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公开(公告)号：CN101418757B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810170872.7
申请日：2008-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是得到以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的燃料供给控制系统。该燃料供给控制系统包括通过控制燃料泵电动机的转速来进行燃料排出量的控制的控制单元(1)，该燃料供给控制系统中，使用步进电动机作为燃料泵电动机，并且控制单元(1)包括驱动脉冲速率控制装置(103)和PWM占空比控制装置(104)，该驱动脉冲速率控制装置(103)根据所需的燃料喷射量来控制用于驱动步进电动机的脉冲的驱动脉冲速率，该PWM占空比控制装置(104)将施加于步进电动机的驱动脉冲的施加时间分割成多个期间，使多个期间各自的脉冲调制控制占空比变化，从而进行电流控制。
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公开(公告)号：CN101871410A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910160565.5
申请日：2009-07-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种泵装置中不易发生汽阻现象的燃料供给装置。本发明涉及的燃料供给装置中，电动机(10)与泵装置(11)间设有的隔板体(38)具有有底圆筒形状的筒部(42)，此筒部(42)设在定子(14)与转子(18)间，阻断泵装置室(B)内的燃料到达定子(14)，定子(14)固定在电动机外壳(12)上并产生旋转磁场，转子(18)设在定子(14)的内侧并随着旋转磁场的旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN101737213A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910160450.6
申请日：2009-07-16
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M37/0052 , F02D41/3082 , F02D2200/0616 , F02M37/08 , F02M69/02
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，对燃料泵进行驱动控制，以排出要求燃料排出量，该要求燃料排出量是将能得到规定燃料压力的排放流量加到与发动机的运转条件相应的发动机要求燃料量上而得到的，可在不使用测定燃料压力的压力检测装置的情况下将燃料压力控制成规定值。压力调整装置(6)构成为能得到与排放流量对应的高压配管(3b)内的燃料压力，控制单元(7)构成为：计算能得到规定燃料压力的排放流量，将计算出的排放流量加到根据发动机运转条件而计算出的发动机要求燃料量上，计算出要求燃料排出量，控制燃料泵(4)的马达旋转速度，以排出该计算出的要求燃料排出量。
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公开(公告)号：CN101619694A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910128131.7
申请日：2009-03-05
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M59/04 , F02M37/0029 , F02M69/02
Abstract: 一种可与燃料泵构成为一体并可将被燃料泵加压后的燃料调整成稳定的压力的燃料压力调整装置以及具有该燃料压力调整装置的燃料供给装置。燃料压力调整装置包括：配设在燃料压力调整孔(62)内的筒状壳体(66)、在壳体(66)的一端侧的内部以一端朝向高压燃料通路(21)的形态被同轴状地压入壳体(66)内的筒状阀座(75)、以阀芯按压座(82A)朝向阀座(75)的形态相对于壳体(66)可滑动地配设在壳体(66)内的滑动部件(80A)、配设在阀座(75)与滑动部件(80A)的阀芯按压座(82A)之间的阀芯(88)、朝着使阀芯(88)朝阀座(75)复位的方向起作用的弹簧(90)、使滑动部件(80A)的内外连通的筒部开口流入孔(81a)、以及从阀座(75)的另一端侧的开口连通至筒部开口流入孔(81a)的燃料流路(84)。
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公开(公告)号：CN101608589A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810176689.8
申请日：2008-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: F02M69/02
Abstract: 本发明得到可以降低从起动时到将燃料压缩至预定的压力需要的时间的不一致的燃料供给装置。该燃料供给装置(2)包括步进电动机(19)以及通过该步进电动机(19)的驱动使活塞(9)在缸(8)的内部滑动的活塞滑动单元(20)，通过活塞(9)的滑动将燃料吸入缸(8)的内部，将燃料压缩，从缸(8)排出燃料，在起动前，在步进电动机(19)的绕组(25)流过预定的励磁电流，使活塞(9)处于预定的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100497930C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN00817746.5
申请日：2000-08-24
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16K31/0658 , F02M55/04 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M63/0225 , F04B49/24
Abstract: 本发明提供一种可改善减压性能和应答性、使电磁阀小型化、减小使用电流、提高应答性的可变吐出量燃料供给装置用电磁阀，阀座具有相对阀的移动方向、位于大致直角的平面内的阀座面，阀具有在阀内部形成的流路以及将阀内部围住、与阀座面接合以将流路关闭的大致环状的着座面。电磁阀也可将阀的外部作为高压侧、将阀内部的流路作为低压侧，也可将阀的着座面和阀座的阀座面制成环状，使阀和阀座只能在阀的着座面的外径与阀座的阀座面的内径之间进行接触，又，流路也可在阀的下游处与电磁螺线管旁边连通。并且，也可将阀内的流路贯通阀而延伸至螺线管线圈旁边，与形成于阀外周面与阀保持架内周面之间并连通于低压侧的燃料流路连接，具有阀座面的阀座也可采用与所述阀保持架接合的、不与所述阀保持架一体的构件。阀的着座面形成于所述阀的外周面与在全周形成的段状内周面之间。
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公开(公告)号：CN101446253A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810189732.4
申请日：2006-09-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M61/08
Abstract: 本发明提供一种可防止燃料附着于喷射口，并可形成多种喷雾形状及喷射方向，并且提高喷雾的微粒化的燃料喷射装置。包括：具有喷射口(4)的阀座(3b)；用以开闭阀座(3b)的阀芯(2)，阀芯(2)在移动至下游侧时开阀，做成使所述阀芯座部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀芯锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并使所述阀座的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀座锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并且在阀座出口端面上设有圆弧状的缺口。
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公开(公告)号：CN101418757A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810170872.7
申请日：2008-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是得到以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的燃料供给控制系统。该燃料供给控制系统包括通过控制燃料泵电动机的转速来进行燃料排出量的控制的控制单元(1)，该燃料供给控制系统中，使用步进电动机作为燃料泵电动机，并且控制单元(1)包括驱动脉冲速率控制装置(103)和PWM占空比控制装置(104)，该驱动脉冲速率控制装置(103)根据所需的燃料喷射量来控制用于驱动步进电动机的脉冲的驱动脉冲速率，该PWM占空比控制装置(104)将施加于步进电动机的驱动脉冲的施加时间分割成多个期间，使多个期间各自的脉冲调制控制占空比变化，从而进行电流控制。
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公开(公告)号：CN100462599C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200510052963.7
申请日：2005-03-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明的流体控制用电磁阀，包括：配置于供流体流动、由上游侧基体部和下游侧基体部构成的基体内部、产生电磁吸引力的螺线管部；以及与该螺线管部一体设置、具有利用所述电磁吸引力而与在所述下游侧基体部的内壁面上形成的阀座部进行离接的阀的阀部，其中，所述螺线管部和阀部经过板而被支承在所述基体上，该板具有沿板厚方向贯通且可使所述流体通过的通孔，所述板的外周缘部夹持于所述上游侧基体部与所述下游侧基体部之间而被螺栓固定。由此，可提供阀的前后的配管不需要弯曲，可减小配管所造成的压力损失，并使提升时的阀动作稳定化，可更加正确控制流量的流体控制用电磁阀。而且，螺线管部及与该螺线管部一体的阀部，通过板被支承在配管上，从而以简单的结构被定位、固定于吸气管的内部。
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公开(公告)号：CN100458138C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200610153610.0
申请日：2006-09-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M61/08
Abstract: 一种燃料喷射装置，具有对阀座(3b)进行开闭用的阀芯(2)，当阀芯(2)向下游侧游动时开阀，在将燃料喷向内燃机的燃料喷射装置的前端部设有板(9)，在板(9)上设有与阀芯端面(2d)相对的凸部(9a)。并在板(9)上设有向离开阀装置(1)轴心的方向倾斜规定角度的多个喷射孔(9b)，通过开阀，阀芯端面(2d)与凸部(9a)接触，在阀芯端面(2d)与板(9)之间形成空腔(10)，喷射孔(9b)与空腔(10)连通。采用本发明，可抑制燃料附着在喷射孔出口处的现象，并可形成多样的喷雾形状和喷射方向，可进一步提高喷雾的微粒化。
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