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公开(公告)号：CN210978331U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921808396.7
申请日：2019-10-25
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： F16F9/19
摘要： 本实用新型涉及阻尼器领域，尤其涉及一种外置式耐疲劳型微动阻尼器。本实用新型外置式耐疲劳型微动阻尼器，包括阻尼器缸体、活塞杆、分别设置在阻尼器缸体两端的第一耳板和第二耳板；它还包括设置在第一耳板和活塞杆驱动端之间的微动吸能单元，微动吸能单元包括套筒和圆环，套筒为一端设有开口，另一端设有环形挡肩的通体，开口与第一耳板螺纹连接，环形挡肩的中部开有圆孔，活塞杆的驱动端通过圆孔伸入到套筒的内腔中，圆孔与活塞杆间隙配合，活塞杆的驱动端连有圆环，圆环与套筒内壁滑动配合，且圆环的厚度小于套筒内腔的轴向长度。本实用新型受到快速、大位移荷载时，套筒轴向应力仅为轴向的拉应力，不存在交变应力，其具有较好疲劳性能。
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公开(公告)号：CN210657961U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920746976.1
申请日：2019-05-22
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮钢支座，其特征在于：所述球冠顶面与上支座板基板间为平面配合，所述球冠底面与下支座板顶面间为球面配合，所述盆环底面设有固定连接的限位挡板，所述限位挡板内侧与下支座板四周间隙配合，所述下支座板顶端外侧与盆环间设有套环，所述套环竖向限位于基板、限位挡板间，所述套环与基板、盆环、限位挡板间分别设有第一绝缘部件、第二绝缘部件、第三绝缘部件；所述下支座板与桥墩间设有水平调节机构。本实用新型通过位于套环上下端、外侧的绝缘板使上支座与下支座间绝缘，即使上支座板仍会被梁传导带电的情况下，由于上支座与下支座间断开无法形成内部电流，从而避免了钢支座电腐蚀。
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公开(公告)号：CN209428938U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822067728.2
申请日：2018-12-10
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种同步型速度锁定支座，其特征在于：所述底板在中支座板侧面设有凹槽，所述速度锁定器的缸体对应卡设于凹槽内，所述速度锁定器的活塞杆两端设有弧形端面且分别对应与设置于中支座板上的平衡调整座连接；还包括压力调节管道，所述压力调节管道包括第一高压管、第二高压管，所述第一高压管将中支座板两侧速度锁定器的缸体沿中支座板与底板的滑动方向对应的一端连通，所述第二高压管将中支座板两侧的速度锁定器的缸体对应的另一端连通。本实用新型中第一高压管、第二高压管分别将两锁定器对应腔室进行互通，使中支座板两侧的速度锁定器同步作用，均衡支座整体负载，避免支座两端受力不均。
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公开(公告)号：CN208234446U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820734731.2
申请日：2018-05-16
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁精确合龙的液压伺服系统，包括与桥墩间装有顶推设备的节段梁以及待合龙的对面梁，其特征在于，还包括PLC控制单元，所述对面梁上设有对与节段梁间距离进行感应的传感器，所述顶推设备为带有顶伸功能的黏滞阻尼器，所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀的信号输入端、液压顶推装置的信号输入端连接，所述PLC控制单元的信号输入端与传感器的信号输出端连接。本实用新型通过PLC控制单元对整个合龙过程进行精确控制，高效迅速的完成桥梁合龙，合龙后黏滞阻尼器留在原处继续发挥阻尼减振功能，避免了顶推设备的拆除以及阻尼器的安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130607U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720814164.7
申请日：2017-07-06
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种限位剪断装置与减隔震支座组合的约束体系。它包括设置于桥墩上用于支撑桥梁的固定型约束体系和/或单向活动型约束体系，所述固定型约束体系包括并排布置用于承担水平力的固定型限位剪断装置和用于承担竖向力及减隔震的双向活动型减隔震支座，所述单向活动型约束体系包括并排布置用于承担水平力的单向活动型限位剪断装置和用于承担竖向力及减隔震的双向活动型减隔震支座。本实用新型双向活动型减隔震支座承担竖向力，释放位移和转角；固定型限位剪断装置与单向活动型限位剪断装置不承受竖向力，只承担桥梁水平力，释放位移及转角，具有结构简单，受力可靠，使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN205776857U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620477919.4
申请日：2016-05-24
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可调式杠杆磁力调谐质量阻尼器。它包括固定支座、旋转支座和支撑板，所述固定支座与支撑板顶部固定连接，所述旋转支座与支撑板底部通过旋转轴活动连接，所述旋转支座一端固定有质量块，旋转支座另一端并排安装有弹簧装置和电涡流发生装置，所述弹簧装置和电涡流发生装置的顶部均与固定支座连接。本实用新型弹簧装置和电涡流发生装置与质量块分别安装在旋转支座的两端，通过改变质量块与旋转轴的相对位置，即可实现阻尼参数的调节，结构性能更好。
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公开(公告)号：CN205741890U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620113872.3
申请日：2016-02-04
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种弹塑性钢阻尼支座，它在支座本体侧部设置钢阻尼元件，钢阻尼元件的中间支腿端部与支座本体铰接，第一支腿和第二支腿端部与底板或顶板铰接。本实用新型通过钢阻尼元件与普通桥梁支座进行结合，在提供普通桥梁支座全部功能的同时又能够满足对地震力的要求，结构简单，且其安装方式与普通支座无异，组装快捷，不影响施工进度，另外对桥梁标高没有很大影响，有利于桥梁设计的通用性，针对地震比较频繁的地区，选用本实用新型的弹塑性阻尼支座不仅能保证大地震时候保护桥梁结构不发生破坏，在平时小震动或日常温度位移下，仅依靠支座自身参与耗能，而钢阻尼元件不参与耗能，可有效提高其使用寿命，具有很好的经济性和市场前景。
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公开(公告)号：CN205444535U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521136006.8
申请日：2015-12-31
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型调谐质量阻尼器，包括顶板、底板及质量块，顶板和质量块中部设置有装配孔，装配孔内设置有活塞型粘弹性阻尼器；顶板和质量块设置有四个以装配孔圆心对称布置调节孔，调节孔顶面装配有外部盖板，调节孔内设置有由串联弹簧构成的弹性装置，弹性装置位于外部盖板与底板之间。本实用新型为了使其适应低振动频率的使用工况，将弹性装置通过弹簧串联而成，同等条件下，相比于由弹簧单体单独构成的弹性装置，在弹性装置整体刚度不变的状况下，能增大弹簧单体的刚度，减小弹簧单体长度，更便于弹簧制造与安装，可广泛应用于建筑结构和桥梁的减震。
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公开(公告)号：CN205024586U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520598769.8
申请日：2015-08-11
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种摩擦摆速度锁定支座，包括从上至下依次设置的上支座板、球冠、活塞和底板，上支座板和活塞分别与球冠球面配合，活塞与底板滑动配合，活塞的两侧对称设置有速度锁定器，速度锁定器的作用方向与活塞与底板的滑动方向平行设置，其特征在于：速度锁定器的缸体卡设在活塞侧部设置的凹槽中，速度锁定器的活塞杆两端分别对应与设置在底板上的活塞杆挡板固定连接。本实用新型将速度锁定器的缸筒卡在活塞侧面的凹槽内，可缩小支座横向平面尺寸；将固定速度锁定器活塞杆的活塞杆挡板设置在底板上，可优化支座纵向尺寸，达到减轻支座重量，节约成本的目的。
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公开(公告)号：CN203113223U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003173.X
申请日：2013-01-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种柱面型摩擦摆球型支座，它包括球冠、上支座板和下支座板，球冠设置在上支座板和下支座板之间，球冠的上凸面与上支座板的下凹面均为相互匹配的柱形面，球冠的下凸面与下支座板的上凹面均为相互匹配的球形面，在下支座板的两侧设有防止上支座板、下支座板相对摆动的限位装置。本实用新型在地震时，限位装置失去限位作用，上支座板和球冠可相对自由摆动，从而将地震产生的动能转换为势能。同时，在球冠摆动过程中，摩擦阻力又消耗一部分地震能量，延长了地震周期，达到减震的效果，而势能又可形成恢复力，使支座复位。本实用新型是一种结构简单、设计合理，承载能力高并可满足桥梁工程抗震要求的柱面型摩擦摆球型支座。
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