-
公开(公告)号：CN105413545B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510866526.2
申请日：2015-12-01
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种水和防冻液的配比装置和配比系统，该水和防冻液的配比装置包括：用于存储防冻液的防冻液箱；混合液箱，其内设有搅拌器且通过防冻液管与防冻液箱连通；设于防冻液箱内的输送泵，输送泵用于将防冻液箱内的防冻液抽至混合液箱内；用于向混合液箱输送水的水管；用于将所述混合液箱内的混合液输出的混合液管；移动车，防冻液箱、混合液箱设于移动车的车板上。本发明公开的水和防冻液的配比装置，通过设置移动车，且将防冻液箱和混合液箱设在移动车的车板上，有效方便了该水和防冻液的配比装置的移动，从而提高了使用便捷性。本发明公开的水和防冻液的配比系统具有上述水和防冻液的配比装置。
-
公开(公告)号：CN104482867B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410800463.6
申请日：2014-12-18
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本申请提供了一种机车闸瓦图像处理方法及装置，该方法包括：获取机车闸瓦图像，利用屋脊型边缘检测算法，确定机车闸瓦图像中的光截线，在光截线的上下第一预设距离范围内，查找机车闸瓦图像中的暗带区域，在暗带区域的左右第一预设距离范围内，查找闸瓦磨耗面曲线，在闸瓦磨耗面曲线的左后第二预设距离范围内，查找闸瓦托曲线，当查找到暗带区域及闸瓦磨耗面曲线时，获取闸瓦磨耗面曲线与闸瓦托曲线之间的图像距离，依据图像距离，确定机车闸瓦的厚度值，从而实现通过对机车闸瓦图像的处理获得机车闸瓦厚度值。
-
公开(公告)号：CN106442725A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610797152.8
申请日：2016-08-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01N29/04
CPC分类号： G01N29/04 , G01N2291/0234 , G01N2291/0289 , G01N2291/105
摘要： 本发明公开了一种实心轴的轴端自动化超声探伤方法，该方法包括：在待检测的实心车轴的轴端设置多个探头，且任意两个所述探头的探测方向与所述车轴的轴线方向的夹角不同；所述探头能够沿所述车轴的轴心自动旋转。上述实心轴的轴端自动化超声探伤方法，通过在轴端设置多个不同角度的探头，实现了多通道组合检测，提高了探头的检测效率，并且由于探头能够自动旋转，使得探上的覆盖率加大，避免了人工检测时，检测人员手动移动探头位置，导致的探头检测覆盖率低的问题。另外本发明还公开了一种实心轴的轴端自动化超声探伤装置。
-
公开(公告)号：CN103673999B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310717890.3
申请日：2013-12-23
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01C15/02
摘要： 本发明公开的一种激光测量最佳测量位置定位系统，包括激光设备、CCD摄像机和中央处理系统，激光设备发射出多条激光线在被测物表面形成平行的光截外形曲线，通过CCD获取光截外形曲线，中央处理系统计算分析光截外形曲线的间距得到激光设备的偏移状况，并且中央处理系统中建立有关键位置的理想轮廓标准曲线，通过与实测的光截外形曲线对比得到激光设备相对于关键点存在的旋转关系，提示操作人员调整激光设备的位置，最终达到最佳检测位置。本发明使得在进行激光测量时，减少测量数据受到人为测量位置偏差所带来的误差，使对被测物的尺寸数据结果更准确、更真实可靠。
-
公开(公告)号：CN103448751B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310438362.4
申请日：2013-09-22
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明公开一种非接触式车轮位置感应装置，用于车轮的在线检测，所述车轮的运行轨道包括承力轨和护轨，所述承力轨、护轨之间固定设置有探伤单元，所述探伤单元上沿运行轨道方向设置有两排以上的探头，所述车轮位置感应装置设置于承力轨和护轨之间，包括：2个以上的支架、垂直安装于支架上的传感器。本发明通过在运行轨道的单侧或双侧的双轨之间设置呈阵列排布的磁钢传感器，当车轮经过检测区间内时，可对车轮的位置进行精确的判断，从而触发与车轮接触良好的超声波探头，实现对超声波探头的精确触发。该装置具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
-
公开(公告)号：CN104569156A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510034321.8
申请日：2015-01-23
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本申请提供了一种车轴的探伤检测系统，用于对车轴的缺陷和损伤进行判定，该探伤检测系统包括顶转轮装置、探头支架、多个超声波探头和数据处理装置。顶转轮装置用于承载安装有待检测的车轴的轮对，并驱动该轮对带动车轴转动；多个超声波探头安装在探头支架上；探头支架用于将多个超声波探头分别贴靠在车轴的关键部位上，当车轴转动时超声波探头对车轴进行检测，并激发相应的检测信号；数据处理装置用于对该检测信号的返回信息进行分析处理，并根据处理结果对车轴的缺陷和损伤进行判定。由于本系统能够将多个超声波探头同时贴靠在多个关键部位进行检测，而无需将超声波探头逐个贴靠在不同的部位进行检测，因此不容易出现漏检，且工作量较小。
-
公开(公告)号：CN104406534A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410795940.4
申请日：2014-12-18
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01B11/08
摘要： 本发明实施例提供一种机车车轮直径检测系统，该机车车轮直径检测系统包括：控制器、第一光线投射器、图像采集设备和处理器，其中，在所述控制器控制下，所述第一光线投射器投射第一光线到机车车轮踏面，形成光截曲线；所述图像采集设备采集包括所述光截曲线的光截曲线图像；所述处理器利用图像分割法对获取的光截曲线图像进行分析，得到所述机车车轮的直径。
-
公开(公告)号：CN103448751A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310438362.4
申请日：2013-09-22
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明公开一种非接触式车轮位置感应装置，用于车轮的在线检测，所述车轮的运行轨道包括承力轨和护轨，所述承力轨、护轨之间固定设置有探伤单元，所述探伤单元上沿运行轨道方向设置有两排以上的探头，所述车轮位置感应装置设置于承力轨和护轨之间，包括：两个以上的支架、垂直安装于支架上的传感器。本发明通过在运行轨道的单侧或双侧的双轨之间设置呈阵列排布的磁钢传感器，当车轮经过检测区间内时，可对车轮的位置进行精确的判断，从而触发与车轮接触良好的超声波探头，实现对超声波探头的精确触发。该装置具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
-
公开(公告)号：CN103278565A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310246531.4
申请日：2013-06-20
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种周期性扫查超声波探伤数据快速封装及分析的方法，该方法包括如下步骤：对超声波多探头组合系统探伤数据进行矫正、封装；自动框选矫正、封装后的样板车轮人工缺陷探伤数据，进行标定、校验分析；校验合格后开展检测分析工作，进行缺陷判定。本发明可以自动封装车轮超声波检测的采集数据，对超声通道扫查起始位置和检测缺陷位置进行矫正，准确快速地提取缺陷信息。在标定和校验流程，缺陷指示框的框选程序能够对样板车轮人工缺陷图像自动框选，配合缺陷框平移指令，快速准确地完成标定、校验流程；在检测流程，引入伪缺陷辨别算法，采用自动判伤和手动判伤相结合进行缺陷判伤，提高多探头超声波检系统的缺陷检测效率。
-
公开(公告)号：CN110136189B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910427220.5
申请日：2019-05-22
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及列车检测领域，具体涉及一种列车闸片检测方法和装置。所述方法包括：步骤1：获取列车轮底区域图像；步骤2：通过对所述轮底区域图像进行模式识别来获取闸片区域图像；步骤3：通过对所述闸片区域图像进行边缘检测来确定所述闸片的左边缘和右边缘；步骤4：根据所述左边缘和所述右边缘，基于聚类算法来确定所述闸片的像素厚度。通过使用本发明方法，能够准确地检测列车闸片的厚度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
211 条记录 (耗时 0.049 秒)
