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公开(公告)号:CN109991512A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201910132487.1
申请日:2019-02-22
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 光一科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 严永辉 , 王黎明 , 喻伟 , 李平 , 李新家 , 管诗骈 , 熊政 , 赵勇 , 刘飞 , 汪梦余 , 刘述波 , 戚文君 , 戴成涛 , 徐博 , 戴炀 , 张鸿鸣 , 査满霞
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了基于负荷突变同步的低压配电箱用户相位大数据辨识方法,首先用电信息采集器对三相电流值进行周期采样和保存;用电信息采集器运行过程中,若接收到单相电能表上传的“电流突变同步检查”通信报文,则分别计算出三相电流变化值;分析A相、B相和C相三相电流变化值,得到单相电能表的相位信息。本发明能够在不停电的前提下,实现低压配电台区用户单相表的相位信息识别。
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公开(公告)号:CN109596889A
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201910025312.0
申请日:2019-01-10
Applicant: 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏方天电力技术有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 一种低压配电网线路阻抗在线测量系统及方法,系统主要由主站平台和若干采集终端组成,采集终端由主处理器、计量芯片、存储芯片、时钟芯片、GPRS通信模块等主要部件组成,在主处理器控制下,首先通过时钟芯片获得时钟节拍,然后通过计量芯片测量获得配电网各节点处电压电流等基础电力信息,并记录于存储芯片,再通过处理器采用相关算法计算获得线路阻抗参数值,最后通过GPRS通信模块将数据传送至主站平台。本发明提出了一种经济技术可行的低压配电网线路阻抗在线测量系统及方法,对电网接入新的电力设备和系统评估,以及线路故障预判具有重要参考意义。
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公开(公告)号:CN109085454A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810714860.X
申请日:2018-07-03
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网公司
IPC: G01R31/04
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的计量串户智能甄别方法,其特征是:基于错接线投诉诱因和物理表征的梳理分析,建立各类错接线情况的判别、预警模型,并在此基础上对营销、用采数据进行分析,智能甄别疑似串户表计。本发明通过对大数据的分析,建立各类模型,为错接线问题的整治提供了有效的分析和预警手段,有利于进一步缩小现场核查范围,提高串户核查效率。
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公开(公告)号:CN109066988A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201811036827.2
申请日:2018-09-04
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏方天电力技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种末端电网拓扑层级停电事件优先辨识上报系统,包括采集主站、配变监测终端、一级监测终端、二级监测终端以及表箱监测终端;所述配变监测终端、一级监测终端、二级监测终端以及表箱监测终端分别包含有控制单元以及与控制单元相应设置的测量芯片、电源模块以及LoRa芯片。本发明末端电网拓扑层级停电事件优先辨识上报系统及方法是基于LoRa物联网通信技术,当末端电网发生停电故障时,设备层通过停电事件优先上报方法,合理分配信道带宽资源,每个终端都有独立上报能力,可以迅速告知主站故障发生具体环节,做到快速高效。同为避免终端一窝蜂似的进行无效无益的乱报,本发明事件优先上报功能将不同层级终端分时上报,同一层级终端随机避让上报,合理分配信道带宽资源,提高上报成功率。
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公开(公告)号:CN107369313A
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201710601924.0
申请日:2017-07-21
Applicant: 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司 , 江苏方天电力技术有限公司
IPC: G08C19/00
Abstract: 本发明公开了一种台区宽带载波抄表路径拓扑结构图生成方法包括以下步骤:系统初始化;对本地集中器载波路径进行维护;对远程主站载波路径进行维护。本发明的主要目的是提供一种台区宽带载波抄表路径拓扑结构图生成方法,台区抄表管理人员利用该方法生成的拓扑结构图,能够实现台区计量装置采集分层次管理,准确定位抄表失败故障节点,排查抄表失败原因,迅速进行现场消缺工作。
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公开(公告)号:CN119482562A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411677705.7
申请日:2024-11-22
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
Inventor: 廖贺 , 姜开训 , 豆龙龙 , 刘飞 , 喻伟 , 熊政 , 周惯衡 , 徐博 , 马吉科 , 李昆明 , 厉文婕 , 李平 , 严永辉 , 陈佐 , 李嘉奕 , 徐明珠 , 王淑云 , 赵勇 , 钱成功 , 赵磊
Abstract: 本发明提供的一种基于改进蜉蝣算法的三相不平衡负荷调节方法,该方法包括:获取并清洗台区总表和台区下所有用户电表的电压和电流数据,得到总表和所有用户电表的电压时序和电流时序;基于电压时序,通过动态时间规整算法判断每个用户电表所在相位;基于电流时序和用户电表所在相位,以三相不平衡度最小且调整用户电表数量最少为目标,利用改进的蜉蝣算法,调整各个相位上的用户电表的位置来调节相位的负荷,优化得到最终的三相不平衡负荷调节方案。该方法解决了目前对三相不平衡情况的人工调整经验的依赖,有利于及时调整台区的三相不平衡情况,极大降低人力成本。
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公开(公告)号:CN115099298B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202210482087.5
申请日:2022-05-05
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F17/18 , H02J3/00
Abstract: 本发明涉及电力系统低压台区运营技术领域,尤其涉及一种低压台区线损异常诊断方法,确定台区的基准线损率,判断台区实际运行线损率值与台区的基准线损率随台区同期供电量E变化的曲线的符合度,如果台区实际运行线损率值与台区的基准线损率随台区同期供电量E变化的曲线满足一定的符合度,利用台区的历史数据,求解台区实际线损系数,最后将实际线损系数和线损基准参数进行比较,T0有偏差判断为固定损耗超差,δ0有偏差判断为线路损耗超差,ε有偏差判断为计量偏差超差。本发明为线损现场异常诊断提供了更具指导性的方法,大大减少了无谓的现场工作量,提高了线损治理人员现场处理的效率,节省了人力和物力成本。
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公开(公告)号:CN114675212B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202210299999.9
申请日:2022-03-25
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司
IPC: G01R31/62 , G01R31/08 , G01R19/175
Abstract: 本发明公开一种配电变压器中性点连接异常研判方法,包括步骤:获取配电变压器低压侧同一日的三相电压曲线和零序电流曲线;将同一时刻下的各相电压值和零序电流值组成数据组,获取若干数据组;分别计算各数据组对应的零序电压幅值;分别计算各数据组的三相电压不平衡度;计算零序电压与零序电流的相关性;若配电变压器的三相电压不平衡,且其零序电压与零序电流具有强相关性,则该配电变压器存在电气线路中性点连接异常。本发明基于配电网自动化系统的常规采集数据,分析配电变压器低压侧中性点连接异常时的电压电流特征,从而提出这类异常的有效研判方法,该方法简单实用,有效提高了工作效率并降低了漏查率。
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公开(公告)号:CN111988796B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202010674504.7
申请日:2020-07-14
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开基于双模通信的台区信息采集业务带宽优化系统及方法,该系统包括:配置双模模块的智能电表及其第一通信节点、配置双模模块的集中器及其第二通信节点、主站系统,所述第一通信节点包括中继电表通信节点、末端电表通信节点,所述第二通信节点包括集中器通信节点;所述末端电表通信节点将数据上传至所述中继电表通信节点,所述中继电表通信节点转发数据至所述集中器通信节点,所述集中器通信节点缓存数据,并定时上送至主站系统支撑海量用电数据的分析和应用。本发明还提出基于双模通信的台区信息采集业务带宽优化方法,考虑时延和丢包率Qos指标构造代价函数,以综合代价最小化为目标,优化台区通信链路质量,实现台区业务带宽的优化。
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公开(公告)号:CN115622259A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211405741.9
申请日:2022-11-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 江苏方天电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多维判据非介入式识别充电方法及装置,包括采集电源进线的电压信号和电流信号,计算电气量变化数据;若电气量变化数据符合预设的阀值区间,判定发生充电启动事件或充电结束事件,根据电气量变化数据,计算充电启动或充电停止的特征相似度;根据充电结束事件对应的电气量变化数据及充电启动事件对应的电气量变化数据,获得判定区,若特征相似度位于判定区间内,判断发生一次完整周期的充电事件,有效识别户内电动自行车的充电行为。
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