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公开(公告)号：CN118110095A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410240075.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摆轴式散索鞍用底座结构及其成型方法。所述底座结构包括底座本体和承载键；所述底座本体为非调质结构，具有向上凸起的、用作支承散索鞍鞍体的横梁；所述承载键为调质结构，连接在底座本体的横梁上，承载键裸露于底座本体的顶侧具有弧形曲面结构的承载面；当散索鞍的鞍体坐落于底座结构上时，承载键的承载面与鞍体的底部形成相对滚动配合关系。本发明在保障成型质量的同时，有效降低了底座支承横梁所支承摆轴式散索鞍的底座结构成型技术难度，经济性好，有利于底座支承横梁所支承摆轴式散索鞍在悬索桥结构中大力推广应用。
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公开(公告)号：CN111648235B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010337755.6
申请日：2020-04-26
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种空间缆自适应转索鞍，所述转索鞍包括主索鞍和转向机构，所述主索鞍固定连接于所述转向机构顶端；所述转向机构包括能够对主索鞍进行倾斜度调整的转动副A和能够对主索鞍进行水平转动调整的转动副B。通过本转索鞍的结构设置，使得主缆入鞍后，能够根据桥梁设计线型与主缆自适应随动，从而使钢丝的受力均匀，提高主缆的结构安全。
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公开(公告)号：CN111829945A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010510323.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种主缆与鞍座间抗滑行为及力学特征试验方法，所述试验方法至少包括如下步骤：S1：将主缆钢丝装入试验台上的鞍座的承缆槽内，并通过试验台两端的张拉装置对主缆两端进行张拉，直至主缆两端承受索力达到预设值时，完成主缆装配；S2：经张拉部对鞍座顶端施加持续增加的水平拉力F，使得鞍座具备转动趋势，并直至位移计测得主缆钢丝与承缆槽发生相对滑移后结束试验，同时记录主缆与承缆槽发生相对滑移时主缆两端的拉力值及相对位移，以及张拉部的拉力值。即通过测得的主缆两端的拉力值及两拉力夹角值完成主缆与承缆槽间摩擦系数的计算。
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公开(公告)号：CN117845746A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410131925.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转主缆悬索桥索鞍系统及回转主缆架设方法，包括回转岸锚碇，所述回转岸锚碇的中轴线上与两侧均设有回转索鞍，所述回转索鞍包括鞍体，所述鞍体上设有鞍头，所述鞍头上开设有鞍槽，所述回转索鞍的鞍槽开口向上。通过改变回转索鞍的入鞍方向，使得回转索鞍和常规索鞍的入鞍方向均为自上向下，回转主缆在各个索鞍中的排布均相同，进而减小设计以及施工中的工作量。
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公开(公告)号：CN111648235A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010337755.6
申请日：2020-04-26
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种空间缆自适应转索鞍，所述转索鞍包括主索鞍和转向机构，所述主索鞍固定连接于所述转向机构顶端；所述转向机构包括能够对主索鞍进行倾斜度调整的转动副A和能够对主索鞍进行水平转动调整的转动副B。通过本转索鞍的结构设置，使得主缆入鞍后，能够根据桥梁设计线型与主缆自适应随动，从而使钢丝的受力均匀，提高主缆的结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106436572A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611090202.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种分体组合式散索鞍及其安装方法。所述分体组合式散索鞍包括分体结构的鞍头和鞍身，所述鞍头的底部具有底板，所述鞍身的顶部具有顶板，所述底板和顶板之间设有多组相互对应的螺栓孔，所述顶板的顶面设有内凹的、匹配底板的止口槽，所述鞍头通过底板嵌装在鞍身顶板上的止口槽内，鞍头的底板和鞍身的顶板通过各相互对应螺栓孔内穿装的螺栓副锁紧组合在一起。本发明散索鞍形成了相互匹配的鞍头和鞍身，其在便于制造和运输的前提下，能够有效、可靠地实现轻松的定位、安装，鞍头和鞍身之间的对准、组拼难度小，二者组合精度和合格率高，结构强度高，质量可靠，特别适宜大型悬索桥工程的大吨位散索鞍成型，实用性强。
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公开(公告)号：CN106436572B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201611090202.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分体组合式散索鞍及其安装方法。所述分体组合式散索鞍包括分体结构的鞍头和鞍身，所述鞍头的底部具有底板，所述鞍身的顶部具有顶板，所述底板和顶板之间设有多组相互对应的螺栓孔，所述顶板的顶面设有内凹的、匹配底板的止口槽，所述鞍头通过底板嵌装在鞍身顶板上的止口槽内，鞍头的底板和鞍身的顶板通过各相互对应螺栓孔内穿装的螺栓副锁紧组合在一起。本发明散索鞍形成了相互匹配的鞍头和鞍身，其在便于制造和运输的前提下，能够有效、可靠地实现轻松的定位、安装，鞍头和鞍身之间的对准、组拼难度小，二者组合精度和合格率高，结构强度高，质量可靠，特别适宜大型悬索桥工程的大吨位散索鞍成型，实用性强。
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公开(公告)号：CN220538404U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321746400.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空间缆主索鞍，包括横桥向两侧对称设置的鞍体，所述鞍体上横桥向的左、右两侧设有两个鞍头，两个所述鞍头之间的鞍体上设有人孔。能够将两个空间缆主索鞍组合在一起，解决了空间缆主索鞍由于主鞍两缆索间的IP点相对比较近，无法制作成两个相对独立的主索鞍鞍体的难题，为两个鞍体合二为一提供了一种实用可行的制作方案。
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公开(公告)号：CN209066281U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821524632.8
申请日：2018-09-18
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥主缆支承转向装置，所述支承转向装置主要由排布悬索桥主缆的槽型体和支承槽型体的底座组成，所述槽型体的底部以可摆动结构装配在底座上，在悬索桥主缆的延伸结构中，支承主缆的槽型体能够在底座上沿着主缆的延伸方向而产生对应摆动动作，所述支承转向装置安装在悬索桥的主索鞍和散索鞍之间，用作对主索鞍和散索鞍之间的悬索桥主缆进行支承并引导转向。本实用新型能够对悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆形成稳定、可靠地支承转向的支承转向装置，进而使悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆线型走向有效满足于悬索桥的主缆线型设计理论技术要求，尽可能地使悬索桥主缆按照设计理论实现受力。
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公开(公告)号：CN206298827U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621309024.6
申请日：2016-12-01
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种分体组合式散索鞍，所述分体组合式散索鞍包括分体结构的鞍头和鞍身，所述鞍头的底部具有底板，所述鞍身的顶部具有顶板，所述底板和顶板之间设有多组相互对应的螺栓孔，所述顶板的顶面设有内凹的、匹配底板的止口槽，所述鞍头通过底板嵌装在鞍身顶板上的止口槽内，鞍头的底板和鞍身的顶板通过各相互对应螺栓孔内穿装的螺栓副锁紧组合在一起。本实用新型散索鞍形成了相互匹配的鞍头和鞍身，其在便于制造和运输的前提下，能够有效、可靠地实现轻松的定位、安装，鞍头和鞍身之间的对准、组拼难度小，二者组合精度和合格率高，结构强度高，质量可靠，特别适宜大型悬索桥工程的大吨位散索鞍成型，实用性强。
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