-
公开(公告)号：CN108149539B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
-
公开(公告)号：CN110359367A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910193035.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种路用压电发电减速带，包括底座，底座内设置有顶部开放的腔体，腔体开放的顶部设置有承压盖，所述的承压盖下方的腔体内设置有沉浮式托盘，沉浮式托盘与承压盖之间设置有一层以上的d33压电俘能片；承压盖竖向下压使得d33压电俘能片受挤压发电；所述的腔体竖向内壁上沿着轴向设置有悬臂支撑板，所述的悬臂支撑板下方的腔体内的底座上分别沿着轴向固定布设有d15压电俘能片；支撑条、悬臂支撑板和d15压电俘能片之间形成一个横向内侧开放的剪切腔；所述的腔体内沉浮式托盘底部中心位置安装有传力机构；承压盖竖向下压传力机构，使得第一剪切底板和第二剪切底板向横向两侧运动与d15压电俘能片接触产生剪切力发电。
-
公开(公告)号：CN109696116A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910057644.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了沥青路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个沥青基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，沥青基压电智能骨料埋设在沥青面层底部，每两个相邻沥青基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的沥青基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
-
公开(公告)号：CN106571099B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610910468.3
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明提供了一种道路基层或路基注浆加固补强效果室内模拟装置，包括气压机、储浆罐和模型箱，气压机与储浆罐内部通过气压管连通，储浆罐的上部设置有灌浆口，储浆罐的底部设置有出浆口，出浆口通过注浆管与模型箱相连；通过调整模型箱内的纵向隔板和横向隔板，可以调整成型室的大小，进而调整注浆试件的有效尺寸，模拟不同道路基层或路基同尺寸大小的脱空。当抽出纵向隔板和横向隔板，调整活动板的初始高度，可模拟不同高度的脱空。注浆结束脱模时，可通过气压机向密闭的充气腔内充气加压，使活动板上升，将试件顶起脱模，简单方便。
-
公开(公告)号：CN108558269A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810041621.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种注式导电沥青混凝土、桥面铺装结构及铺装方法，一种浇注式导电沥青混凝土钢桥面铺装结构，自上而下包括沥青玛蹄脂碎石混凝土层、黏层、浇注式导电沥青混凝土层、防水隔热层、防腐层和钢桥面板。本发明采用浇注式导电沥青混凝土作为主要铺装层，在通电情况下，能够保证路面结构完整性，升温效果均匀稳定，有效提高桥面融雪化冰功能，缓解桥面铺装低温开裂，保障桥面行车的通行安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108530916A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810275281.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种石墨烯增强电气石改性沥青材料及其制备方法，包括以下材料制成：基质沥青和第二分散剂，还包括石墨烯增强电气石；所述的石墨烯增强电气石的制备过程为：首先用偶联剂对电气石粉体进行修饰，得到偶联剂修饰的电气石粉体，用第一分散剂对石墨烯进行修饰，得到高浓度稳定石墨烯分散液；然后通过微波合成法将偶联剂修饰的电气石粉体和高浓度稳定石墨烯分散液复合，制成石墨烯增强电气石。本发明制备的石墨烯增强电气石，部分石墨烯堆叠覆盖在电气石表面，形成三维外延结构，使电气石粉末容易均匀稳定的分散在沥青中，本发明制备的石墨烯增强电气石改性沥青材料，明显降低了沥青的老化速度。
-
公开(公告)号：CN108316073A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810052825.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种基于压电基板的聚能系统布设方法，该方法通过确定道路对应的车辆类型、确定压电基板的横向尺寸和间距、确定压电基板的纵向尺寸和间距和聚能系统布设来实现。本发明的布设方法充分考虑了在不同等级道路、不同类型车道的轮迹带分布特性，并通过约束方程，优化压电基板沿道路方向尺寸，将压电基板以间断方式布设与道路路面内部，且能保证行驶的车辆始终可碾压发电装置，实现单轴可连续碾压发电状态，提高了压电基板的利用效率，节约投入成本。
-
公开(公告)号：CN108149539A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
-
公开(公告)号：CN107979304A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711023108.2
申请日：2017-10-27
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置，包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构，侧壁位于顶板四周并与底板连接，压电发电换能机构位于顶板与底板之间；所述顶板包括多块平铺的搓动板，搓动板之间不完全接触；所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件；本发明的装置利用传动系统，将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上，实现了压电片的变形转化。同时，本发明装置的布置的压电片形变量较小，不会发生较大变形而导致功能性损坏，耐久性高。
-
公开(公告)号：CN107417173A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710632780.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种导电沥青混凝土，由以下质量份的原料制成：集料91～98份，矿粉填料2～9份，沥青3～8份，导电材料0.7～11份，3,4-二羟基肉桂酸0.01～2份，偶联剂0.01～2份，分散剂0.01～0.5份。上述导电材料为纳米银溶液、镀银导电纱混合组成；所述偶联剂为三甲氧基-2-叠氮苯磺酰乙基硅烷；所述分散剂为二(辛烷基苯酚聚氧乙烯醚)磷酯。本发明的导电沥青混凝土，首次应用纳米银溶液、镀银导电纱、黑钛粉混合组成的导电材料，提高导电性能，此外3,4-二羟基肉桂酸导电改善剂的协同作用大大提高了导电材料的导电性能。加入上述材料后，沥青混合料由绝缘体转化为导体，通电情况下，电能转化为热能，使沥青混凝土路面温度升高，达到融雪化冰目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
317
records
(took 0.031 seconds)
