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公开(公告)号：CN216141898U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121616017.1
申请日：2021-07-15
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥用索夹，包括上半索夹和下半索夹，上半索夹和下半索夹之间设有至少两组的主缆结构，每组主缆结构包括上缆槽、下缆槽和耳板，上缆槽设在上半索夹上，下缆槽和耳板设在下半索夹上，上缆槽和下缆槽相对形成主缆孔，耳板位于下半索夹的外侧，实现每根主缆均配备独立的吊索结构，保证吊索强度以及吊索可靠性。本实用新型的有益效果：在索夹上加工出多主缆结构的索夹，满足四缆悬索桥的悬索方式；每组主缆结构均包括耳板，保证每个主缆结构处的吊索强度；上半索夹和下半索夹均一体成型，方便加工制造。
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公开(公告)号：CN214033411U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023017423.4
申请日：2020-12-15
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板，所述减摩滑板主要由基板、组装在所述基板上的多块安装板、以及组装在每一块安装板上的若干颗减摩柱组成，所述安装板上所组装的各减摩柱的顶端在所述安装板的滑动配合侧表面裸露。本实用新型的整个减摩滑板无论从制造加工作业、搬移运输作业、施工现场安装作业均灵活化，技术难度大幅降低，操作方便，在搬移运输作业及施工现场安装作业过程中不易使安装板发生弯曲变形，各减摩柱在对应安装板上的嵌装稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN213013919U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021184552.X
申请日：2020-06-23
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于双主缆悬索桥的主索鞍结构，属于悬索桥装置技术领域；该装置包括鞍座，该鞍座上设置有用于装配主缆的鞍槽，该鞍槽包括第一鞍槽以及第二鞍槽，以实现对双主缆进行装配；该鞍座上设置2个装配槽，每个装配槽内固定设置有具有鞍槽的鞍头；本实用新型的一种用于双主缆悬索桥的主索鞍结构通过双鞍头的设计有效的解决了目前双主缆悬索桥中主索缆的装配问题，尤其是在大型悬索桥的结构设计上，需要采用双主索结构，若不使用双主索结构则会导致主索的直径过大，因此，本设计完成了双主缆悬索桥的主缆装配问题。
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公开(公告)号：CN212834983U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021127982.8
申请日：2020-06-18
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型公开了一种分体组合式散索鞍，包括分体结构的、能够对接组合在一起的鞍头和鞍身，鞍身具有处在上方的顶板、处在下方的且对应于悬索桥横宽方向的底座，底座与顶板之间排布有多组对应于悬索桥横宽方向的、且每一组顶部宽度对应于顶板宽度的横肋板，以及底座与顶板之间排布有多组对应于悬索桥纵长方向的纵肋板，纵肋板中的边侧纵肋板的顶部处在相邻横肋板的顶部外端处内侧之间，边侧纵肋板的顶部外侧与相邻横肋板所围空间内的顶板上排布有多个、用作对接组合鞍头的鞍身侧螺栓孔。它有效增大了鞍身侧螺栓孔的排布空间，并有效增大了鞍身与鞍头之间对接组合的操作空间，进而有利于鞍身与鞍头之间较为轻松、高效地实现高强度对接组合。
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公开(公告)号：CN212294343U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020807425.4
申请日：2020-05-14
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型公开了一种双主缆悬索桥用散索鞍，包括鞍座、以及布置在所述鞍座上的鞍头，所述鞍头上具有沿着所述散索鞍的横向中心呈左右对称的左侧鞍槽和右侧鞍槽，所述左侧鞍槽的发散段在水平向上呈向左侧平滑渐变的外扩弧面结构、且所述左侧鞍槽的发散段在所述散索鞍的横向上呈左右非对称，所述右侧鞍槽的发散段在水平向上呈向右侧平滑渐变的外扩弧面结构、且所述右侧鞍槽的发散段在所述散索鞍的横向上呈左右非对称。本实用新型针对双主缆结构悬索桥的特殊性而设计，其能够对悬索桥的双主缆进行可靠地支撑并散索，这样既确保了悬索桥的双主缆之间实现可靠地横向联系，又有效地避免了双主缆的散索相互干扰、保障了双主缆可靠锚固。
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公开(公告)号：CN208857695U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821231615.5
申请日：2018-08-01
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种索鞍用鞍槽压紧装置，包括压紧梁，所述压紧梁对应于索鞍的顶部结构，且压紧梁具有匹配于鞍槽的施压段，所述压紧梁的施压段上开设有多个对应于鞍槽内的各槽路的螺纹孔，压紧梁施压段上的每个螺纹孔以螺纹结构连接有调节螺栓，调节螺栓能够以螺纹结构在压紧梁施压段的对应螺纹孔内进行上下方向的位移升降，螺纹连接在压紧梁施压段上的每根调节螺栓的下端抵接有处在压紧梁施压段下方的橡胶垫块，所述橡胶垫块的宽度轮廓匹配于鞍槽内的对应槽路的轮廓。本实用新型能够确保对索鞍鞍槽内各槽路填充物顶面形成有效下压接触，保障主缆在鞍槽内的抗滑效果，这样有利于提高主缆在索鞍鞍槽内架设的灵活性，降低施工技术难度，可靠实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205062659U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520824551.X
申请日：2015-10-21
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 一种悬索桥主索鞍，包括鞍体和底座，所述底座固定于悬索桥的主塔上，所述底座的顶面具有鞍体纵向滑动的滑动空间，所述鞍体通过底部设置的多组滚轮滑动装配于底座的滑动空间内。本主索鞍的底部设有滚轮，可在主塔塔顶的底座上一定范围内纵向滚动，当塔身的不平衡力增大时，主索鞍可自行向主缆压力较轻的一侧滑动一定距离，直到两侧平衡，可经济、有效的解决由于活载荷增大或基础沉降等引起的主缆不平衡力对塔身的危害，使桥梁经久耐用。
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公开(公告)号：CN220394292U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322021236.0
申请日：2023-07-31
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于滚轴式散索鞍的滚轴滚动的新型耐磨板结构，所述滚轴式散索鞍包括从上至下依次设置的散索鞍鞍体、滚轴组件和底座，所述滚轴组件包括框架和设置在框架之中、间距设置的多根滚轴；其特征在于，所述散索鞍鞍体的底板的下端端面和底座的上端端面对应滚轴分别固定安装有与滚轴相应数量的耐磨板；所述耐磨板的长度和宽度与滚轴的长度和宽度相当。本实用新型具有结构小、加工难度系数低并能有效降低材料成本和加工成本的优点。
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公开(公告)号：CN219195687U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320127084.X
申请日：2023-01-12
申请人： 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥主缆检修道结构，所述检修道通过索夹连接在悬索桥的主缆上；所述检修道的立柱组件连接有抱箍组件；所述抱箍组件以组合连接结构环抱固定于所述索夹的环周。本实用新型将现有的直接连接改为通过抱箍组件的转换连接，结构简单，立柱组件与抱箍组件之间保持特定的连接位置，抱箍组件在索夹环周的连接位置根据检修道的架设位置技术需求而随之灵活调整，可操作性强，既能满足于平行缆悬索桥结构体系的技术要求，又能满足于空间缆悬索桥结构体系的技术要求，适用性好，可应用前景广，特别是有效解决了大跨径空间缆悬索桥结构体系的主缆检修道成型技术难题。
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公开(公告)号：CN219035233U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223521456.1
申请日：2022-12-29
申请人： 德阳天元重工股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种索鞍相对结构件之间偏心销定位连接结构，包括能组合在一起的结构件一和结构件二；结构件一上开设有销孔一；结构件二上开设有销孔二，且销孔二的孔径大于销孔一；结构件一与结构件二组合在一起时，销孔一处在对应销孔二的覆盖范围内；销孔一内连接有延伸进销孔二内的定位销轴；销孔二内的定位销轴上连接有内偏心套，内偏心套的外径小于销孔二；内偏心套上连接有外偏心套，外偏心套的外径匹配于销孔二。它对于索鞍结构和施工现场的特殊性，能够使定位销轴在无论结构件一与结构件二之间的对应销孔错位与否的状态下，均将它们方便、精确、高效的定位连接，具有结构简单、便于安装操作、安装精度高、对操作空间要求低等特点。
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