缝处防水效果，保证基坑施工的安全顺利进行。
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公开(公告)号：CN216238598U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122565791.0
申请日：2021-10-25
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 一种在围堰顶部堆填袋装黏土防波堤的双排钢管桩围堰，包括钢管桩（1）、土工布（4）、防水膜（5）、钢围檩（2）、圆钢拉杆（3）堰芯填土（6）和袋装黏土（7）。所述钢管桩为两排，且等距分布；临水侧钢管桩之间使用锁扣连接，背水侧不使用锁扣；所述土工布位于围堰钢管桩内部；所述防水膜位于围堰临水侧钢管桩与填土之间；所述钢围檩位于围堰钢管桩外侧，与圆钢拉杆连接为一体；所述袋装黏土位于钢管桩围堰顶部，断面呈梯形。本实用新型钢管桩围堰可以为堰芯填土提供侧向约束，避免放坡的使用，减少围堰的占地面积；顶部设置袋装黏土防波堤可以防止波浪越过围堰，进入施工场地，因此可以减少围堰高度，增强围堰稳定性，减少工程造价。
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公开(公告)号：CN215053151U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120956961.5
申请日：2021-05-07
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种用于砾石地层SMW工法桩墙堵漏结构，所述结构包括SMW工法桩和注浆钢管；SMW工法桩由多根相互平行的H型钢和水泥土搅拌桩构成；两根注浆钢管沿H型钢的长度方向焊接在H型钢的翼缘上，实现双管同步注浆。本实用新型利用两根注浆钢管分别注入水玻璃与水泥浆液形成SMW工法桩墙堵漏结构，能够快速填充SMW工法桩内的裂隙与砾石地层间的孔隙，增强了SMW工法桩墙的止水效果。
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公开(公告)号：CN213210140U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021330384.0
申请日：2020-07-08
申请人： 江西省水上搜救中心鄱阳湖分中心 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种干湿循环一体机，包括设有底板的装置筒、设于装置筒内部的温控电热装置、以及设于装置筒侧壁上的排水开关、垫板和电子称重装置，排水开关设于装置筒侧壁的底部，垫板水平嵌入装置筒内壁，且用于盛放试样；电子称重装置包括称重传感器，垫板为内部中空的结构，且内部放置称重传感器。本实用新型将试样盛放在垫板上，通过往装置筒内注水进行试样增湿；设置的排水开关能快速进行排水，加速温控电热装置对试样的烘干，从而实现整个试样的干湿循环过程在装置筒内一体化完成，方便快捷，垫板内设置的称重传感器可精准控制试样含水率，提高整体干湿循环模拟的可靠度。
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公开(公告)号：CN212359785U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021893429.5
申请日：2020-09-02
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型属于隧道支护技术领域，涉及一种用于高地应力软岩隧道大变形控制的让压初支结构，包括：多个变形缝，设置在隧道的喷混凝土层上，沿隧道的纵向设置；多个方形钢管，分别对应卡装在所述变形缝内；多个平行设置的钢拱架，沿隧道的横向设置，每个钢拱架包括：多个拱架一和拱架二；多个拱架接头，分别设置在拱架一和拱架二之间，用于连接拱架一和拱架二，所述拱架一和拱架二的端部之间的距离可调，所述拱架接头与方形钢管固定。本实用新型能够保证围岩收敛变形过程中混凝土喷层与方形钢管不发生扭曲破坏，且在变形后可通过预留注浆孔进行注浆填充，进一步提高初支体系的稳定性，施工便捷，实用性强，值得推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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