一种带有测力结构的充电装置
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113119764A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202010048612.3

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本发明提供了一种带有测力结构的充电装置,包括:电极;绝缘子,固定在电极顶面上;连接架,用于与升降机构连接;导向杆,设置在绝缘子的顶部,导向杆顶端穿过连接架且在穿出端上设有悬挂结构;弹簧,套设在导向杆外部;压力传感器,套设在导向杆外部,压力传感器的一端面为受力检测面;压力传感器的受力检测面朝上设置,弹簧设在连接架和压力传感器之间;或者压力传感器的受力检测面朝下设置,弹簧设在绝缘子和压力传感器之间。有益效果:压力传感器并非承上启下的连接部件,无需承力,可避免对压力传感器的使用寿命和检测精度造成影响,且的两种设置方式均可以实现压力的测量,方便掌握电极的受力情况,从而及时作出调整,保证电极的使用寿命。

    车辆充电装置的升降机构
    69.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112537730A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910901578.7

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构,包括固定座和可升降电极座;可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上,固定座上设有驱动链轮和换向链轮;驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮,分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链;换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮,分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向;左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部,两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮,左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同,左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。

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