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公开(公告)号：CN202372302U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532352.3
申请日：2011-12-19
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种密封垫圈和盖板。属于压力传感器技术领域。它主要是解决现有压力感器存在泄漏和压力芯片、凝胶直接受到介质冲击的现象。它的主要特征是：由密封垫圈和盖板组成。盖板的中心装配在密封垫圈中心处，其上表面与敏感元件接触，下表面与压力传感器壳体底面接触。密封垫圈材料使用氟橡胶，通过冲压而成；盖板材料采用钢板，通过冲压而成。本实用新型具有构紧凑、密封性好、具有保护压力芯片和凝胶、产品使用寿命长和工作可靠性高的一种密封垫圈和盖板。主要用于压力传感器密封和保护压力芯片。
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公开(公告)号：CN202304961U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120418951.2
申请日：2011-10-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： G01F23/72
摘要： 本实用新型的名称为干簧管式传感器。属于液位传感器技术领域。它主要是解决现有插片式水位传感器存在漏水损坏发动机ECU的缺陷。它的主要特征是：由端钮插片总成、壳体、磁钢、浮子、堵盖、线路板总成、凝胶和密封圈构成；端钮插片总成由标准端钮、导电插片整体注塑而成；壳体为下端封闭的腔体，腔体内灌封凝胶，上部外表面设有外螺纹，下部为圆柱形导杆形状，下端与堵盖连接；线路板总成位于壳体腔体内；磁钢位于浮子内，套装在壳体下部圆柱形导杆上；密封圈位于壳体上部的密封槽内。本实用新型具有结构紧凑、重量轻、抗跌落、耐振动、无渗水或漏水等缺陷、产品使用寿命长和工作可靠性高的特点，主要用于自动检测汽车副水箱液位的传感器。
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公开(公告)号：CN202282915U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120418955.0
申请日：2011-10-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种夹具。属于汽车电子产品VECU线路板装配技术领域。它主要是解决传统方法写bootloader程序存在效率低、不安全和不直观的问题。它的主要特征是：由夹具主体、压紧机构总成、电压显示总成、PCB定位机构总成和探针线束组件组成；压紧机构总成由导向滑杆、下压支撑和手动压钳构成；PCB定位机构总成包括弹性支撑底座及位于该弹性支撑底座上端带定位机构的定位板；探针线束组件包括工作探针线束和电源探针线束，固定在夹具定位板上。本实用新型具有操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、结构简单实用的特点，主要用于汽车电子产品VECU以及各种ECU产品的线路板需要在线写入bootloader程序的装配工艺技术领域。
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公开(公告)号：CN201685715U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020221944.9
申请日：2010-05-31
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要解决现有转速表、里程表参数通过参数设置软件写入后，不能方便地进行调整的问题。它的主要特征是：包括一个具有三个功能位置状态的调节钮、一个按键电路和一个背光调整电路；按键电路包括三个独立的阻容电路，输入端分别与调节钮的三个功能位置连接，输出端分别与仪表微控制器相连；背光调整电路为由三极管、电阻组成的放大电路，LED背光输入端与仪表微控制器相连接，灯控集电极与背光灯相连接。本实用新型具有通过一个调节钮来实现转速表、里程表参数的在线调整以及里程小计清零、a、b小计里程切换，仪表照明亮度调节的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
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公开(公告)号：CN201573548U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920289292.X
申请日：2009-12-18
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表对电阻式、线性电压式和脉宽可调信号(PWM波)水温传感器输出不能兼容，以及笔段式液晶屏显示汽车状态少的问题。它的主要特征是：包括含微控制器、传感器信号处理电路的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵式液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；传感器信号处理电路是由依次连接的采样电路、高通滤波电路和低通滤波电路构成的多频段滤波传感器信号处理电路。本实用新型克服与多种信号类型的汽车用传感器不能兼容问题，具有整车维护方便，减少专用件，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
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公开(公告)号：CN201320969Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820241181.7
申请日：2008-12-27
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表大多采用圆周阵列式分布的发光二极管，存在成本高、功耗大、发热量大、背光照明不均匀柔和的问题。它的主要特征是：包括含微控制器的仪表线路板、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、笔段式液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；刻度盘通过仪表支架固定在线路板上；该仪表支架在指针安装和刻度盘刻线面处设计为底部中空同心的碗状结构；在仪表支架底部空心所对应的线路板上设有发光二极管。本实用新型具有共用一组发光二极管来同时照明刻度盘和指针，背光照明亮度均匀柔和，降低成本，减少仪表发热量和功耗的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
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公开(公告)号：CN201320968Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820241180.2
申请日：2008-12-27
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表电源电路功耗大、发热量高、转换效率低、误差大、指针掉电/断电回零不可靠的问题。它的主要特征是：包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；仪表线路板上设有开关电源电路和指针掉电/断电回零电路；开关电源电路由输入电路、开关电源、输出电路组成；输入电路由依次连接的防反接电路、过压过流保护电路和并联电解电容组成的多频段滤波去耦电路构成；指针掉电/断电回零电路由电源监测、步进电机组及微控制器的控制引脚构成。本实用新型主要用于汽车电子组合仪表。
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公开(公告)号：CN204770192U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520418456.X
申请日：2015-06-17
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型的名称为浮杆式油量传感器浮杆接触弹簧铆压成形夹具。属于浮杆式油量传感器技术领域。它主要是解决目前浮杆接触弹簧铆压成形时存在操作复杂、成本高、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：下模夹具包含底板、垫板、成形凹模、铆压凹模弹簧、定位支架弹簧、铆压凹模、定位支架、下模柱销，底板、垫板和成形凹模通过下模柱销、下模内六角螺钉定位紧固；上模夹具包含顶出器、铆压凸模弹簧、铆压凸模、成形凸模、模柄、上模柱销、压簧螺杆，成形凸模与模柄通过上模柱销及压簧螺杆、上模内六角螺钉定位紧固。本实用新型具有提高生产效率，降低设备、制造、人工成本的特点，主要用于浮杆式油量传感器的浮杆接触弹簧铆压成形夹具。
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公开(公告)号：CN204256723U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420779016.2
申请日：2014-12-12
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本实用新型的名称为一种程序写入设备。属于汽车电子产品程序写入技术领域。它主要是解决现有的2芯片线路板程序写入设备容易将程序写入错误芯片的问题。它的主要特征是：包括线路板夹具、显示屏、探针、程序写入器、单刀三掷开关、箱体、继电器组和开关电源；探针包括电源探针组、第一芯片探针组和第二芯片探针组；第一继电器触点分别连接电源探针组与开关电源、第一芯片探针组与程序写入器，第二继电器触点分别连接电源探针组与开关电源、第二芯片探针组与程序写入器；单刀三掷开关的左侧档接第一继电器，中间档悬空，右侧档接第二继电器。本实用新型具有防止程序写入错误芯片和降低设备成本的特点，主要用于2芯片线路板的程序写入。
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公开(公告)号：CN203037756U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220621995.X
申请日：2012-11-22
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型的名称为一种行驶记录仪功能检测设备。属于汽车电子模块控制检测技术领域。它主要是解决行驶记录仪不能在线检测的问题。它的主要特征是：包括机架，机箱主体，工控机、E8仿真器，液晶显示屏，电缆，夹具，夹具座，操控键盘和条形码扫描装置；机箱主体、液晶显示屏、E8仿真器、夹具、夹具座、操控键盘和条形码扫描装置合理设置在机架上；夹具通过电缆与机箱主体连接，夹具座依靠线速与夹具上的探针连接，操控键盘、E8仿真器和条形码扫描装置通过USB接口与工控机连接，液晶显示屏通过串口与工控机连接。本实用新型具有可对行驶记录仪线路板器件总成在生产环节进行检测的特点，主要用于行驶记录仪线路板器件总成在线检测。
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