可用于高压氢气加氢站的加气系统

    公开(公告)号:CN101418908A

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN200810203556.5

    申请日:2008-11-28

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: Y02E60/321

    Abstract: 一种可用于高压氢气加氢站的加气系统,包括控制系统、采样系统、加注系统、报警系统和氮气吹扫系统,可采集加氢站氢气样品及为燃料电池汽车加注高压氢气的加气系统。其具有加注计量的温度自动补偿,三级顺序取气程序可选,加注速率合理控制,氢泄漏报警及自动断电,加注过程防拉脱、静电自动释放,系统过压保护等功能。采样点设计在加氢站整个流程的末端,使采集的氢气样品品质更具代表性;通过对高压氢气调压处理采集样品的设计,可使采样操作更为简便快捷,并可兼用常规气体采样钢瓶,降低采样成本。本发明可提高加氢站的取气率及保证在快速加注过程中,被加注车载储氢瓶的温升严格控制在要求的温度范围内。

    全自动高压容器气体循环充放疲劳测试系统

    公开(公告)号:CN101403669A

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN200810202630.1

    申请日:2008-11-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种全自动高压容器气体循环充放疲劳测试系统,该系统不仅能够实现高压气体循环充放疲劳试验的全自动控制,而且还可以对高压容器的疲劳情况进行在线自动检测。循环充放的自动控制是通过被测容器内温度传感器动态响应信号、高压管路中各压力传感器动态响应信号以及控制策略控制电磁阀的开闭状态实现的,循环充放过程中气体介质通过泄压接受罐和气体压缩机增压后循环使用,不会造成气体浪费和环境污染。循环充放过程中高压容器的动态疲劳情况则是通过被测容器密封舱内氢气传感器响应信号和贴于被测容器表面的应变传感器响应信号的变化来获得,当泄露氢气浓度达到设定值时或充放过程中容器材料应变超过设定值时,疲劳测试系统自动关闭。

    新型双电源双风机智能测控保护装置

    公开(公告)号:CN101403391A

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN200810200829.0

    申请日:2008-10-07

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种新型双电源双风机智能测控保护装置,其为包括微控制处理器的嵌入式系统,其还包括数据采集模块、串行通信模块、辅助硬件模块、人机交互模块,以完成数据采样、保护判断、风机控制、串行通信以及人机界面交互处理的任务进行不间断通风及状态检测。采用两个微机智能测控保护装置,分别控制由不同电源供电的两台风机,分别为主机、从机,以控制智能测控保护装置不间断工作。本发明不仅能实时检测风机电流电压,对发生的故障进行及时的保护,而且还能利用互补控制策略保证通风系统可以持续不间断的供风,保证矿山生产安全;还具有通信功能,可作为矿山电气自动化系统中的一个功能模块,实现双电源双风机监测、控制、保护、通信等功能的一体化。

    镁铝介孔复合氧化物负载贵金属的整体式催化剂制备方法

    公开(公告)号:CN101391233A

    公开(公告)日:2009-03-25

    申请号:CN200810202629.9

    申请日:2008-11-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供了一种镁铝介孔复合氧化物负载贵金属的整体式催化剂制备方法。首先以镁、铝的纯无机盐/碱为原料制备出复合溶胶,然后通过成膜工艺均匀地将溶胶涂覆于整体式载体上,再经过干燥、焙烧后,在整体式载体上原位制得镁铝介孔复合氧化物涂层;再以等量浸渍法负载贵金属后,经干燥和还原工艺制得整体式催化剂。利用本发明技术制备的催化剂其催化层与载体的结合力强、涂层结构均匀、比表面积较大且中孔分布集中等特点,而且该类催化剂的催化活性较高。本发明的特点在于采用的原料均为纯无机盐/碱,廉价且无污染,制作工艺简单易于产业化。

    一种配气装置
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101004241A

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:CN200710036459.7

    申请日:2007-01-15

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种配气装置,由原料气管路、稀释气管路、针阀、精密压力表、毛细管柱、填充柱、气体混合器组成,原料气管路由原料进气口、针阀、精密压力表和毛细管柱串联组成,稀释气管路由稀释气进口、针阀、精密压力表、填充柱串联组成,两路气体进入稀释三通汇合,然后进入气体混合器,完成一级稀释;如需二级稀释,即将一级稀释管路通过三通依次串联针阀、精密压力表、毛细管柱,构成新的原料气管路;由稀释气入口经过三通依次串联针阀、精密压力表、填充柱,构成新的稀释气管路,两路气体分别连接稀释三通,构成二级稀释管路;依次类推,使本发明形成稀释气对原料气的一级、两级乃至多级稀释,从而达到稀释、配制所需浓度原料气的目的。

    乙醇水蒸汽重整制氢催化剂及其制备方法和应用条件

    公开(公告)号:CN1891620A

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:CN200510027512.8

    申请日:2005-07-05

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 马建新 杨宇 周伟

    Abstract: 本发明属于乙醇水蒸汽重整制氢催化剂及其制备方法和应用条件领域。本发明所述的乙醇水蒸汽重整制氢催化剂,其组成的质量百分比为:ZnO 3~95、Ni 5~50、MgO或Al2O30~92。其采用等提交浸渍法或并流共沉淀法均可制备。本发明所述的乙醇水蒸汽重整制氢催化剂,其应用条件如下:压力小于等于0.12MPa,乙醇水溶液中乙醇与水的摩尔比为1∶(3~13),液体空速为1-30h-1,反应温度为350~700℃。使用此种催化剂,乙醇转化率高、副反应少,且这种催化剂制备方法简单,因此具有显著的应用价值。

    一种基于柔性太阳能材料的浅海自沉浮式剖面浮标及其方法

    公开(公告)号:CN119551146A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411539127.0

    申请日:2024-10-31

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于柔性太阳能材料的浅海自沉浮式剖面浮标及其方法,包括检测单元,包括壳体组件,设置于所述壳体组件顶部的传感组件,设置于所述壳体组件内部的液压系统,设置于所述壳体组件内部的控制组件;所述液压系统包括内油囊和外油囊,与所述内油囊通过管道连接的第一二位二通电磁换向阀,所述内油囊通过管道连接的第二二位二通电磁换向阀,所述第一二位二通电磁换向阀与第三二位二通电磁换向阀连接,所述第二二位二通电磁换向阀第四二位二通电磁换向阀,实现太阳能的高效采集,通过旋转质量块的位置调节浮标重心,从而改变浮标的姿态,使其标体旋转90°,横向漂浮于海面上,减少了海面风浪对标体的影响,并使标体露出水面的采光面积更大。

    具有宽功率波动适应性的大型电解水制氢系统及控制方法

    公开(公告)号:CN111826669B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202010560979.3

    申请日:2020-06-18

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种具有宽功率波动适应性的大型电解水制氢系统及控制方法,该系统包括:电解水制氢模组:配置多个,形成并联形式;系统功率分流控制器:配置为用于电解水制氢系统中电解水制氢模组的功率分配与控制;各电解水制氢模组包括多个不同功率等级的电解水制氢模块和模组功率分流控制器,模组功率分流控制器配置为用于该模组内电解水制氢模块的功率分流控制,模组功率分流控制器连接至系统功率分流控制器,各电解水制氢模组内的电解水制氢模块共用一个用于温度、碱液循环和气液分离控制的模组管理器以及用于氢气纯化的氢气纯化组件。与现有技术相比,本发明能够提升制氢能耗效率和宽功率波动适应性,增强瞬时响应速度,降低功率加载成本。

    地铁隧道内部锈胀开裂钢筋混凝土结构的修复装置及方法

    公开(公告)号:CN113339006B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110634756.1

    申请日:2021-06-08

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道内部锈胀开裂钢筋混凝土结构的修复装置及方法,装置包括用于提供直流电的蓄电池、用于储备修复浆液的浆液池、用于承载修复浆液的储液器、用于支撑储液器的支撑组件和移动承台,储液器的顶面开口并朝向混凝土裂缝,储液器的截面形状为与地铁隧道形状适配的圆弧形,储液器内侧底部设有电泳阳极,浆液池内的修复浆液可以输送到储液器内,蓄电池的正极通过电缆与电泳阳极连接,蓄电池的负极通过电缆与钢筋连接。与现有技术相比,本发明主要基于电泳、电沉积两种电化学原理,能够对锈胀开裂钢筋混凝土结构进行无损修复,在有效防止钢筋进一步锈蚀的同时可对混凝土裂缝进行填补,从而提升受损钢筋混凝土结构的耐久性。

    一种装配式桩板结构路基连接构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN114481711A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202111419749.6

    申请日:2021-11-26

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种装配式桩板结构路基连接构造及其施工方法,该装配式桩板结构路基连接构造包括预制承载板,其中,预制承载板的底部依次连接安装有预制横梁、预制桩,预制承载板、预制横梁和预制桩之间通过高强连接螺栓相互连接构成稳固整体。预制承载板底面设有与预制横梁相匹配的牛腿,预制横梁设有与预制桩相匹配的第一凹槽,预制承载板和预制横梁上均具有与高强连接螺栓相匹配的安装通孔。与现有技术相比,本发明采用预制承载板、预制横梁以及预制桩的设计,并以装配式施工模式取代整体现浇施工方式,既能够可靠保证路基的受力变形性能,同时能够有效提高施工效率。

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