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公开(公告)号：CN114802563A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210482803.X
申请日：2022-05-05
申请人： 惠州市昊成工控科技有限公司
发明人： 黎祖庆
摘要： 本发明揭示了一种来车及障碍物提醒方法，其包括以下步骤：监测骑行车的实时速度V1；采集处于骑行车后方的来车的实时速度V2；判断来车的实时速度V2大于骑行车的实时速度V1时，则发出第一警示信息。本申请通过检测采集骑行车的实时速度V1与后方的来车的实时速度V2，并且在来车的实时速度V2大于骑行车的实时速度V1时，发出第一警示信息，使得骑行者无需在进行进行变道、超车、转弯或者是规避障碍物等动作前频繁观察路况，而只需要在收到第一警示信息时，再回头观察路况，提高了骑行的安全性。
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公开(公告)号：CN112292311B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880093765.0
申请日：2018-05-28
IPC分类号： B62J6/028 , B62J6/24 , B62J6/26 , B62J3/10 , B62J11/00 , B62J43/30 , B62J45/41 , B62J50/00 , F21S41/00 , F21S9/02 , F21W107/13
摘要： 本发明涉及一种自行车一体式多功能照明装置，其特征在于，包括：照明装置升降支撑部，其可拆卸地安装在自行车的转向部上；升降移动体部，其可上下移动地配置在照明装置的升降支撑部；以及主照明灯部，其配置在所述升降移动体且用于照射光，其中，通过调节照明灯的高度，骑车人可以将照明灯定位在期望的位置，从而提高使用满意度和安全性。
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公开(公告)号：CN106864658B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201710225164.8
申请日：2017-04-07
申请人： 苏州盛亿电机有限公司
发明人： 温群峰
摘要： 本发明公开了一种具有倒刹失效保护功能的电动自行车中轴倒刹机构，包括设置在车架上的中轴、设置于中轴上的倒刹信号产生装置和用于接收该信号以制动电机的控制器，当中轴因执行倒刹而受力时，倒刹信号产生装置向控制器输出倒刹信号以制动电机，还包括固定于中轴上并与控制器电连接的力矩传感器；力矩传感器可在中轴因执行倒刹而受力时向控制器输出负扭矩信号，并且当倒刹信号被控制器识别时，负扭矩信号不被识别，而当倒刹信号不被识别时，负扭矩信号被控制器识别，并以此制动电机，同时发出倒刹失效的报警信号。本发明具有双重倒刹保护功能，能够在倒刹信号发生装置失效的情况下依旧发出倒刹信号制动电机并发出警示，提供更加可靠的骑行安全保障。
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公开(公告)号：CN109695857B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811238439.2
申请日：2018-10-23
申请人： 株式会社小糸制作所
发明人： 藤井圭佑
摘要： 本发明提供车辆用灯具，其能够提高车辆的被视觉识别性。车辆用灯具(1)设置于通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在转角行驶的车辆(100)，该车辆用灯具(1)具有：前大灯(2)，其搭载于车辆(100)的前部；以及组合灯(3)，其配置于与前大灯(2)相邻的区域的车体罩(101)，以使得从车辆(100)的前方能够视觉识别。组合灯(3)具有多个发光格段，多个发光格段对应于配置部位，其形状、尺寸、颜色、发光格段间的距离的至少一者不同。
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公开(公告)号：CN113788097A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111079858.8
申请日：2021-09-15
申请人： 浙江普瑞圣工贸有限公司
发明人： 钭俊龙
摘要： 本发明公开了一种人机互动转换控制方法，属于平衡车领域。一种人机互动转换控制方法，控制方法步骤为：第一步，用户短按开关键，使平衡车开启、电池开始供电，同时内部压力传感器与控制器通电启动，电量指示灯亮绿灯；第二步，再次长按开关键，进入平衡车平衡调试状态，首先报警器进行声音警示，平衡车此时进入平衡调试状态，在整个调试过程中侧灯条灯光闪烁多次，控制器内预设有灯光闪烁次数，闪烁完毕后，整机平衡调试状态完成，本发明通过设置撞击保护模块，使平衡车在行驶过程中与路牙发生撞击接触后，能够缓冲撞击产生的撞击力，同时能够及时将平衡车停止，在减少了对平衡车的持续性伤害的同时，也保护了用户的个人安全。
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公开(公告)号：CN113665717A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111020328.6
申请日：2021-09-01
申请人： 无锡台翔电子技术发展有限公司
发明人： 范东东
摘要： 本发明是一种耐高温的电动车控制器，其结构包括控制模块和分别与控制模块信号连接的冷却风扇、温度传感器和报警模块，所述的报警模块优选信号连接蜂鸣器和电连接单向二极管，单向二极管电连接左右转向灯，还优选包括与控制模块信号连接的定位模块和通信模块。本发明的优点：结构设计合理，可通过设置在电动车控制器的温度传感器自动判断多级温度，温度较低时自动通过冷却风扇进行冷却，温度较高时自动进行蜂鸣和双闪提醒警示驾驶人员熄火，并提醒周围人群原理，当温度达到火灾温度时，在以上基础上，可自动发送报警通信信号和位置信号给消防部门，便于消防部门及时处理火警，可有效提高电动车安全性。
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公开(公告)号：CN111268006B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010213229.9
申请日：2020-03-24
申请人： 浙江睿璞智能汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动配送车控制系统，属于电动车的技术领域，其包括设置于电动配送车上并与两个轮廓电机连接的二合一控制器，二合一控制器连接有监测控制系统，电动配送车上设置有电源系统，电源系统为轮廓电机、二合一控制器和监测控制系统供电，监测控制系统包括电源监控模块、信号复检模块、暂时纠错模块和报警模块，本发明具有减少电动配送车在行驶过程中若二合一控制器出现问题时可能发生的危险的效果。
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公开(公告)号：CN113165714A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080756.2
申请日：2019-12-02
申请人： 比亚乔公司
发明人： 马里奥·多纳托·圣图奇 , 达维德·D·阿里亚
IPC分类号： B62J27/00 , B62J45/40 , B62J45/415 , B62J45/42 , B62J50/22 , B62J6/01 , B62J6/022 , B62J6/04 , B62J6/20 , B62J6/24 , B62J6/26 , G01S13/82 , G01S13/931
摘要： 一种骑乘式车辆(1)，包括：主体(2、3、4)，沿纵向轴线(L‑L)延伸并具有前部(2)、尾部(4)和介于前部和尾部(4)之间的中央部(3)；至少一个前轮(6)和至少一个后轮(7)；电动机(8)，可操作地连接到车轮(6、7)中的至少一个车轮；该骑乘式车辆(1)还包括一种安装在主体(2、3、4)上用于降低碰撞风险并包括至少一个有源雷达反射器(50)的系统。前述碰撞风险降低系统允许增加车辆1的雷达可见度作为雷达目标，即增加其等效雷达横截面，以便降低车辆1与在操作情况下和在操作期间接近车辆1的配备有汽车雷达的另一车辆发生碰撞的风险。
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公开(公告)号：CN112977092A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110384748.6
申请日：2021-04-09
申请人： 广州市凯乐电子商贸有限公司
发明人： 黄凯斌
摘要： 本发明涉及电动车控制技术领域，特别是涉及一种带有安全按钮的电动车调速把手控制系统，包括控制器、调速把手、电机驱动模块和安全按钮，控制器与调速把手之间具有电性连接，控制器与安全按钮之间具有电性连接，控制器与电机驱动模块之间具有电性连接，电机驱动模块包括电机，控制器用于对整个系统的流程控制和数据处理；本发明可以实现在忘记关闭电动车的开关电源时，若不小心误触到电动车的调速把手时，电动车不会突然向前窜动，降低了电动车的危险性，同时有效增加了电动车在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN112478034A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011462844.X
申请日：2020-12-11
申请人： 安徽天瑞电子科技有限公司
发明人： 吴欢
摘要： 本发明揭示了一种骑行电动车寻车装置，装置设有竖直设置的风管，所述风管顶端开口，所述风管中下部的侧面与风道连通，所述风道内设有向风管内鼓风的风机，所述风管内的上部横着固定有一根固定杆，带状薄膜的一端为固定端，所述固定端固定在固定杆的中间区域。本发明的优点在于结构简单，可以独立生成后安装在电动自行车上，使用时通过向上吹出绳子让用户快速的找到车子，效率高，定位准确，且不受外界环境影响。
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