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公开(公告)号：CN105163541B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510672990.8
申请日：2015-10-16
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 本发明涉及一种舰用数据存储设备及组装加固方法，由箱体、航空插座板、安装底座和数据存储器组成，箱体采用铝合金制作加装通风板，内壁镀镍并涂防腐漆，各接缝隙处设置有导电衬，底部固定安装底座；箱体内底部及侧部与数据存储器之间均连接有减振器，设有导电衬料；航空插座板与箱体之间夹设铝镀银的导电橡胶皮增加过渡连接；数据存储器内部电路板全部喷防潮防腐油漆。本发明通过使用舰用数据存储设备及加固方法，可以有效地解决舰用环境下对商用数据存储设备散热、抗震动与冲击、三防、电磁兼容性等方面的要求，增强了对环境适应性能力。
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公开(公告)号：CN108062586A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711235510.7
申请日：2017-11-30
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 本发明涉及一种基于衰退贡献度的船舶主机关联部件状态监测方法及系统，所述方法选择历史健康样本中的稳定工况数据作为离线训练的输入数据，构建主机经济性评估基线和关联部件经济性健康基线；获取经济性相关监测数据，利用构建的主机经济性评估基线在线分析主机经济性状态，当经济性状态正常时，结束；当经济性状态异常时，发出异常报警，并进行主机关联部件健康状态分析；得到各部件的健康状态结果及各部件维修排查的顺序。该方法和系统从同时进行了主机经济性状态判断及主机关联部件的健康状态监测，对有效指导主机及关联部件的维护保养，恢复主机的经济性能、排除关联部件安全隐患或异常/故障、并降低燃油成本，极具现实意义。
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公开(公告)号：CN108010079A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710978943.5
申请日：2017-10-19
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的状态信息监控系统包括设备主体、感知模型、一个以上状态信息监视单元；感知模型在设备使用时置于投影成像及信息采集屏上，用于标记待观测设备；采用高性能计算机、超短焦投影设备、投影成像及信息采集屏、视频融合器和图像高速识别设备进行场景显示、模型信息采集以及融合处理显示，所述状态信息监视单元通过以太网与设备主体连接，用于远程参数配置和状态信息交互并监控三维模型场景实时状态信息。能够把实时布列状态以及工作状态信息进行分布式发布，解决了信息孤岛问题，将实时状态以一种直观、形象的三维方式展示出来。
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公开(公告)号：CN106443792B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610899915.X
申请日：2016-10-14
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G01V1/38
摘要： 本发明提出一种水下多缆声学网络定位方法，提供一种新的多频实时数据获取方式和全局解算方法，首先根据水下多缆声学网络定位系统的组网方式确定轮询方案；其次采用多频实时数据获取模型获取指定接收水鸟与发射水鸟的时域信号，若直达信号与多途信号能分开，则提取直达信号，若直达信号与多途信号重叠，则采用另一种抗多途方案去掉多途信号；最后采用全局解算算法定位各水鸟位置。本发明所述多频实时数据获取技术的优点是：所有发射水鸟和接收水鸟可以同时进行工作，大大提高了拖缆系统的效率，缩短了定位解算的时间，提高了声学网络定位系统的抗多途干扰效果，采用全局解算算法减小了定位误差。
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公开(公告)号：CN107956629A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711183798.8
申请日：2017-11-23
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 一种水下海洋仪器潮流能供电系统，涉及海洋仪器供电技术领域；包括岸基监测模块、浮标通信模块、潜标模块和潮流能水下发电模块；潮流能水下发电模块将海流的动能转化为三相交流电；并将三相交流电传给潜标模块；潜标模块将监测到的实时电流、电压值发送至浮标通信模块；整流稳压处理，生成稳压直流电，进行存储；浮标通信模块进行数据打包，定时将打包后的数据发送至岸基监测模块；岸基监测模块：接收浮标通信模块传来的电流、电压值的打包数据；解压后发送至外部终端；本发明充分考虑到水下仪器设计的供电需求和使用方式，不影响海洋仪器对测量参数的测量精度，对水下海洋仪器的布放回收影响最小。
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公开(公告)号：CN105510043B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510844178.9
申请日：2015-11-26
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明涉及一种船用柴油机工作稳定性分析方法及装置，其中方法包括：通过船用柴油机瞬时转速采集系统获取柴油机瞬时转速信号，并对整周期瞬时转速信号进行频谱分析，得到0.5谐次，1倍频，1.5倍频，2倍频，2.5倍频，3倍频及其伴随频域内幅值峰值。本发明根据多组瞬时转速的多阶次频域幅值峰值求取船用柴油机各工况下的不稳定比，利用不稳定比判断船用柴油机工作不稳定程度及出现时间。
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公开(公告)号：CN106371367B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610895301.4
申请日：2016-10-13
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院 , 北京优科海青技术发展有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 一种基于SATA接口的海洋物探拖缆数据控制器，SATA控制模块(1)转发配置命令、配置参数至数据、处理后的地震采集数据、拖缆状态数据至对应模块，命令解析模块(4)解析配置命令、配置参数，命令发送模块(5)转发解析后的配置命令、配置参数至海洋物探水下拖缆，数据接收模块(6)将采集的地震采集数据、拖缆状态数据送至数据核心处理模块(3)，数据核心处理模块(3)解析采集的地震采集数据、拖缆状态数据，振子数据抽取模块(2)抽取地震采集数据、拖缆状态数据并送至外部显示。
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公开(公告)号：CN105644735B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610177783.X
申请日：2016-03-25
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： B63B49/00
摘要： 本发明涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集与分析装置，包括：底层数据接口单元，用于完成能效管理数据的采集和预处理，完成船舶大数据的数据同步，并把接口做规范化的处理，完成能效管理数据到公用信息平台的传输；公共信息单元，用于完成底层数据接口单元和应用层交互终端的衔接功能，对底层接口单元传输过来的能效管理数据进行分析、评估和优化；应用层交互终端，用于作为能效管理数据采集与分析装置的交互终端，进行采集的能效管理数据的显示，以及能效管理数据分析的优化结果显示；本发明实现对船舶众多能效管理数据的采集、传输，并利用工业大数据分析手段，实现对船舶能效管理数据的监测、监控、评估，并给出改进措施。
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公开(公告)号：CN106872813A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510917404.1
申请日：2015-12-10
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院 , 西安泛华科技开发有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种测试设备通用信号测试方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一：在包括计算机模块和信号采集模块的测试设备中，增加有多条信号输入通道的通道模块，通道模块一端与采集模块连接，另一端与接口模块连接；步骤二：当需要测试设备进行测量时，计算机模块控制信号采集模块先选择通道模块的某一信号输入通道，再使接口模块与待测试的信号连接，采集的待测试的信号通过选定的信号输入通道传入信号采集模块；步骤三：计算机模块通过对信号采集模块采集的待测试的信号进行计量，得到信号的计量值；本发明方法简单，使用方便，能用本发明涉及的一个测试设备测试多种输出信号，既节省了大量的测试设备，又操作简单方便。
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公开(公告)号：CN106828960A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611055595.6
申请日：2016-11-25
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： B64F1/00
CPC分类号： B64F1/00
摘要： 本发明提供了一种判定直升机能否快速系留的方法，包括以下步骤：S1、确认各个设备的状态，将各个设备相互连接形成完整的判定系统；S2、初始化并检查各个设备运行状态是否正常；S3、根据操作员的指令开始进行能否快速系留的判定；S4、所述目标探测设备进行直升机位置的探测，将直升机位置信息发送给所述控制计算机；S5、在进行步骤S4的同时，所述舰船探测设备收集相关信息，将舰船运动姿态信息发送给所述控制计算机；S6、所述控制计算机根据当前的直升机位置信息和舰船运动姿态信息，得出判定结果；S7、所述控制计算机根据判定结果，给出预警信息并在所述操作控制台上显示。该判定方法可有效提高舰载直升机在着舰过程中的判定效率。
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