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公开(公告)号：CN115853545A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211527060.X
申请日：2022-12-01
申请人： 西南交通大学 , 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及盾构隧道同步注浆技术领域，尤其涉及一种防止盾构隧道同步注浆导管泥浆回流的装置，其包括注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，注浆导管与连接导管对接并连通，且注浆导管和连接导管之间设有阻挡门体，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，连接导管上至少设有两个压力传感器；本发明还提供该装置防止泥浆回流的注浆方法，该装置通过设置注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，注浆时，阻挡门体被注浆压力冲开以便于注浆，注浆完成后驱动部驱动阻挡门体阻挡注浆导管口，以防止浆液回流。
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公开(公告)号：CN116427972A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310208912.7
申请日：2023-03-07
申请人： 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明提供一种适用于机械法联络通道施工可旋转的内支撑装置，其包括：弧形底座、驱动装置、支撑旋转装置、齿轮传动装置以及角度测量装置，齿轮传动装置通过齿轮轴与支撑旋转装置连接，设于弧形底座上的驱动装置驱动齿轮传动装置转动，从而带动支撑旋转装置旋转，支撑旋转装置用于带动设置在其上的旋转支撑件旋转从而与联络通道管片贴合，角度测量装置设于支撑旋转装置上；该装置通过驱动装置驱动齿轮传动装置转动，齿轮传动装置通过齿轮轴与支撑旋转装置连接，从而带动支撑旋转装置在水平方向上转动，支撑旋转装置能够进行转动，进而使管片与支撑旋转装置能够有效贴合，以增强支撑作用，通过设置角度测量装置以测得转动角度，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN116357339A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310320475.8
申请日：2023-03-29
申请人： 西南交通大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及联络通道拉紧装置技术领域，尤其涉及一种联络通道管片拉紧装置，其包括可收缩夹片和至少两组拉紧装置，联络通道的两侧均设有可收缩夹片，联络通道包括多个依次拼接的管片，且可收缩夹片的内径能够调节至与管片的内径一致，拉紧装置用于拉紧设于管片两侧的可收缩夹片以拉紧联络通道，本发明还提供一种联络通道管片拉紧装置的施工方法，该装置通过设置可收缩夹片片和拉紧装置能够达到更好的施工效果，使联络通道管片结合更紧密，减少渗透等对工程的影响，能够在潮湿的环境中实现对联络通道内管片的拉紧，避免了潮湿环境中的焊接难题，不易受外界环境的影响，减少了施工时间，可多次重复使用，产生的施工效益和经济效益高，降低了成本。
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公开(公告)号：CN116696366A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310862845.0
申请日：2023-07-13
申请人： 郑州地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供一种短套筒降低风险的接收始发工艺，涉及盾构接收技术领域，包括以下步骤：冷冻加固和短套筒安装，设计盾构接收冻结加固采用“杯型”冻结壁进行土体加固，加固杯体尺寸为杯底厚度3.5m，杯壁厚度2m，杯长13m，设计冻结壁平均温度≤－10℃。本发明，通过设计短套筒，短钢套筒与钢环连成一体，盾构出洞时，提前在钢丝刷内涂抹盾尾油脂，刀盘切口通过钢丝刷后，通过短钢套筒外侧预留注入孔注入油脂，有效密封住盾体和洞门之间的空隙，防止涌水涌泥，使盾构在接收时具有良好的安全接收措施，降低盾构在进行接收时出现意外事故，降低不良地层对盾构接收的风险，提高盾构接收的安全措施。
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公开(公告)号：CN111945904A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010888230.1
申请日：2020-08-28
申请人： 郑州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑领域，公开了一种侧墙预埋管临时封堵装置，包括封堵板，封堵板的内侧设有一圈遇水膨胀止水条，且遇水膨胀止水条的外壁贴合预埋管的内壁，封堵板的内侧设有多根钢筋，钢筋包括直线部和弯折部，钢筋的直线部连接封堵板的内侧，弯折部的一端连接直线部，弯折部的另一端抵接在预埋管的内壁上。需要临时封堵预埋管时，将多根钢筋伸入预埋管内，钢筋的弯折部抵接在预埋管的内壁，可以使得封堵板被固定在侧墙上；当预埋管内有水时，遇水膨胀止水条发生膨胀，并能填满封堵板和侧墙之间的缝隙，从而能严实封堵预埋管，防止发生渗漏；当不需要封堵预埋管时，只需要将封堵板向外拔出即可，操作迅速快捷，并且不会破坏侧墙的结构。
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公开(公告)号：CN117074467A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310830740.7
申请日：2023-07-07
申请人： 郑州地铁集团有限公司 , 河南理工大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种激波管式可燃气体爆炸实验装置，包括同轴线且首尾相连设置的爆轰管、传播管，所述传播管的尾部出气端位置连接有消声吸能装置，所述爆轰管的进气端设置有空气进气口、可燃气进气口，所述爆轰管上设置有用于引爆内部可燃气体的点火装置，所述爆轰管、传播管连接位置处设置有隔离膜、密闭橡胶垫；所述隔离膜将爆轰管、传播管的管腔隔离，所述爆轰管上还开设有用于平衡大气压的排气孔，可用来研究不同天然气含量、不同温度下、不同压力下天然气爆炸的爆速、爆压、冲击波波形特征及冲击波在空气中的传播衰减规律。
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公开(公告)号：CN112064445A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010895497.3
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种封堵轨道交通工程勘察钻孔的方法，包括以下步骤：1.在地面扩孔；2.在孔壁和孔底刷粘合剂；3.分层填充，在最下层填充勘察孔岩心，然后再填充水泥砂土混合料，最后再填充沥青冷拌混合料并压实。本发明操作简单，封孔效果好，安全性高。
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公开(公告)号：CN117889296A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410238922.X
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司 , 河南理工大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人： 孟凡立 , 任磊 , 石岭 , 程建华 , 党龙龙 , 丁帅东 , 崔超 , 武坤朋 , 彭啸 , 何况 , 李晓辉 , 王辉 , 张照杰 , 康伟 , 李楠 , 孙红亮 , 曹国旗 , 何洋 , 邵孟来 , 甄宇泽
摘要： 本发明涉及基坑施工技术领域，尤其涉及一种燃气管道横穿地铁深基坑的补强结构，包括开挖支撑补强结构、施工期补强结构、维护补强结构、回填支撑补强结构，在开挖的过程中对燃气管道进行支撑补强，避免开挖过程中导致的燃气管道变形；燃气管道维护单位对外露的燃气管道进行全面的检查，并对检测缺陷处进行补强，进而使燃气管道处于良好的状态；所述回填支撑补强结构包括设置在燃气管道下侧的回填层隔离下板，所述回填层隔离下板上端设置有与托架一相配合的托架二，所述托架二上端与托架一之间设置有升降支撑体，在回填中以及回填后进行补强，进而能够适应回填施工以及回填后的土质状况。
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公开(公告)号：CN111139772A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010038214.3
申请日：2020-01-14
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 郑州地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种管片冲刷装置，属于管片清洗技术领域，包括支架、冲刷组件，支架用于与车体连接；冲刷组件设于所述支架上，冲刷组件由首尾依次相接且沿隧道圆周方向排布的冲刷单元组成，冲刷单元沿隧道长度方向依次设有第一喷水层、刷洗层、第二喷水层、擦洗层，刷洗层及擦洗层为弧形，相邻冲刷单元的刷洗层的对应端贴合，相邻冲刷单元的擦洗层的对应端贴合。本发明提供的管片冲刷装置实现了对管片的自动刷洗，使得管片清洁工作更加安全、快捷。
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公开(公告)号：CN115787360A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211460104.1
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，涉及一种既有线整体道床改造施工方法，其包括以下步骤：一、施工准备；二、轨道设备拆除；三、一般整体道床尺寸偏差限界检查；四、门吊走行轨安装、切割防线；五、金刚石筒锯打孔切割；六、金刚石圆盘锯切割；七、液压千斤顶顶推；八、铺轨门门吊装道床块；九、轨道车运输；十、道床凿除后全面质量检查。本发明能较佳地进行既有线整体道床改造施工。
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