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公开(公告)号：CN115290309B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210901043.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体公开了一种具备可调节点尺寸的通用减振器试验工装，包括主体、上盖、节点固定块和调整机构，所述的主体上设置有滑槽，所述的节点固定块上设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述节点固定块设置有两个，两个所述节点固定块相对设置，所述调整机构设置在上盖与主体之间，所述调整机构用于调整两个所述节点固定块之间的间距。本发明的优点是可以实现多种减振器安装固定的通用工装，具备广泛的用途。
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公开(公告)号：CN118225358A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410439050.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种在线姿态调节柔性振动试验工装及控制系统，以解决现有振动试验工装难以测试被测对象姿态动态变化下振动响应的问题。包括：底板；旋转定位装置；基座；过渡连接件；旋转定位装置包含第一旋转定位机构、第二旋转定位机构和第三旋转定位机构，第一旋转定位机构具有第一旋转驱动装置，第二旋转定位机构具有第二旋转驱动装置，第三旋转定位机构具有第三旋转驱动装置，第三旋转驱动装置用于驱动该第三旋转定位机构，从而使基座以第三旋转轴旋转；第一旋转驱动装置、第二旋转驱动装置和第三旋转驱动装置分别由控制器进行控制；控制器在振动试验的过程中能够分别对第一旋转驱动装置、第二旋转驱动装置和第三旋转驱动装置进行控制。
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公开(公告)号：CN110329023B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910740024.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轮毂电机用双横臂独立悬架，涉及汽车零部件技术领域，其包括间隔平行设置的上横臂和下横臂，上横臂和下横臂的一端通过T型枢轴机构分别连接于转向节的上、下两端，上横臂和下横臂的另一端均枢轴连接于刚性臂上，刚性臂固定连接于车身上；转向节上连接有轮毂连接轴和转向传动机构。T型枢轴机构包括横轴和与横轴呈80°～90°夹角连接于横轴中部的竖轴，上横臂转动套接于横轴上，转向节转动套接于竖轴上。解决了现有技术中的双横臂式独立悬架无法作为轮毂电机的驱动桥的问题。
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公开(公告)号：CN118190376A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410282601.X
申请日：2024-03-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种龙门架式橡胶弹簧两向加载试验装置，涉及橡胶弹簧性能测试技术领域，其结构包括底板，在底板上设置有基座和两根竖直的立柱，两根立柱之间设置有横梁，横梁上固定安装有垂向作动器，垂向作动器的底端安装有力传感器A，基座上可滑动的设置有承载板并安装有水平作动器，水平作动器的作动杆与承载板固定连接，承载板上设置有三爪卡盘机构，三爪卡盘机构的三个卡爪端部均设置有力传感器B；该龙门架式橡胶弹簧两向加载试验装置可单独或同时对橡胶弹簧施加垂向和水平方向的静态力或动态力，并实时检测橡胶弹簧垂向和水平方向受载力值，准确试验橡胶弹簧的刚度特性。
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公开(公告)号：CN116357339A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310320475.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及联络通道拉紧装置技术领域，尤其涉及一种联络通道管片拉紧装置，其包括可收缩夹片和至少两组拉紧装置，联络通道的两侧均设有可收缩夹片，联络通道包括多个依次拼接的管片，且可收缩夹片的内径能够调节至与管片的内径一致，拉紧装置用于拉紧设于管片两侧的可收缩夹片以拉紧联络通道，本发明还提供一种联络通道管片拉紧装置的施工方法，该装置通过设置可收缩夹片片和拉紧装置能够达到更好的施工效果，使联络通道管片结合更紧密，减少渗透等对工程的影响，能够在潮湿的环境中实现对联络通道内管片的拉紧，避免了潮湿环境中的焊接难题，不易受外界环境的影响，减少了施工时间，可多次重复使用，产生的施工效益和经济效益高，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115963007B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310092830.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测力螺栓标定试验装置，涉及轨道车辆转向架等大型机械装备制造领域中对螺栓受力情况进行检测的技术领域。包括：被测螺栓第一安装座、被测螺栓第二安装座、被测螺栓第一安装座侧配合连接结构、被测螺栓第二安装座侧配合连接结构、第一拉伸试验用连接座、第二拉伸试验用连接座和扭矩试验用连接座。进行被测螺栓的拉伸试验时，被测螺栓第一安装座侧配合连接结构和被测螺栓第二安装座侧配合连接结构在拉伸设备作用下施加给被测螺栓第一安装座和被测螺栓拉力；进行被测螺栓的扭矩试验时，被测螺栓第二安装座侧配合连接结构通过扭矩试验用连接座固定在支撑底座上。
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公开(公告)号：CN115853545A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211527060.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 西南交通大学 , 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及盾构隧道同步注浆技术领域，尤其涉及一种防止盾构隧道同步注浆导管泥浆回流的装置，其包括注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，注浆导管与连接导管对接并连通，且注浆导管和连接导管之间设有阻挡门体，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，连接导管上至少设有两个压力传感器；本发明还提供该装置防止泥浆回流的注浆方法，该装置通过设置注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，注浆时，阻挡门体被注浆压力冲开以便于注浆，注浆完成后驱动部驱动阻挡门体阻挡注浆导管口，以防止浆液回流。
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公开(公告)号：CN115290309A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210901043.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体公开了一种具备可调节点尺寸的通用减振器试验工装，包括主体、上盖、节点固定块和调整机构，所述的主体上设置有滑槽，所述的节点固定块上设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述节点固定块设置有两个，两个所述节点固定块相对设置，所述调整机构设置在上盖与主体之间，所述调整机构用于调整两个所述节点固定块之间的间距。本发明的优点是可以实现多种减振器安装固定的通用工装，具备广泛的用途。
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公开(公告)号：CN115046782A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210978093.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振动试验装置，包括：垂直振动台侧工装、水平振动台侧工装，其中，被测机构第一连接装置可选择的通过至少两种第一连接方式中的任意一种第一连接方式与被测机构连接，被测机构第二连接装置可选择的通过至少两种第二连接方式中的任意一种第二连接方式与被测机构连接；并且，所述至少两种第一连接方式与所述至少两种第二连接方式是一一对应耦合的，从而使得所述被测机构通过不同的第一连接方式和与该不同的第一连接方式一一对应耦合的第二连接方式安装并处于不同的安装形态，一一对应耦合的第一连接方式与第二连接方式中至少一者采用活动连接。
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公开(公告)号：CN112644537A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110037665.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向架，其包括导向扭杆装置、第一转向架和第二转向架，第一转向架和第二转向架铰接，第一转向架上设置有一根一位车轴，第二转向架上设置有一根二位车轴，一位车轴和二位车轴中部均设置有与轨道上表面接触的走行轮；第一转向架和第二转向架的两侧均设置有一个连杆导向装置，连杆导向装置主动改变第一转向架和第二转向架之间的角度，解除对走行轮的纵向约束，使得走行轮在曲线轨道上纯滚动，没有任何横向力的产生，从而提高了跨座式单轨转向架曲线通过能力，提高了转向架直线运行横向平稳性，改善了车辆运行品质，降低单轨车辆走行轮在曲线上的偏磨和异常噪声，保证了行车的安全性。
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