公开(公告)号：CN105276021B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201510420970.1

申请日：2015-07-17

申请人： VALEO离合器公司

发明人： D·达埃尔 ,  B·库蒂里耶

IPC分类号： F16D13/58 ,  F16F15/30

摘要： 用于间置在汽车的曲轴与变速箱之间的摩擦离合器(3)，所述摩擦离合器(3)包括：‑围绕转动轴线(X)转动的活动摩擦盘(5)；‑能够被曲轴带动的飞轮(6)，飞轮的一区段(7)形成摩擦离合器(3)的反作用板；以及‑扭转振动缓冲装置(8)，所述扭转振动缓冲装置包括围绕转动轴线(X)转动的活动支座(25)，活动支座承载相对于活动支座(25)活动的至少一悬摆体(29)，活动支座(25)能够与变速箱的输入轴(2)永久地连在一起转动，并且悬摆体(29)包括至少一区段，所述的悬摆体的至少一区段径向地延伸到形成摩擦离合器(3)的反作用板的所述飞轮(6)的区段(7)的最小径向尺寸以外，尤其是内直径以外。

公开(公告)号：CN104819220B

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201510044769.8

申请日：2015-01-29

申请人： VALEO离合器公司

发明人： J·布拉伊

IPC分类号： F16D13/60

摘要： 本发明涉及一种离合器机构(1)，其具有：盖(2)；压盘(5)；膜片(3)，其适于在接合位置和分离位置之间转动，以使压盘(5)相对于盖(2)移动，膜片(3)围绕位于膜片(3)和盖(2)之间的第一支承区域(6)枢转；助力垫圈(16)，其带有可弹性变形的助力爪(19)。助力垫圈(16)支承在盖(2)上并具有凸出区域(22)，凸出区域形成膜片(3)的第一支承区域(6)。助力爪的顶部分布于在离合器机构(1)中轴向错开的平面中。

公开(公告)号：CN104421378B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201410426329.4

申请日：2014-08-27

申请人： VALEO离合器公司

发明人： C·通德利埃 ,  J·罗斯特

IPC分类号： F16F15/28

CPC分类号： F16F15/145

摘要： 减震装置(1)，其包括：支承件(2)，其能够围绕轴线(X)转动，支承件限定导道(30)；至少一个第一(3)和至少一个第二(4)配重块，它们能相对支承件活动，第一和第二配重块相对彼此轴向隔开，分别布置在支承件的两侧；至少一个连接件(5)，用于连接第一和第二配重块，连接件刚性地联接到第一和第二配重块，部分地在设于支承件中的开口(25)中延伸，连接件限定导道(21)；至少一个导引件(6)，用于相对支承件引导配重块，导引件能相对支承件与配重块活动，能与支承件限定的导道及连接件限定的导道配合以引导配重块；第一和第二配重块中的至少一个承载插置构件(50)，其包括在配重块和导引件之间轴向布置的部分(51)。

公开(公告)号：CN104854368B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201380064684.5

申请日：2013-12-20

申请人： VALEO离合器公司

发明人： C·洛佩兹-佩雷兹

IPC分类号： F16F15/121

CPC分类号： F16D3/12 ,  F16F15/121 ,  F16F15/1213 ,  F16F15/1215 ,  F16F2230/0064

摘要： 本发明涉及一种用于传扭装置的扭转减震器，扭转减震器具有围绕转动轴X相对于彼此可转动的第一元件(1)和第二元件(2)；以及减震部件，用于传递扭矩并减轻第一元件(1)与第二元件(2)之间的转动的非周期性。减震部件具有弹性片(4)，其被安装成与第一元件相固连，并设置有凸轮表面(6)；扭转减震器具有凸轮随动件(5)，该凸轮随动件由第二元件支承，并设置成与所述凸轮表面(6)配合。凸轮表面(6)被设置成使得，对于第一元件(1)与第二元件(2)之间相对于息止角位置的角行程，凸轮随动件(6)对弹性片(4)施加挠应力，从而产生反作用力，反作用力能够使第一元件(1)和第二元件(2)朝息止角位置返回。

公开(公告)号：CN105683615B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201480059585.2

申请日：2014-10-31

申请人： VALEO离合器公司

发明人： J·布莱 ,  B·弗莱什 ,  D·费尼乌克斯 ,  F·卡耶雷 ,  C·洛里德森 ,  R·韦霍格 ,  O·马雷夏尔 ,  H·马埃

IPC分类号： F16F15/131

CPC分类号： F16F15/13128 ,  F16D3/12 ,  F16F15/13157 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0226

摘要： 扭矩波动过滤机构插置于围绕回转轴线(100)转动的内燃发动机曲轴与传动箱之间。机构包括围绕回转轴线(100)转动的待减振构件(14、114、214、15)、围绕回转轴线(100)相对待减振构件(14、114、214)转动的摆动惯性飞轮(22、122、222)、和允许摆动惯性飞轮(22、122、222)相对待减振构件(14、114、214)在平衡位置两侧的角度行程的铰接模块(26、126、226)。每个铰接模块(26、126、226)包括相对待减振构件径向枢转的至少一个摆动臂(26.1、226.1)、和摆动臂(26.1、226.1)与摆动惯性飞轮(22、122、222)之间的动力连接构件(26.4、226.4、26.40)，动力连接构件定位成当机构围绕回转轴线(100)转动时摆动臂(26.1、226.1)上的离心力在待减振构件(14、114、214、15)上产生反扭矩，其趋向于使摆动惯性飞轮(22、122、222)和待减振构件(14、114、124)返回平衡位置，反扭矩随过滤机构转速和角度行程幅度而增加。过滤机构另外包括在动力上插置于曲轴与待减振构件(14、114、214)之间的初级构件(12、112、212)，待减振构件构成围绕回转轴线(100)相对初级构件(12、112、212)转动的次级构件。

公开(公告)号：CN106907425A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201710290132.6

申请日：2013-12-20

申请人： VALEO离合器公司

发明人： C·洛佩兹-佩雷兹

IPC分类号： F16F15/121

摘要： 本发明涉及一种用于传扭装置的扭转减震器，扭转减震器具有围绕转动轴X相对于彼此可转动的第一元件(1)和第二元件(2)；以及减震部件，用于传递扭矩并减轻第一元件(1)与第二元件(2)之间的转动的非周期性。减震部件具有弹性片(4)，其被安装成与第一元件相固连，并设置有凸轮表面(6)；扭转减震器具有凸轮随动件(5)，该凸轮随动件由第二元件支承，并设置成与所述凸轮表面(6)配合。凸轮表面(6)被设置成使得，对于第一元件(1)与第二元件(2)之间相对于息止角位置的角行程，凸轮随动件(6)对弹性片(4)施加挠应力，从而产生反作用力，反作用力能够使第一元件(1)和第二元件(2)朝息止角位置返回。

公开(公告)号：CN105745469A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201480062107.7

申请日：2014-11-13

申请人： VALEO离合器公司

发明人： R·韦霍格

IPC分类号： F16F15/14

CPC分类号： F16F15/145 ,  F16F2228/001

摘要： 具有摆块的扭转减振装置包括活动安装在支座(4)上的振荡块(6、8、10)。每个振荡块(6)在圆周方向上插入在第一相邻振荡块(8)与第二相邻振荡块(10)之间。每个振荡块(6)通过以下方式活动安装在支座(4)上：－通过与该振荡块相关联的单个滚动元件(12)的滚动接触；－振荡块的一端部边缘(18)和第二相邻振荡块(10)的端部边缘(20)之间的滑动接触，振荡块的端部边缘形成该振荡块(6)的径向保持边缘。装置可以利用有限数量的滚动元件得到有效的摆动减振。

公开(公告)号：CN105683607A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480051144.8

申请日：2014-09-16

申请人： VALEO离合器公司

发明人： R·罗塞洛 ,  P·莫雷尔 ,  T·M·格拉 ,  J·劳伯 ,  A·L·多

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/30825

摘要： 用于确定机动车辆传动链(1)转矩(Ce)的方法，其中所采用的变速箱(5)适于将输出轴耦联到输入轴，所述方法包括：测量输入轴的转速(Wp)，测量输出轴的转速(Wv)，提供由计算机(32a，32b)实施的数字模型，其通过扭转变形系统模拟所述传动链，所述数字模型具有从由如下各项构成的集合中详尽地选择的多个状态变量(X)：输入轴的转速(Wp)、输出轴的转速(Wv)、作用在输入轴上的输入转矩(Ce)，前述变量的任意阶的时间导数和时间积分，和前述变量和其任意阶的时间导数和时间积分的组合。

公开(公告)号：CN105593554A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201480054473.8

申请日：2014-09-24

申请人： VALEO离合器公司

发明人： H·莫雷尔

IPC分类号： F16D28/00 ,  F16H25/22

CPC分类号： F16D28/00 ,  F16D23/12 ,  F16H25/2252 ,  F16H2025/2075

摘要： 用于传动系(4)的传动装置(3)，传动装置具有：电动机(12)，其具有转子(14)和定子(15)，转子(14)固连于驱动面(16)且能围绕旋转轴线(X)活动；多个行星滚柱(17)，其具有的表面(18)构造成与驱动面(16)配合，以便由驱动面(16)驱动而至少围绕旋转轴线(X)旋转；以及止推器(20)，用于传动系(4)，止推器具有：从动面(21)，其构造成与行星滚柱(17)的表面(18)相配合；以及支承面(22)，其构造成承靠在传动系(4)上，支承面(22)能相对于从动面(21)活动。

公开(公告)号：CN105531502A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480049759.7

申请日：2014-09-09

申请人： VALEO离合器公司

发明人： R·韦霍格 ,  G·格里耶科

IPC分类号： F16F15/14

CPC分类号： F16F15/145

摘要： 用于机动车辆传动系统的振动吸收装置，所述装置具有转动轴线X，并且包括支座(10)和振荡器(20)，所述振荡器包括重块(25)和两个滚动体(30a、30b)，-支座和重块对所述滚动体分别限定称为“支座滚动轨道”和“重块滚动轨道”的滚动轨道，以使得所述滚动体在所述滚动轨道上的滚动使重块相对支座移动；-重块的位于支座在重块围绕轴线X转动时限定的虚拟圆柱体以外的质量，称为“周边质量”，为重块总质量的30％以上。