公开(公告)号：CN213743576U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022601059.X

申请日：2020-11-10

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 张鹏程 ,  王兰 ,  祁同晖 ,  修磊 ,  王斐

IPC分类号： F01M5/00 ,  F01M11/10

摘要： 本实用新型提供一种机油冷却系统、发动机和车辆，所述系统包括控制器、用于存储冷却液的储水装置、用于从储水装置中抽取冷却水的水泵、节温器和用于对待流入发动机的机油进行冷却的机油冷却器，控制器与节温器电连接，用于控制节温器的第一出水口与第二出水口的通断。本实施例减少了发动机各部件的磨损，提高了发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN212985390U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202021248424.7

申请日：2020-06-30

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 潘洁 ,  李卫 ,  祁同晖 ,  陈秀梅

IPC分类号： F02F3/26 ,  F02F3/22

摘要： 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种用于气体发动机的活塞，所述活塞的顶部设有圆形凹坑，沿所述圆形凹坑的周向方向设有若干导流斜坡，所述若干导流斜坡呈中心对称分布，所述导流斜坡自所述圆形凹坑的侧壁面向所述圆形凹坑的中心延伸，所述圆形凹坑的中部设有凸起。本实用新型提出的用于气体发动机的活塞在顶部设有圆形凹坑，所述圆形凹坑内设有呈中心对称的若干导流斜坡，所述导流斜坡的上行方向与气道旋流方向一致，以加强纵向气流速度，加快火焰传播速度，提升燃气利用率，并且所述圆形凹坑的中部设有凸起，以减少凹坑底部的燃气低流速区域。

公开(公告)号：CN212716807U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021293643.7

申请日：2020-07-03

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 陈秀梅 ,  韩景峰 ,  潘洁 ,  祁同晖

IPC分类号： F01M11/00

摘要： 本实用新型涉及汽车动力设备技术领域，具体涉及一种油底壳及发动机，旨在解决不能使用常规的集滤器，制造成本增加的问题。本实用新型提供的油底壳，其包括：油底壳本体，油底壳本体具有顶部开口的容纳腔，油底壳本体的底部沿其长度方向形成有用于容纳前驱动轴的避让空间，容纳腔的底面至多配置有一个凹形油槽。通过上述设置，利用常规的集滤器伸入到容纳腔或者凹形油槽内，便可抽吸容纳腔内的机油，无需对集滤器进行特殊设计，有利于避免制造成本的增加。

公开(公告)号：CN209761568U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201822090477.X

申请日：2018-12-12

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 陈秀梅 ,  祁同晖 ,  吉学之 ,  齐少豹

IPC分类号： F02F1/00 ,  F01M11/00

摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机气缸体。本实用新型旨在解决发动机气缸体上与油底壳连接的底板结构强度不足的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种发动机气缸体，发动机气缸体的底部设置有与油底壳上的两个长侧边连接的第一底板和第二底板，发动机气缸体的底部还设置有与油底壳上的第一短侧板连接的第三底板，第三底板的两端分别连接于第一底板的一端和第二底板的一端。本实用新型通过在发动机气缸体的底部设置与油底壳上的第一短侧板连接的第三底板提高发动机气缸体与油底壳的连接强度，从而提高发动机气缸体的整体结构强度，减少发动机气缸体在工作时承受拉、压、弯、扭等机械负荷时出现变形现象。

公开(公告)号：CN305820564S

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201930651611.6

申请日：2019-11-25

申请人： 潍柴动力股份有限公司

设计人： 李志杰 ,  祁同晖 ,  周连超 ,  尹召阳 ,  周仁杰 ,  王兰 ,  陈火雷 ,  潘洁 ,  张海燕

摘要： 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。