一种密闭风冷散热VPX机箱
    71.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214623564U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120418963.9

    申请日:2021-02-25

    IPC分类号: G06F1/20 G06F1/18

    摘要: 本实用新型公开了一种密闭风冷散热VPX机箱,包括密闭机箱、VPX板卡和风冷装置;所述密闭机箱是由一个上盖板、一个下盖板、两个侧盖板及两个侧盖压板焊接而成箱体,结合一个前盖板、一个后盖板、两个下盖压板组成;所述VPX板卡插接于密闭机箱内部;所述风冷散热装置由风扇托盘、风扇、风扇底板及减震器组成,风冷散热装置位于机箱底面。通过带有散热翅片的散热风道、VPX机箱结构、散热锁紧条及强迫风冷装置散热的多种散热方式,提高了机箱的散热效果,加快了机箱的散热速率。

    通用软件无线电平台
    73.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214256300U

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202120297710.0

    申请日:2021-02-02

    IPC分类号: H04B1/40 H04B1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种通用软件无线电平台,包括依次连接的射频处理单元,用于进行上下变频、滤波、放大和自动增益;基带处理单元,用于基带数据的调制、解调和参数控制;VPX接口单元,具有以太网、串口、GPIO接口和SRIO接口,用于传输外部设备和所述基带处理单元的数据。本实用新型使用AD9371射频收发器实现宽频输入,可覆盖频谱范围300MHz~2000MHz,模拟带宽100/250MHz;使用Zynq7100芯片实现各波形动态加载,多种波形的调制解调功能均能在该平台实现,完成与各体制波形的通信平台互联互通。

    一种动基座及惯性导航设备应用系统

    公开(公告)号:CN212807056U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020991435.8

    申请日:2020-06-03

    IPC分类号: G01C21/16

    摘要: 本实用新型公开一种动基座及惯性导航设备应用系统,该系统包括载体平台、动基座和安装在所述动基座上的惯性导航设备,所述动基座通过动作机构安装所述载体平台上,并能在外力作用下随所述惯性导航设备一起相对所述载体平台在竖直方向上移动,相对所述载体平台绕横轴、纵轴和立轴自由转动;所述动基座上安装有高度传感器和角度传感器,高度传感器、角度传感器的信号输出端均与所述惯性导航设备的信号输入端电性连接。用于解决现有技术中动基座带动惯导动作导致定位精度较低等问题,提高定位精度。

    无人机高空升降测试保护系统

    公开(公告)号:CN212047946U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201922328619.6

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本申请公开了无人机高空升降测试保护系统,属于测试装备技术领域。包括桁架组件、上循环绳、下循环绳、上极限状态锁止绳和下极限状态锁止绳,上循环绳和下循环绳的一端分别连接待测试无人机的上端和下端,另一端通过连接件连接,上循环绳、下循环绳和待测试无人机之间构成一个转动循环,上极限状态锁止绳的一端与连接件连接,另一端与桁架组件顶部连接,下极限状态锁止绳一端与连接件连接,另一端与地面连接。本申请将待测试无人机连接上循环绳和下循环绳,使待测试无人机在与上循环绳和下循环绳形成的转动循环内升降,同时增加上极限状态锁止绳和下极限状态锁止绳,从而对待测试无人机的上升和下降运动起到锁止和缓冲的作用。

    一种掉电守时模块及时频装置

    公开(公告)号:CN211180693U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202020175535.3

    申请日:2020-02-17

    IPC分类号: G06F1/12 G06F1/30

    摘要: 本实用新型公开了一种掉电守时模块,属于时频领域。包括模块主体,模块主体呈抽屉状,模块主体两侧分别设有导向槽,模块主体背面设有导向销。此外还公开了一种时频装置。本申请通过将模块主体设计成抽屉状的结构,相对于现有技术采用集成于时频装置内部的设计,能够更加便捷地对掉电守时模块进行拆卸和安装,只需将其从时频装置中抽出即可,无需拆卸机箱的顶盖,操作简便,既节约了时间,又节省了人力,给时频装置的使用和维护带来了极大的便利。同时,通过在模块主体侧面和背面设置导向槽和导向销,能够在掉电守时模块拆装的过程中起到导向和定位的作用,从而确保掉电守时模块拆装的稳定性、可靠性和精准性。

    一种用于特殊环境下的车辆玻璃升降器

    公开(公告)号:CN209855531U

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201920255037.7

    申请日:2019-02-28

    IPC分类号: E05F15/689 B60J1/17

    摘要: 本实用新型涉及一种用于特殊环境下的车辆玻璃升降器,包括交叉臂机构的上端为两个自由端,两个自由端同时连接于车辆的窗玻璃,并能相对于车辆的窗玻璃发生水平移动;交叉臂机构的下端具有一铰接端与一自由端;一铰接端铰接式安装于支撑台上;一自由端能相对于支撑台发生水平运动,并带动交叉臂机构的上端发生直上/直下运动;设有铰接端的摇臂在临近铰接端处固定有扇形齿轮,扇形齿轮能在外部动力机构的带动下转动以使交叉臂机构发生直上/直下运动;支撑台的表面设有一供交叉臂机构下端的自由端发生水平运动的滑轨。其具有抗振力强,具有较好的自锁能力,能有效提高玻璃升降器的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种外转子直流无刷电机及动力系统

    公开(公告)号:CN209104939U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821879151.9

    申请日:2018-11-15

    IPC分类号: H02K5/167

    摘要: 本实用新型提供一种外转子直流无刷电机,包括转子、定子组件、电机座、中轴和螺旋桨安装转接件,所述电机座用于安装转子和定子组件,所述中轴设置于电机座内腔中,所述转子、螺旋桨安装转接件均与中轴固定;所述电机座的内腔中设置有轴承室,所述轴承室内同轴相邻叠加布置若干个轴承,所述轴承室在靠近螺旋桨一侧设置有轴向的抵接面用于抵接靠近螺旋桨一侧的轴承的端面;所述轴承室下方设置有内圈锁紧盖和外圈锁紧盖,用于对轴承进行承托定位。通过2个上述电机一正一反组合成双电机动力系统,能够提供更大的动力。上述电机及动力系统,轴承受力好,轴承室加工精度高,同轴度高,磨损小,不易出现跑圈现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    有源天线
    79.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208548899U

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201820453415.8

    申请日:2018-04-02

    IPC分类号: H04B1/40

    摘要: 本实用新型提供有源天线,包括无源天线、低噪声放大器、合路器以及功率放大器;所述无源天线用于向空中接收和发射无线信号;所述低噪声放大器接收来自无源天线的所接收到的空中信号并放大;所述合路器包括天线信号接收端、基带信号接收端以及信号发射端,所述天线信号接收端接收来自低噪声放大器的信号,所述基带信号接收端连接基带信号,所述信号发射端将合路器所接收到的基带信号发射出去;所述功率放大器接收来自合路器所发出的信号并放大;所述无源天线接收来自功率放大器放大后的信号并作为发射信号。本方案能有效解决无源天线因射频线缆太长、内阻大而导致的发射功率下降的问题。

    北斗指挥机
    80.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205105208U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520382916.8

    申请日:2015-06-04

    IPC分类号: H04B1/40 G01S19/13

    摘要: 本实用新型公开了一种北斗指挥机,包括天线、射频组件、基带信号处理模块、信息处理模块、电源模块;天线与射频组件电连接,射频组件与基带信号处理模块电连接,基带信号处理模块与信息处理模块电连接;电源模块为各个模块供电;第一可控开关的一端连接第一蓄电池模块的正极,另一端连接第二蓄电池模块的正极;第二可控开关的一端连接第一蓄电池模块的负极,另一端连接第二蓄电池模块的负极;第一蓄电池模块的输出端通过第三可控开关为各个模块供电;信息处理模块的IO端口分别连接第一可控开关、第二可控开关、第三可控开关的控制端;本实用新型采用两个蓄电池并联的方案,使用一段时间后将两个蓄电池并联这样可以保证输出功率足够。