一种轮胎所用橡胶的混炼工艺
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115556256A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211215949.4

    申请日:2022-09-30

    IPC分类号: B29B7/74 B29B7/82 B29L30/00

    摘要: 本申请涉及一种轮胎所用橡胶的混炼工艺,包括以下步骤:向密炼机中投入生胶、硫化剂和促进剂进行初步混炼,以形成中间产物A;将中间产物A输送至开炼机进行再次混炼,以形成中间产物B。相对于传统的混炼工艺,生胶、硫化剂和促进剂在相对封闭的空间内完成初步混炼过程,可有效地减少硫化剂和促进剂的流失,使得混炼胶在生产过程中,混炼胶中的硫化剂的含量和促进剂的含量波动性较小,进而保障了混炼胶的质量。之后,在开炼机上进一步地混炼,使得硫化剂、促进剂和原胶充分混合,并使硫化剂和促进剂均匀地分散于原胶中,进一步地保障了混炼胶的质量。

    一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法

    公开(公告)号:CN115489151A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211449435.5

    申请日:2022-11-18

    IPC分类号: B29D30/06 B29B7/28 B29C48/92

    摘要: 本发明涉及全钢带束层轮胎技术领域,公开了一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法,包括中控处理器根据待制备轮胎的性能需求对单位重量的原材料进行配比调节,将配比调节后的原材料依次加入到密炼机中,控制密炼机对配比调节后的原材料进行密炼处理,并在密炼完成后输送到挤出机中,中控处理器控制挤出机对密炼处理后的混合物进行挤压,在挤出机中形成半部件,将形成的半部件输送到成型机中,在成型机中形成生胎,将生胎输送到硫化机内,中控处理器控制硫化机对所述生胎进行硫化,在硫化机中形成全钢带束层轮胎,本发明通过中控处理器设定制备轮胎过程中的参数,从而使全钢带束层轮胎耐磨性更好、安全性更优异,有效地提高了轮胎的生产效率。

    一种模具花纹加工装置及方法

    公开(公告)号:CN114131405A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111526364.X

    申请日:2021-12-14

    摘要: 本发明公开了一种模具花纹加工装置及方法,包括底座和设置在其上方用于传输待加工模具本体的传输组件,所述传输组件上方设有一个加工平台,所述加工平台下端四个边角通过支腿与底座连接固定,所述加工平台中间位置开设有一个便于模具本体穿过的加工定位孔,所述底座上设有用于对模具本体底部进行支撑以实现模具本体上下工位转移的切换推动件,本申请针对现有装置的弊端进行设计,可以对模具本体进行流水式传输,并可以上下工位的快速切换来对工件进行加工,同时配合对刀头加工角度进行调整,满足对模具内部各个方向的花纹加工,整个加工过程,切换快速,有效的提高了对模具花纹的加工效率,实用性强。

    刹车装置及胎面工字轮小车
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118456939A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410584609.1

    申请日:2024-05-12

    IPC分类号: B29D30/00 B60T1/06

    摘要: 本发明涉及轮胎生产领域,提供一种刹车装置及胎面工字轮小车,刹车装置包括至少两个支撑组件,支撑组件均包括:支撑轴,与胎面工字轮小车的车架相连;支撑轮,可转动地套装在支撑轴上,支撑轮用于支撑胎面工字轮小车的工字轮;摩擦片,可移动地套装于支撑轴并可与支撑轮相抵或脱离;抵接件,可移动地套装于支撑轴,抵接件位于摩擦片背离支撑轮的一侧,并用于与摩擦片相抵;弹性件和螺母,螺母设在摩擦片背离支撑轮的一侧并与支撑轴螺纹连接,弹性件分别与抵接件和螺母相抵。在摩擦片磨损后,弹性件释放部分形变量,依旧能够使抵接件驱动摩擦片与支撑轮相抵,延长制动力的保持时长以及维护周期,无需操作者频繁对刹车装置进行维护。

    一种载重子午线轮胎
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117841575A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410126713.6

    申请日:2024-01-30

    IPC分类号: B60C11/03 B60C11/12 B60C11/13

    摘要: 本发明公开了一种载重子午线轮胎,涉及轮胎制造技术领域,该轮胎包括胎冠,所述胎冠上设置有花纹主体位置刀槽、胎冠花纹边沟、半封闭区域、开放区域,所述胎冠花纹饱和度为81%~85%,所述花纹主体位置刀槽的厚度为1.1mm,所述胎冠花纹边沟的花纹深度H1取值范围为15~18mm,所述胎冠花纹中间沟半封闭区域和开放区域交替排布,所述半封闭区域设置有花纹沟锁紧凸台,所述花纹沟锁紧凸台中间间隙宽度W3的取值为1~2mm。本发明可以对轮胎湿地性能基本无害的情况下,减少胎面因纵向力而产生的滑移,改善胎面的整体磨耗性能,并能对燃耗性能有所提升。

    一种判定子午线轮胎胎体帘线弯曲的方法

    公开(公告)号:CN116433615A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310294800.8

    申请日:2023-03-24

    摘要: 本发明公开了一种判定子午线轮胎胎体帘线弯曲的方法,首先,建立四周界限,上下位置除去不完整帘线,左右位置以X光图像单层胎体帘线的左右为界限,同时剔除异常帘线,帘线根数为M;其次,在界限内依据横向宽度平均分成N份做N‑1条垂线,此时交点数量(N+1)×M,建立表达式K0=(yN+1‑y1)/(xN+1‑x1);根据不同的轮胎系列设置不同的极限值Klim,若|K0|>Klim,则表示胎体帘线弯曲,结束判定;若|K0|≤Klim,则进行下一步;最后,建立表达式ΔK=Kr‑Kf=(yr‑y)/(xr‑x)‑(y‑yf)/(x‑xf);若|ΔK|>Klim,则表示胎体帘线弯曲;若|ΔK|≤Klim,则表示胎体帘线不弯曲。本发明建立了胎体帘线弯曲的X光自动识别算法,速度快,效率高,满足生产现场自动在线检测要求。

    一种三角胶及其制备工艺
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111171403A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010109983.8

    申请日:2020-02-23

    摘要: 本发明涉及一种三角胶,包括下述组分:顺式1,4-聚异戊二烯橡胶100份、顺式-1,4-聚丁二烯橡胶10-20份、液体聚异戊二烯橡胶5-15份、腰果油改性酚醛树脂1-10份、白炭黑10-20份、硅烷偶联剂5-10份、白炭黑分散剂1-3份、防老剂1-3份。本发明三角胶加工安全性提高,耐屈挠性能和疲劳生热改善,拉伸性能略有下降;成品轮胎性能符合国家标准要求,生产成本降低。

    一种胶囊工装
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110116386A

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201910517255.8

    申请日:2019-06-14

    发明人: 王锋 于玺 温寿龙

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种胶囊工装,涉及一种成型鼓工装,其包括安装在工装架上的底座,所述底座上圆周分布有若干支撑辊,且支撑辊与底座滑动配合,若干支撑辊由驱动机构带动同步向内或向外运动,本发明的有益效果是:原先的胶囊更换过程需2-3人完成,更换时间需要约40分钟,现在一人操作即可,并且更换时间缩短至20分钟左右,减少了设备的停机等待时间,提高胶囊更换的工作效率,提升设备运行连续性。