一种高效环保的不锈钢氧化层低温清洗系统及方法

    公开(公告)号:CN114672869A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210259647.0

    申请日:2022-03-16

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种高效环保的不锈钢氧化层低温清洗系统和方法,该系统包括:电化学振动清洗装置,用于对不锈钢钢材进行电化学振动清洗;喷淋清洗装置,用于对电化学振动清洗后的不锈钢钢材进行喷淋清洗;鼓风干燥装置,用于对喷淋清洗后的不锈钢钢材进行干燥;支撑传输装置,用于支撑并传输不锈钢钢材,所述的电化学振动清洗装置、喷淋清洗装置和鼓风干燥装置沿支撑传输装置的传输方向依次排布。与现有技术相比,本发明对于不锈钢在原材料生产制备、产品高温加工,以及产品高温应用条件下产生的氧化层的清洗去除具有效率高、可控性好、能批量生产、安全环保等特点。

    一种恢复质子交换膜燃料电池电堆性能的方法

    公开(公告)号:CN114447380A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210055443.5

    申请日:2022-01-18

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种恢复质子交换膜燃料电池电堆性能的方法,该方法包括高湿放电恢复过程以及快速拉载恢复过程,高湿放电是指在电堆阳极、阴极分别通入相对湿度为100%的氢气、空气,使电堆放电;快速拉载是指对电堆以较大的拉载速率拉载至额定电流密度。本发明的恢复原理为:(1)高湿放电使催化层和膜充分润湿导致欧姆阻抗降低及阴极低电位对催化剂表面氧化物的还原;(2)快速拉载会产生“氢泵”效应,氢气从阳极扩散至阴极,将Pt氧化物还原,去除铂氧化物薄膜,降低电荷转移阻抗,提升电堆性能。与现有技术相比,本发明可有效解决燃料电池可逆衰退导致的性能下降、寿命缩短问题,使电堆性能衰退的可逆部分得到恢复,恢复效率较高,且操作较简单。

    用于质子交换膜燃料电池催化剂浆料制备过程的模拟方法

    公开(公告)号:CN113505518A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110740566.8

    申请日:2021-06-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池催化剂浆料制备过程的模拟方法,使用单松弛格子玻尔兹曼方法模拟浆料溶剂流场;使用拉格朗日轨迹法建立催化剂颗粒的动力学模型;模拟体系下的无量纲数转换;在二维计算区域中设计边界条件以及施加外作用;计算区域中流场和颗粒的初始化;迭代计算,计算平衡分布函数,更新流场状态;根据流场状态计算颗粒的受力,更新颗粒状态;颗粒溢出处理;根据误差函数计算流场是否达到误差精度e;将计算数据结果输出,进行数据后处理,并根据数据后处理结果评价催化剂浆料稳定性。与现有技术相比,本发明从建模模拟的角度讨论了催化剂浆料内部多组分相互作用的机理,为制备性能更好的催化剂浆料提供了指导性意义。

    一种质子交换膜燃料电池无杂质匀浆工艺

    公开(公告)号:CN113488669A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110733979.3

    申请日:2021-06-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池无杂质匀浆工艺,包括:将催化剂与去离子水进行预混;向预混浆料中加入离聚物树脂溶液后快速混合;混合后浆料进行粘度测试后进行调节粘度处理;添加增韧剂进行快速搅拌;再次测量粘度并调节粘度处理;真空脱除浆料中的微纳气泡;浆料在慢速搅拌、负压状态下保存。与现有技术相比,本本发明分批次添加浆料原料,提升其分散性,引入温控步骤稳定浆料性质,通过附加真空消泡过程脱除搅拌过程形成的气泡和添加增韧剂提升浆料的涂布性能。本发明可以有效抑制浆料制备过程中杂质的生成并提升浆料的涂布性能。

    一种燃料电池多用途测试系统及应用

    公开(公告)号:CN113237748A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110467697.3

    申请日:2021-04-28

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池多用途测试系统及应用,该系统包括:压力测试与显示装置:用于对待测试件进行加压测试;显微观测装置:用于加压测试过程中对待测试件进行显微观测;电化学测试装置:用于对待测试件进行欧姆阻抗测试;处理与显示装置:分别连接压力测试与显示装置、显微观测装置和电化学测试装置,所述的处理与显示装置用于测试结果的处理与显示。该系统可用于燃料电池碳纸或膜电极压缩测试、燃料电池双极板欧姆阻抗测试。与现有技术相比,本发明具有易于操作、易于控制和测试精度高等优点。

    一种用于质子交换膜燃料电池堆剩余使用寿命的预测方法

    公开(公告)号:CN111146478B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201911332428.5

    申请日:2019-12-22

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆剩余使用寿命的预测方法,该方法包括训练阶段和预测阶段,训练阶段包括步骤:(A1)构建质子交换膜燃料电池的电压预测模型;(A2)获取质子交换膜燃料电池的运行参数,构建训练样本;(A3)基于训练样本训练电压预测模型;预测阶段包括步骤:(B1)设定预测阶段的循环工况条件;(B2)利用电压预测模型获取待预测的质子交换膜燃料电池的单片平均电压;(B3)以额定功率下的电流密度所对应的单片平均电压为参考电压,获取待预测的质子交换膜燃料电池的单片平均电压相对与参考电压下降10%对应的时间,得到燃料电池堆的剩余使用寿命。与现有技术相比,本发明预测准确度高。

    一种燃料电池超薄双极板及燃料电池堆

    公开(公告)号:CN112164810A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011034846.9

    申请日:2020-09-27

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池超薄双极板及燃料电池堆,燃料电池超薄双极板包括阳极板和阴极板,阳极板的正面设有燃料气体流道,阴极板的正面设有氧化气体流道,燃料气体流道包括至少两种不同槽深的沟槽,氧化气体流道包括至少一种槽深的沟槽,在发电活性区,阳极板和阴极板的背面相互扣合时燃料气体流道的沟槽与氧化气体流道的沟槽完全错开,阳极板和阴极板的背面通过分散的导电支撑点形成电接触,两者不相接触的位置形成冷却液流动的空腔,空腔形成不同槽深的冷却液流道。燃料电池堆包括串联堆叠的上述超薄双极板和膜电极组件。与现有技术相比,本发明双极板总厚度减小,燃料电池的体积比功率密度大大提升。

    一种车用燃料电池的性能恢复系统及方法

    公开(公告)号:CN111952638A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010754689.2

    申请日:2020-07-31

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种车用燃料电池的性能恢复系统及方法,该方法包括:自检单元对燃料电池堆进行湿度和内阻检测,并根据检测得到的数据,输出对应的燃料电池系统启动控制指令给整车控制器;若整车控制器接收到燃料电池系统启动控制指令,则整车控制器通过对动力电池的SOC进行检测,以控制燃料电池系统、车用耗能部件、活化单元的工作状态,完成对燃料电池系统电池堆的自适应活化操作;最后控制燃料电池系统关停,并对燃料电池系统进行吹扫操作,完成对燃料电池系统的性能恢复。与现有技术相比,本发明通过对电池堆湿度和内阻进行检测,结合动力电池的SOC数据,能够自动启动燃料电池系统进行启动、拉载、放电和吹扫的过程,活化其性能、恢复状态。

    燃料电池金属双极板耐久性的恒电位加速测试与评价方法

    公开(公告)号:CN111257212A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010068832.2

    申请日:2020-01-21

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池金属双极板耐久性的恒电位加速测试与评价方法,该方法包括如下步骤:S1、搭建加速腐蚀测试系统;S2、选取燃料电池金属双极板耐久性指标,设定寿命终了条件;S3、基准样品进行原位测试,获取原位测试过程中的耐久性指标参数,根据寿命终了条件获取基准样品的实际测试寿命t0;S4、基准样品和待测样品分别置于加速腐蚀测试系统中进行恒电位电化学测试,获取测试过程中的耐久性指标参数,根据寿命终了条件获取基准样品的基准寿命T0和待测样品的加速测试寿命T1;S5、获取加速腐蚀的加速比K=t0/T0;S6、获取待测样品的预测实际寿命t1=KT1。与现有技术相比,本发明具有测试快速、准确、高效等优点。

    一种用于密封圈直接在零件上成型的模具

    公开(公告)号:CN107553813B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201710570224.X

    申请日:2017-07-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于密封圈直接在零件上成型的模具,包括上模、下模,上模包括上模架、设于上模架上的注射口,下模包括下模架、设于下模架上部的顶板、设于顶板上部的下模板,上模与下模之间设有垫板,下模板上放置零件,垫板放置在零件上部,上模压合在垫板上,零件与垫板组成密闭型腔,经注射口向密闭型腔内注射胶料,胶料在零件上直接成型形成密封圈。与现有技术相比,本发明将密封圈直接在零件上成型,提高密封件生产的总效率且密封性能好,脱模时顶板可将零件顶出,便于零件的装卸;在注射和固化过程中,锁模扣能保证上下模紧闭,模腔形状不变,防止密封圈飞边的产生;垫板能使上下模顺利脱模。

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