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公开(公告)号：CN110431731A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201780088767.6
申请日：2017-04-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在将控制单元和电动机一体化的电动动力转向装置中，当将控制单元收纳于壳体内的情况下，需要用于将电动机与控制单元分隔开的框架，但因设置框架时对壳体施加的压力而会使壳体变形，存在电动机的转轴的轴心的位置精度变差这样的问题。因此，为了减小壳体的变形，在壳体内壁面设置层差部以使框架抵接，然后在框架的外周部与壳体的内周之间设置接合部，从而对框架的运动进行限制。
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公开(公告)号：CN102777294B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110328598.3
申请日：2011-10-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，通过削减燃料供给装置的零件数及设定燃料供给装置内的剩余燃料通路，即便在高温气氛下也能装设。该燃料供给装置包括：具有吸入端、排出端及喷出端的壳身；配置于吸入端内的吸入过滤器；配置于壳身内的汽缸；以能滑动的方式与汽缸嵌合的活塞；斜板；使斜板旋转的电动机；以及内置于汽缸中的压力调节装置，该燃料供给装置采用以下结构：从压力调节装置排出的剩余燃料的一部分返回至吸入过滤器的下游侧的吸入侧，使从压力调节装置排出的剩余燃料的一部分返回至吸入过滤器的下游侧的吸入侧的通路由圆环部构成，并通过圆环部的圆环间隙量对返回的流量进行调节，所述圆环部形成于和汽缸及电动机嵌合的大致圆筒形状的衬套与壳身之间。
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公开(公告)号：CN102235278B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201010615573.7
申请日：2010-12-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 一种燃料供给装置，能抑制轴以位于轴承内侧的轴的部分为中心倾斜的情况。包括：具有轴(27)及磁体(28)的转子(14)；具有与磁体(28)相对配置的铁心(25)及线圈(26)的定子(13)；固定于轴(27)的板(23)；对轴(27)进行支承的轴承(16a)；内侧供给有燃料的汽缸(18a)；插入汽缸(18a)内侧的活塞(19a)；以及对活塞(19a)进行施力的弹簧(20a)，磁体(28)具有因在磁体(28)与铁心(25)之间产生的磁力而使以位于轴承(16a)内侧的轴(27)的部分为中心的转动力产生于轴(27)的凹部(28a)，板(23)被配置成相对于与轴(27)的轴线垂直的面倾斜，并通过旋转来按压活塞(19a)。
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公开(公告)号：CN103089464A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210174614.2
申请日：2012-05-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/02
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料供给系统，该燃料供给系统在燃料喷射装置的无喷射及最小喷射控制时对燃料供给装置的排出流量进行控制，从而对压力调节装置的通过流量进行控制。燃料供给系统(10)包括：收容燃料的燃料箱(1)；由无刷电动机(6)驱动的燃料供给装置(2)；设置在燃料箱(1)与燃料供给装置(2)之间的过滤器(4)；内置于燃料供给装置(2)内或设置在燃料供给装置(2)附近的压力调节装置(8)；对经燃料供给装置(2)加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置(3)；以及对燃料喷射装置(3)的开闭时间点和燃料供给装置(2)的电动机旋转速度进行控制的控制单元(5)，通过对燃料供给装置(2)的排出流量进行控制，来控制流过压力调节装置(8)的流量。
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公开(公告)号：CN102913409A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210052807.0
申请日：2012-02-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，能以简单的结构实现减少燃料吸入压力损失、抑制蒸汽的吸入、防止蒸汽停留在泵内、使泵排出量稳定、控制燃料压力稳定等。在所述燃料供给装置中，通过电动机部(10)驱动泵部(20)，且对泵部(20)吸入的燃料进行加压后将其排出，泵部(20)包括：具有吸入接头(23)和排出接头(24)的外壳(21)；收容在外壳内且配置有多个活塞(25)的汽缸(26)；设于电动机部(10)的轴(11)，并使多个活塞往复运动的倾斜板(12)；设置成与各活塞相对应地沿轴向贯穿汽缸，并作为将燃料导入增压室的燃料通路的多个吸入端口(26b)；以及两端部嵌入保持于汽缸及电动机部，并将从吸入接头吸入的燃料朝多个吸入端口引导的大致圆筒状的衬套(28)，活塞(25)和吸入端口(26b)配置在彼此被隔开的不同的空间(28c)内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102777294A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110328598.3
申请日：2011-10-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，通过削减燃料供给装置的零件数及设定燃料供给装置内的剩余燃料通路，即便在高温气氛下也能装设。该燃料供给装置包括：具有吸入端、排出端及喷出端的壳身；配置于吸入端内的吸入过滤器；配置于壳身内的汽缸；以能滑动的方式与汽缸嵌合的活塞；斜板；使斜板旋转的电动机；以及内置于汽缸中的压力调节装置，该燃料供给装置采用以下结构：从压力调节装置排出的剩余燃料的一部分返回至吸入过滤器的下游侧的吸入侧，使从压力调节装置排出的剩余燃料的一部分返回至吸入过滤器的下游侧的吸入侧的通路由圆环部构成，并通过圆环部的圆环间隙量对返回的流量进行调节，所述圆环部形成于和汽缸及电动机嵌合的大致圆筒形状的衬套与壳身之间。
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公开(公告)号：CN101608589B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810176689.8
申请日：2008-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: F02M69/02
Abstract: 本发明得到可以降低从起动时到将燃料压缩至预定的压力需要的时间的不一致的燃料供给装置。该燃料供给装置(2)包括步进电动机(19)以及通过该步进电动机(19)的驱动使活塞(9)在缸(8)的内部滑动的活塞滑动单元(20)，通过活塞(9)的滑动将燃料吸入缸(8)的内部，将燃料压缩，从缸(8)排出燃料，在起动前，在步进电动机(19)的绕组(25)流过预定的励磁电流，使活塞(9)处于预定的位置。
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公开(公告)号：CN102052216A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010219827.3
申请日：2010-06-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，能提高电动机部的轴承的润滑性，燃压稳定且可靠性高。通过电动机部(2A)的旋转来驱动泵部(2B)，泵部(2B)对吸入的燃料进行加压并将其排出，其中，电动机部(2A)包括：定子(9)，其由支架(6)、铁心(7)和卷绕于该铁心(7)的线圈(8)构成；转子(10)，其与定子(9)相对，以轴(11)为中心旋转；有底筒形的隔板体(17)，其将定子(9)与转子(10)隔开，且与泵部(2B)连通，内部充满燃料；以及轴承(20)，其设于隔板体(17)的底部，支承转子(10)的轴(11)的一端，转子(10)上设有与轴(11)平行地贯穿转子(10)的多个燃料通路(14)。
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公开(公告)号：CN101749154A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910129652.4
申请日：2009-03-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/20
CPC classification number: F02M37/20
Abstract: 一种燃料供给装置，可提高蒸汽排出配管的布置自由度，并可将燃料泵、燃料吸入配管内的蒸汽顺畅地朝燃料箱内排出，防止燃料泵产生汽阻。本发明的燃料供给装置，包括：燃料箱(1)、燃料吸入配管(5)、燃料泵(2)、燃料排出配管(23)、燃料喷射阀(4)、一端部与燃料泵(2)的低压侧连接且另一端部与燃料箱(1)连接的蒸汽排出配管(6)，该蒸汽排出配管(6)利用浮力将燃料吸入配管(5)内和燃料泵(2)内的燃料中的蒸汽朝燃料箱(1)引导，蒸汽排出配管(6)的压力损失比燃料吸入配管(5)的压力损失大。
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公开(公告)号：CN1776265A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510052963.7
申请日：2005-03-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明的流体控制用电磁阀，包括：配置于空气流动的吸气管内部、产生电磁吸引力的螺线管部(1)；以及与该螺线管部(1)一体设置、具有利用电磁吸引力与吸气管的内壁面上形成的阀座部(18)进行离接的阀(10)的阀部(2)。由此，可提供阀的前后的配管不需要弯曲，可减小配管所造成的压力损失，并使提升时的阀动作稳定化，可更加正确控制流量的流体控制用电磁阀。
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