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公开(公告)号：CN1048415A
公开(公告)日：1991-01-09
申请号：CN90106761.X
申请日：1986-04-25
CPC classification number: C04B35/06 , C04B35/057 , C22B9/006 , C22B9/04 , C22B9/10
Abstract: 一种含有选自于铁(Fe)、钴(Co)和镍(Ni)所组成的组中的至少一种主要组分并且硫、氧和氮含量低的合金生产方法由以下步骤组成(a)将合金熔液保存在选自于石灰坩埚、石灰坩埚炉、转炉和浇包所组成的组中的一种容器内；(b)以合金熔液为基数，将至少一种添加剂加入非氧化气氛或真空中的上述合金熔液内；(c)在非氧化气氛或真空中，使上述合金熔液脱硫、脱氧和脱氮；以及(d)将上述合金熔液铸成锭。
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公开(公告)号：CN108349570A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065710.X
申请日：2016-10-18
Applicant: 三井造船株式会社
Abstract: 本发明涉及一种船舶，船舶（1）在船尾侧的船桥（6）上具备具有船体（2）的全宽（Bm）的驾驶台侧翼（7），其中，通过将侧平坦线（S）与上甲板侧线（U）的船尾侧的交点（P1）关于船长方向设于比驾驶台侧翼的后端（7a）的位置（X0）靠后方的位置，所述侧平坦线（S）是船体（2）的船舷（4）中的平面部（4a）与曲面部（4b）的边界线，从而做成驾驶台侧翼的前端部分（7b）不从上甲板侧线（U）突出的结构。由此，不在船体的上甲板附近设置支承构造部件或具有急剧的变化的曲面，而做成具有能够承受暴风雨天气时的波浪外力的构造强度的船体形状，并且在限制水路航行时或向码头靠岸时防止驾驶台侧翼与陆上侧的构造物碰撞而损伤。
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公开(公告)号：CN108025799A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054582.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 三井造船株式会社
IPC: B63B1/08
Abstract: 本发明涉及一种带船尾球鼻艏的船舶，在具备船尾球鼻艏（20）的带船尾球鼻艏的船舶（1）中，在船尾处，在螺旋桨（10）的前方具备船尾球鼻艏（20），在该船尾球鼻艏（20）的后侧下部向下方突出地设有垂直部件（22），而且，将垂直部件（22）与船体形成为一体构造。由此，能够利用船尾球鼻艏（20）获得直行时的推进性能的改善与振动的减少，并且即使在旋转初期，也获得抗衡旋转力矩的相对较大的反旋转力矩，获得优异的航向稳定性与对于推进性能的降低的抑制效果。
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公开(公告)号：CN107848606A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680041296.9
申请日：2016-08-16
Applicant: 三井造船株式会社
Inventor： 中田崇
Abstract: 本发明将在由低温液化气体罐形成的货物罐（11）的货物区域（R1）的后方处具有发动机室（5）的、具备液化气体储存设备的浮体构造物（1A～1E）构成为，在货物区域（R1）的后方且发动机室（5）的上侧的一部分或者全部处配置了货物设备室（12）的状态下，货物罐（11）的合计搭载容积为60000m3以上90000m3以下，具有货物罐（11）与货物舱（10）的充分的构造强度，并且船体构造具备对于航行充分的干舷及相对于横向倾斜的复原性能。由此，减少燃料气体配管的高压气体泄漏所带来的危险性，并且确保能够新追加配置装卸设备、船舱、大型装配品的场所。另外，不仅是LNG，还能够将其它气体等多种气体利用区域内输送或近距离输送高效地输送。
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公开(公告)号：CN107406122A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680019964.8
申请日：2016-03-28
Applicant: 三井造船株式会社
Abstract: 构成为，在比轻载吃水线（Db）靠下方处具有船首球状物（5）的排水量型的船舶(1)中，将根据γs＝tan-〔10.5×B/{(1-Cpf)×Lpp}〕(度)计算的角度γs设为单舷侧的船首部的基准船首角度γs，在将相对于该基准船首角度γs为“0＜Rs＜γs＋15°”的范围Rs设为特定船首角度范围Rs时，船首角度（γ）连续地处于前述特定船首角度范围Rs内的船首部的特定上下范围（Ra）包括第1范围（R1），前述第1范围（R1）是从与满载吃水线（Df）一致的第1下限位置（Ha1）至比前述满载吃水线（Df）高前述基准水头高度ΔHs的第1上限位置（Hb1）的范围。由此，在从轻载吃水至满载吃水的所有的吃水中，船首兴波阻力较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387393A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710530648.3
申请日：2017-06-29
Applicant: 三井造船株式会社
CPC classification number: F04B15/08 , F02M37/0052 , F04B9/1053 , F04B53/10 , F04B2015/081 , F04B53/102 , F04B13/00 , F04B53/1032
Abstract: 本发明提供升压用泵及低温液体的升压方法，能够防止低温气体气化的气体残留在升压用泵的内部空间，并提高排出和吸入效率。该升压用泵包括：气缸，具有将低压的低温液体吸入到气缸内部的吸入口和将低温液体升压而排出到气缸外部的排出口；活塞，在气缸内部空间内进行往复移动；吸入用止回阀，开闭内部空间与吸入口之间的吸入流路；排出用止回阀，开闭内部空间与排出口之间的排出流路；第一推动部件，朝向离开阀座的方向推动吸入用止回阀的阀体；第二推动部件，朝向接近阀座的方向推动阀体，吸入口设置成与气缸内部空间的上端部相连通，吸入用止回阀在以被吸入到气缸内之前的低温液体压力为基准的内部空间的相对压力高于规定压力时关闭。
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公开(公告)号：CN104507794B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380039982.9
申请日：2013-07-26
Applicant: 宇部兴产机械株式会社 , 三井造船株式会社
CPC classification number: B63B25/06 , B63B25/04 , B63B25/24 , B65G65/466
Abstract: 水平螺杆式筒仓(10)具有：收纳货物(C)的货物仓(20)；中心柱(14)；旋转筒(11)；旋转框架(30)；水平输送装置(40)，其以能够旋转移动和上下移动的方式吊挂地安装于旋转框架(30)，在中心柱(14)与货物仓(20)的圆筒壁面(20d)之间，沿水平方向输送货物(C)，来进行分布和聚集；以及排出输送机(18)，其用于将从接入部被供应到中心柱(14)的下部的货物(C)从中心柱(14)的下部排出到外部。设置在水平输送装置(40)的延长框架部(49)侧的重锤(50)在通过水平输送装置(40)的旋转中心轴(P)的径向的中心线(S)上，被配置在与水平输送装置(40)整体相关的质量中心与旋转中心轴(P)大致一致的位置。
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公开(公告)号：CN104770059B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380057454.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 三井造船株式会社
Inventor： 内田直喜
CPC classification number: H05B6/06 , H02M5/4585 , H05B6/04 , H05B6/104 , H05B6/44
Abstract: 本发明提供一种感应加热装置、感应加热装置的控制方法及程序，其将互感环境下的谐振型逆变器的输出相位角控制在规定范围内。在具备多个谐振型逆变器(30a、30b)以向互感环境下的多个感应加热线圈(La、Lb)分别进行供电的感应加热装置(100)中，具备控制电路(40)，该控制电路(40)使所述谐振型逆变器的驱动频率相同，并对所述驱动频率一并进行控制，以使得多个所述谐振型逆变器的输出相位角落在规定范围内。另外，对感应加热线圈中流过的线圈电流分别进行控制，以使得所述相位角落入规定范围内。
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公开(公告)号：CN104918851B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201380033163.3
申请日：2013-12-27
IPC: B63B39/02
CPC classification number: B63H21/305
Abstract: 检测出船舶发动机(X)的转速，并根据该转速计算出该船舶发动机(X)的固有振动数。与每规定时间或船舶发动机(X)的固有振动数的增减相应地调整腔(20)内的压力。通过开闭容积切换用电磁阀(60)来将空气弹簧(16)与辅助箱(18)连通·阻断，从而切换空气弹簧(16)的容积。然后，开闭压力调整用电磁阀(36)使空气弹簧(16)的内压与腔(20)内的压力一致。
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公开(公告)号：CN105050932B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201480018335.4
申请日：2014-03-28
Applicant: 三井造船株式会社
CPC classification number: B66C13/063 , B66C3/125
Abstract: 本发明提供一种绳索牵引小车式起重机的抓斗摆动控制方法，绳索牵引小车式起重机具备具有海侧支脚（2）及陆地侧支脚（3）的起重机本体（4）、设置于起重机本体（4）上的大梁（5）及起重臂（6）、在大梁（5）及起重臂（6）上横移的小车（7）、配置在该小车（7）的下方的抓斗（12）、使抓斗（12）升降的第1、第2提升卷筒（20,22）及左右提升绳索（9a，9c）和进行抓斗（12）的开闭的第1、第2开闭卷筒（21,23）及左右开闭绳索（9b,9d），在该绳索牵引小车式起重机中，在抓斗（12）在行进方向上摆动的情况下，进行行进方向前侧的提升绳索（9a或9c）的降下和行进方向后侧的提升绳索（9c或9a）的提升，如此构成的本发明获得了使抓斗（12）在行进方向上的摆动迅速衰减的效果。
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