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    一种大升力旋翼
    61.
    发明公开
    一种大升力旋翼 有权

    公开(公告)号：CN103754362A

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：CN201410012991.5

    申请日：2014-01-13

    申请人： 南京航空航天大学

    发明人： 朱清华 ,  唐正飞 ,  邵松 ,  胡志远 ,  雷乾勇 ,  苍宇 ,  冯飞

    IPC分类号： B64C27/467 ,  B64C27/473

    摘要： 本发明公开了一种大升力旋翼，包括旋翼旋转轴和至少两片桨叶，每片桨叶均包括具有空气动力学的上表面和下表面，桨叶前部形成前缘，后部形成后缘，桨叶上表面设置有凹槽，该凹槽中设置有横流风扇，横流风扇包括横流风扇旋转轴和均布于其外周并可绕其旋转的若干个横流风扇叶片，横流风扇旋转轴从桨叶两侧的端板中穿出，并连接有传动装置。采用上述结构后，横流风扇旋转，既可以产生涡升力，改变桨叶流场，从而产生更大的升力，又可以提供旋翼旋转轴旋转的驱动力，成为自驱动旋翼。故在飞行中不需要配备反扭矩装置、大重量的减速器、传动装置及繁杂的操纵装置等，使得本发明中直升机的有效载荷与空机重量比高，功率载荷大，经济效率更高。

    一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶
    62.
    发明公开
    一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶 有权

    公开(公告)号：CN102897318A

    公开(公告)日：2013-01-30

    申请号：CN201210430368.2

    申请日：2012-10-24

    申请人： 哈尔滨工业大学

    发明人： 鲁庆庆 ,  孙健 ,  费凡 ,  刘彦菊 ,  冷劲松

    IPC分类号： B64C27/473 ,  B64C27/04

    摘要： 一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶，包括基本桨叶(1)，后缘襟翼(2)，驱动器(3)，襟翼连接轴(4)和X型放大机构(6)，驱动器(3)安装在基本桨叶(1)内部靠近前缘1/4弦长，径距70％处；后缘襟翼(2)通过襟翼连接轴(4)安装在基本桨叶(1)径距70％-90％处，宽度为25％弦长；X型放大机构(6)的两端分别连接驱动器(3)和后缘襟翼(2)，所述的驱动器(3)包括碳纤维复合材料圆形管(7)和两片压电复合材料单元(5)。它可以通过对智能驱动器施加不同频率和大小的电压来控制驱动器的输出频率和输出位移，且不用弹簧来提供恢复力，可以在一个很大的带宽内工作，实现旋翼振动的高效控制。本发明结构简单，易于控制，实用性强。

    旋翼飞行器叶片
    63.
    发明授权
    旋翼飞行器叶片 有权

    公开(公告)号：CN101249886B

    公开(公告)日：2010-06-23

    申请号：CN200810081032.3

    申请日：2008-02-22

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： B·洛切古德 ,  J-F·赫希

    IPC分类号： B64C27/473

    CPC分类号： B64C27/473 ,  B64C2027/4736

    摘要： 本发明涉及一种依次设有径向段(1)和掠段(2)的旋翼飞行器叶片(P)，所述掠段(2)设有至少一个前掠段(2’)和/或后掠段(2”)。此外，叶片具有源自叶片根部的单个翼梁。本发明的特别之处在于，单个翼梁包括在径向段(1)中的翼梁(10)，然后单个翼梁在径向段(1)变成掠段(2)之处分开，随后在掠段(2)中形成主翼梁(11)和次翼梁(12)。

    在盘旋时可被动稳定的旋翼和飞行器
    65.
    发明授权
    在盘旋时可被动稳定的旋翼和飞行器 失效 转让

    公开(公告)号：CN100339274C

    公开(公告)日：2007-09-26

    申请号：CN200480000187.X

    申请日：2004-04-16

    申请人： 普罗克斯弗拉尔AS公司

    发明人： P·穆伦

    IPC分类号： B64C27/473

    CPC分类号： B64C27/10 ,  A63H27/12 ,  B64C27/43 ,  B64C27/467 ,  B64C27/52 ,  B64C27/82 ,  B64C2027/8218

    摘要： 本发明提供一种旋翼，其产生升力，至少包括两个旋翼叶片和一具有中心轴线的大致垂直的旋翼轴，各旋翼叶片从该旋翼轴向外延伸并止于顶端，该旋翼具有由一轨迹限定的旋转平面，该轨迹是在该旋翼旋转时由每个旋翼叶片顶端所经过的，其中，该旋转平面可相对于垂直于旋转轴线的参考平面在任何方向上倾斜，一个或多个旋翼叶片的至少一部分具有相对于所述参考平面大致固定的螺旋角，一个或多个旋翼叶片的至少一部分具有相对于该旋转平面大致固定的螺旋角。另外，本发明还提供了一种使盘旋的飞行器被动稳定的方法。

    装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法
    68.
    发明授权
    装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法 失效

    公开(公告)号：CN1064897C

    公开(公告)日：2001-04-25

    申请号：CN98804230.4

    申请日：1998-03-25

    申请人： 西科尔斯基飞机公司

    发明人： K·P·莱希 ,  C·D·琼斯 ,  D·A·科瓦利斯基

    IPC分类号： B29D31/00 ,  B64C27/473

    CPC分类号： B29D99/0028 ,  B29C70/38 ,  B29L2031/082 ,  B64F5/10

    摘要： 一种用于装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法，该分总成包括：一个下翼面蒙皮，一个芯子，一个上翼面蒙皮，以及一根具有一顶端和一根端的翼梁组件。该设备包括一个下部总成，该总成包括：一个带有上翼面的仿形凹座的底座，上述上翼面的仿形凹座有一个根端和一个顶端；设置在上述上翼面的仿形凹座附近的第一和第二导向斜轨，上述第一导向斜轨设置在上述根端附近，而上述第二导向斜轨设置在上述顶端附近；以及，许多设置在上述上翼面的仿形凹座附近的前缘推进凸轮。一个设计成与上述下部总成相配的上部总成，该下部总成具有一个支承构件和一块由上述支承构件支承的，柔性的不透水的膜片，以及上述柔性的不透水的膜片和上述上翼面仿形凹座两者之间，当上部总成与下部总成配合在一起时，围成一个模腔。

    装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法
    69.
    发明公开
    装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法 失效

    公开(公告)号：CN1252754A

    公开(公告)日：2000-05-10

    申请号：CN98804230.4

    申请日：1998-03-25

    申请人： 西科尔斯基飞机公司

    发明人： K·P·莱希 ,  C·D·琼斯 ,  D·A·科瓦利斯基

    IPC分类号： B29D31/00 ,  B64C27/473

    CPC分类号： B29D99/0028 ,  B29C70/38 ,  B29L2031/082 ,  B64F5/10

    摘要： 一种用于装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法,该分总成包括:一个下翼面蒙皮,一个芯子,一个上翼面蒙皮。以及一根具有一顶端和一根端的翼梁组件。该设备包括一个下部总成,该总成包括:一个带有上翼面的仿形凹座的底座,上述上翼面的仿形凹座有一个根端和一个顶端;设置在上述上翼面的仿形凹座附近的第一和第二导向斜轨,上述第一导向斜轨设置在上述根端附近,而上述第二导向斜轨设置在上述顶端附近;以及,许多设置在上述上翼面的仿形凹座附近的前缘推进凸轮。一个设计成与上述下部总成相配的上部总成,该下部总成具有一个支承构件和一块由上述支承构件支承的,柔性的不透水的膜片,以及上述柔性的不透水的膜片和上述上翼面仿形凹座两者之间,当上部总成与下部总成配合在一起时,围成一个模腔。

    部件边缘划线装置
    70.
    发明公开
    部件边缘划线装置 无效

    公开(公告)号：CN1152897A

    公开(公告)日：1997-06-25

    申请号：CN95194164.X

    申请日：1995-06-20

    申请人： 联合工艺公司

    发明人： S·苏西 ,  C·D·琼斯

    IPC分类号： B64C27/473 ,  B23Q35/10

    CPC分类号： B64C27/473 ,  B23Q35/102 ,  B64C2027/4736 ,  Y10T29/49332 ,  Y10T83/0341 ,  Y10T83/0363

    摘要： 所描述的部件边缘(EOP)划线装置(10)能有效地同时在一个安装在壳套模具装置(160)上的超尺寸经固化的前缘壳套装置(120)上进行剪切线刻划，以便沿着所划的剪切线对划好线的，经固化的前缘壳套进行剪切，以形成供直升飞机的主旋翼叶片(100)用的，加工好边缘的预制前缘壳套。剪切线的型板(168)具有一些轮廓边缘(170)，这些轮廓边缘可确定出预制前缘壳套上的加工后的边缘，型板(168)被安装在壳套模具装置上。这种EOP划线装置包括下述部件：一主支架装置(12)，在这主支架装置上还装有几个V-槽滚轮(14)，其特征在于这个主支架装置可在翼展方向上沿着固定在壳套模具装置上的侧轨(166)移动；一组把手(16)，它是为将EOP划线装置安装(10)在壳套模具装置上和从模具装置上卸下来用的；两对安装在主支架装置上的相对置的导轨(18)；以及在每对这样的导轨上可移动安装的一个辅助支架装置(20)。每个辅助支架装置又包含一个可移动地安装其上的弹簧加载划线头(22)；一个定位旋钮(24),这个定位旋钮牢固地安装在划线头上并能有效地使划线头在脱开位置和划线位置之间移动，在脱开位置上可安装或卸下EOP划线装置，而在划线位置上则可对固化的前缘壳套进行剪切线的刻划；在辅助支架装置上安装有一根刚性随动连杆(26)；以及一个可转动地安装在刚性随动连杆上的随动滑轮(28)。弹簧加载划线头(22)包括有一根用来刻划剪切线的淬硬划针(30)和一个容差滚轮(32)，在划线过程中容差滚轮与固化前缘壳套相互作用以确定划线的深度。当EOP划线装置安装在壳套模具装置上和弹簧加载划线头处于划线位置时，每个随动滑轮就会与相应的型板轮廓边缘(170)相互作用，当主支架装置沿壳套模具装置发生展向位移时，型板轮廓边缘尺寸的变化就会引起随动滑轮的垂直位移，所引起的垂直位移通过刚性随动连杆偶连，使辅助支架装置发生相应的垂直位移，伴随而来的是划线头的垂直位移。淬硬划针的垂直位移与相应的型板轮廓边缘是一致的，因而所划的剪切线与预制的前缘壳套加工后的边缘轮廓是一致的。