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公开(公告)号：CN109901007A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910217949.X
申请日：2019-03-21
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明涉及配电系统接地故障诊断技术领域，尤其涉及一种基于分层代理智能决策的小电流单相接地故障定位方法，包括如下步骤：构建基于分层代理智能决策的配电网集散控制架构；建立单相接地故障处理模式；通过配电网集散控制架构实时监测目标变电站的多条联络线的单相接地故障状况；配电网集散控制架构对故障数据进行采集；配电网集散控制架构对于故障数据进行分析；判定单相接地故障所在区域；配电网集散控制架构生成分闸操作判定结果并发送至单相接地故障所在区域进行分闸操作；本申请采用多代理技术解决传统配电网单相接地故障定位效率低、故障特征不明显等问题。
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公开(公告)号：CN118428525A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410438693.6
申请日：2024-04-12
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 南京信息工程大学
发明人： 张琳娟 , 罗潘 , 陈婧华 , 李文峰 , 张鸿雁 , 王晓冬 , 邱超 , 韩军伟 , 周志恒 , 郑征 , 郭璞 , 曾博 , 陈珂 , 曹伟亮 , 陈宋宋 , 宫飞翔 , 向新宇 , 夏旻
IPC分类号： G06Q10/04 , G06F18/23213 , G06F18/213 , G06N3/006 , G06Q50/06 , G06F17/18 , G06F18/24 , G06N3/04 , G06N3/088
摘要： 本发明涉及一种分层分区可调节资源集群划分与聚合优化方法，包括以下步骤：获取特定地区内可调节资源的地理信息与电网拓扑信息，并将其叠加为用户的二维特征信息；基于获得的可调节资源用户信息，利用基于改进粒子群的优化算法，构建集群划分模型；根据获得的集群划分结果，基于用户所属台区和供电线路进行供电台区‑线路的多层级聚合，以获得更为精确的聚类结果；基于可调节资源负荷响应特性，采用K‑means方法对可调节负荷进行一次聚类，得到可调节资源集群；采用PCA算法对高维可调节资源数据降维，并采用SOM方法对线路级可调节资源二次聚类；本发明具有构建集群划分优化模型、改善集群划分效果、实现多层级聚合指标配置管理的优点。
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公开(公告)号：CN118171778A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438692.1
申请日：2024-04-12
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 郑州大学
发明人： 张琳娟 , 许长清 , 罗潘 , 卢丹 , 陈婧华 , 李文峰 , 张鸿雁 , 王晓冬 , 曾博 , 邱超 , 陈宋宋 , 周志恒 , 郑征 , 韩军伟 , 郭璞 , 宫飞翔 , 陈珂 , 向新宇 , 李景丽
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18
摘要： 本发明涉及一种高价值可调节潜力用户识别与筛查方法，包括以下步骤：对电力大数据数据读取及处理；得到典型133行业的负荷调节能力测算表，表格包含行业及对应的负荷调节区间，可作为后续的负荷调节基准；计算负荷下限基准负荷和负荷潜力上限基准负荷；通过系统调取t时刻负荷用户的实时负荷数据，计算用户最大负荷时刻潜力下限和用户最大负荷时刻潜力上限；定量计算其可调潜力特性参数；采用三标度层次分析法计算响应潜力评估指标的权重；基于模糊优化集对分析理论的可调资源响应潜力评估；得到用户的各指标和评估等级间的关系，算出用户响应潜力等级；本发明具有有效提升评估精确度、提升灵活调节性能、增强应对波动能力的优点。
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公开(公告)号：CN117977610A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311817098.5
申请日：2023-12-26
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
发明人： 郜建良 , 张琳娟 , 刘福锁 , 李威 , 秦军伟 , 常海军 , 杜晓勇 , 吕睿 , 李文峰 , 黄慧 , 卢丹 , 杨亚学 , 张丽华 , 吕亚洲 , 陈婧华 , 郄朝辉 , 吴雪莲 , 孙仲卿 , 王玉 , 朱玲 , 黄锡芳 , 薛峰 , 赖业宁 , 张倩
摘要： 本发明公开了一种近电气距离多直流无功电压协调控制方法及系统，包括：在近电气距离多直流无功电压调节过程中，通过制定直流无功、电压调节需求指标，每次只针对调节需求最大的直流进行调节；当无功调节需求较大时通过投退站内滤波器进行控制，当电压调节需求较大时通过直流近区机组调节无功出力进行控制；通过直流近区常规机组的调节，将换流站母线电压控制在额定值附近的较小范围，保证直流运行在最佳运行状态。本发明在一定程度上减少了直流无功补偿装置动作次数，延长了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN117767329A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311561589.8
申请日：2023-11-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种考虑充电态储能的自动低频减负荷配置方法及系统，包括：获取现有自动低频减负荷方案、网内可控储能机组信息；监测现有低频减负荷方案中第r轮包含的减负荷支路的实时有功功率，计算当前时刻各轮次实际可控减负荷量；计算当前时刻各轮次的减负荷欠控量；监测可控储能机组的运行状态和实时有功功率；计算各储能机组的等效可控减负荷量；根据各轮次减负荷欠控量与各储能机组的等效可控减负荷量，将处于充电状态的储能机组依序纳入各轮次减负荷控制序列；间隔刷新时间到达之前，若触发低频减负荷控制，则按上述所设控制序列执行储能机组减负荷控制。本发明解决了现有高比例新能源接入电网后，传统自动低频减负荷策略出现的欠控问题。
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公开(公告)号：CN117353297A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311319245.6
申请日：2023-10-12
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明涉及基于EEMD‑BiLSTM的可调节负荷预测方法，所述的方法包括以下步骤：步骤1：可调节负荷预测方法；步骤2：EEMD‑BiLSTM可调节潜力分析改进方法；步骤3：仿真验证；本发明具有解决模态混叠现象、获取时间感知能力、能够有效表达可调节负荷的时序关系，预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN116885707A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310851535.9
申请日：2023-07-12
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司漯河供电公司 , 华北电力大学
发明人： 卢丹 , 张琳娟 , 李文峰 , 罗潘 , 许长清 , 郭建宇 , 郭雷 , 张鸿雁 , 陈婧华 , 孙思培 , 曾博 , 张平 , 郑征 , 韩军伟 , 王涵 , 郭璞 , 周志恒 , 邱超
摘要： 本发明涉及基于VMD和GA‑BP的需求侧资源可调潜力协同预测方法，方法包括：将负荷数据划分为训练集与测试集，将训练需要的时间序列进行变分模态分解VMD，并将各模态分量分别输入到GA‑BP网络中进行训练，经过足够多次的迭代进行寻优，使模型训练效果满足预期的条件；本发明具有预测精准、去除趋势分量和冗余信息、采用GA‑BP神经网络、利用遗传算法优化的优点。
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公开(公告)号：CN112238781A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011058985.5
申请日：2020-09-30
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 郑州大学
IPC分类号： B60L53/60 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/64 , B60L53/66 , G06F30/25 , G06F111/04 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种基于分层架构的电动汽车有序充电控制方法，包括如下步骤：利用蒙特卡洛方法建立影响电动汽车充电负荷因素的概率模型；根据概率模型计算电动汽车有序充电下的总负荷；建立基于分层架构的有序充电控制模型，有序充电控制模型包括相连接的上层充电控制中心和下层台区充电站，上层充电控制中心根据总负荷利用粒子群算法对电动汽车的充电过程进行优化得到功率指导曲线，下层台区充电站根据功率指导曲线利用粒子群算法求解最优充电时段，根据最优充电时段计算有序充电负荷需求；根据有序充电负荷需求和基础负荷计算有序充电负荷曲线并输出。本发明可以使电动汽车充电负荷的高峰期后移，降低了电动汽车充电负荷对电网的冲击。
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公开(公告)号：CN104300646B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410599856.5
申请日：2014-10-31
申请人： 国家电网公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种支持车联网的多频段智能充电桩系统，其特点是在通信模块中嵌入DSRC射频芯片，支持5.9GHz的IEEE802.11p数据包收发，与4G/3G/GPRS通信模块、Zigbee射频芯片协同构成多频段无线通信接入模式；具备车联网内通信基础设施RSU的通信中继和核心网接入功能，可与搭载DSRC射频芯片的电动汽车交互状态数据和兴趣信息，上行链路支持电池余量，车辆运行等状态数据采集功能，下行链路支持充电优惠、充电调度引导、设备故障预警等兴趣信息发布功能；支持基于移动公网、车载自组网、车载无线传感网以及混合式网络的多种车联网组建模式；具备2个USB预留接口，可支持未来其它新兴无线通信技术的扩展应用。
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公开(公告)号：CN104300646A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410599856.5
申请日：2014-10-31
申请人： 国家电网公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种支持车联网的多频段智能充电桩系统，其特点是在通信模块中嵌入DSRC射频芯片，支持5.9GHz的IEEE802.11p数据包收发，与4G/3G/GPRS通信模块、Zigbee射频芯片协同构成多频段无线通信接入模式；具备车联网内通信基础设施RSU的通信中继和核心网接入功能，可与搭载DSRC射频芯片的电动汽车交互状态数据和兴趣信息，上行链路支持电池余量，车辆运行等状态数据采集功能，下行链路支持充电优惠、充电调度引导、设备故障预警等兴趣信息发布功能；支持基于移动公网、车载自组网、车载无线传感网以及混合式网络的多种车联网组建模式；具备2个USB预留接口，可支持未来其它新兴无线通信技术的扩展应用。
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