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公开(公告)号:CN203363521U
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201320449713.7
申请日:2013-07-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L55/00
Abstract: 一种海底管线防溢油收集罩,包括:一罩体、门帘、输油软管、入泥立柱及防沉板,其中,罩体的相对两面各设有一扇门,门上安装有一门帘;罩体顶部与输油管的一端连接,输油管上安装有法兰和控制阀,输油管另一端与位于船舶上的抽油泵连接,抽油泵与污油罐相连。本实用新型制作简单,使用方便;并能够在第一时间运至现场进行安装,在海底管线管线维抢修过程中,及时控制原油泄漏扩散,避免了对海洋环境的污染。
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公开(公告)号:CN200957639Y
公开(公告)日:2007-10-10
申请号:CN200620113824.0
申请日:2006-05-12
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B28D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种绳锯机的进给装置,它包括有:一支架;一丝杠,其转动的设置在所述支架上;一马达,其设置在支架顶部,该马达的输出端与所述丝杠连接;至少一导轨,其设置在所述支架上;一锯弓板框架,其滑动的设置在所述导轨上,并通过蜗轮与所述丝杠连接。本实用新型的进给机构可以实现无级调速,间接调整串珠绳的张紧状态,所以这种进给机构能更好的保持张紧力在切割过程中的稳定。
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公开(公告)号:CN203117155U
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201320125256.6
申请日:2013-03-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
IPC: G01N27/32
Abstract: 本实用新型公开了一种易拆卸的塑料封装甘汞电极,其特征在于它包括上部的电极上端头、中间的电解质液仓和下部的端盖,所述电极上端头、电解质液仓和端盖均由塑料制成;所述电极上端头上端固定有一不锈钢螺杆,下端通过螺纹与电解质液仓相连接;电解质液仓内充满饱和KCl溶液,内部电极固定于电解质液仓内部的上端,连接导线一端与不锈钢螺杆相连接并且连接端固定在电极上端头内,另一端深入电解质液仓并浸入内部电极的甘汞里;电解质液仓下端通过螺纹与盐桥堵头连接,盐桥堵头另一端通过螺纹与端盖相连接。本实用新型的优点是:塑料外壳封装,更加耐腐蚀,减震,结实耐用;可拆卸的盐桥堵头的设计,使得甘汞电极的加液更加容易。
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公开(公告)号:CN203011365U
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201220513925.2
申请日:2012-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种数显式法兰测量仪,包括:测量主体、水密电缆、控制器、基座,其中,测量主体分别与基座、水密电缆、控制器连接,而控制器又与基座相连。测量主体包括:安装座、垂直旋转组件、水平旋转组件、提手及拉手,其中,安装座设在下部,安装座与基座连接为一体,垂直旋转组件通过旋转主轴枢接在安装座顶部,水平旋转组件枢接在垂直旋转组件的两侧;提手安装在垂直旋转组件的上部;拉手枢接在垂直旋转组件侧面。本实用新型可以在水下准确地测量两海管之间的相对距离和相对角度,为连接海管时的陆上预制膨胀弯提供了连接参数,提高了膨胀弯的测量进度和测量精度,节省了施工周期;同时,实现了海管的铺设,并提高潜水员水下作业效率。
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公开(公告)号:CN201129600Y
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200720190198.X
申请日:2007-11-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种海底管道水下法兰密封保护装置,其包括罩设在法兰外部的套体、填充在套体内部的发泡体以及填充在两片法兰与垫圈外缘之间的环氧树脂层;该套体包括两个半罩体及封头,每个半罩体两端分别设有封头,两个半罩体及封头相互对合后通过设在该对合处的连接部对应连接成一体;其中一个半罩体设有充气管、发泡剂注入管、排气管,另一个半罩体设有排水管,该充气管、发泡剂注入管及排气管均设有护管帽;可以有效地防止海水和海生物对法兰和垫圈的侵蚀,延长管道水下连接的法兰和垫圈的使用寿命,提高海底管道的运行安全,降低海洋石油和天然气开采的成本,使用效果理想。
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公开(公告)号:CN201128032Y
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200720187383.3
申请日:2007-12-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种水下金刚石绳锯机的张紧装置,其包括张紧轮、张紧轮轴座、张紧力检测机构、调整手柄、丝杠以及基座;该基座的内侧面与张紧轮轴座滑动式配合,外侧面与金刚石绳锯机的框架连接一体;丝杠位于张紧轮轴座内部,其一端穿出张紧轮轴座而与调整手柄连接固定;张紧轮轴座一端设有轴座孔,供张紧轮轮轴穿设定位;张紧力检测机构套设在丝杠上,且位于张紧轮轴座远离轴座孔的一端;可以保证绳锯机串珠绳初始张紧力和加工过程中稳定的张紧力以及串珠绳装拆方便,通过张力传感器进行实时监控并控制串珠绳径向进给速度,确保切割作业安全、顺利、高效、准确的进行,适应大直径或者多材料填充的管道进行切割作业的需要。
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公开(公告)号:CN2923150Y
公开(公告)日:2007-07-18
申请号:CN200620013054.2
申请日:2006-05-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京石油化工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种高压干式焊接试验舱,它包括有:一舱体,以及连接在该舱体上可开关的封盖;一快开锁紧装置,其设置在所述舱体与封盖的连接处;一焊机支架装置,其设置在所述舱体内;一安全连锁装置,其设置在所述舱体的外壁上;以及一高速摄像系统。本实用新型的高压焊接试验舱上设置的安全连锁装置与卡箍圈互锁,位销进入卡箍圈的容置孔后,定位销就可以阻止卡箍圈回转,保证了工作时即使出现误操作也无法使卡箍圈旋转,避免发生事故;本实用新型中的焊接工装可以实现全位置焊接试验,高速摄像系统的光路可以实现全位置背光、且可以通过光学器件的调整消除快开舱门开启关闭的误差。
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公开(公告)号:CN2911368Y
公开(公告)日:2007-06-13
申请号:CN200520144770.X
申请日:2005-12-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 上海交通大学
Inventor: 房晓明 , 李长春 , 任平 , 王道炎 , 唐荣庆 , 葛彤 , 张裕芳 , 马厦飞 , 王玉娟 , 章怡圣 , 刘春厚 , 潘东民 , 刘素英 , 高峰 , 马洪新 , 裴红英
IPC: F16L55/00
Abstract: 本实用新型公开了一种水下管道干式维修作业舱,它包括有:一外框架,呈长方体状,其左右两端各设置有一机械手,左右两端的下部还各设置有一导向架;一内框架,其连接在所述外框架内;一舱体,其连接在所述内框架内,该舱体左右侧面的下部中央各设置有一倒"U"型开口,舱体底部为无底;所述舱体的顶部设置有一供给管连接口,舱体正面设置有一闸室;一对可以密封舱体底部和左右两侧的密封门,其对称设置在所述舱体内,且密封门的左右两侧对应设置有容置待修理管道的半圆形凹槽。本实用新型提供的水下管道干式维修作业舱,它可以在水下创造出一个完全干式的条件,使潜水员能在水下干式环境实施管道维修作业,提高作业效率和维修质量。
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公开(公告)号:CN2908109Y
公开(公告)日:2007-06-06
申请号:CN200620012557.8
申请日:2006-04-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B28D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种绳锯机的张紧装置,包括有:一滚动轴承座,设置在张紧锯弓底板上,滚动轴承座内设置有一滚动轴承;一滑动轴承座,设置在张紧锯弓底板上,滑动轴承座内设置有一滑动轴承;一丝杠,其一端设置于所述滑动轴承内,另一端穿过滚动轴承并延伸出滚动轴承座;一张紧轮架,其套设连接在丝杠上,张紧轮架与丝杠之间通过螺母连接传动;所述张紧锯弓底板上对应张紧轮架的位置设置有滑槽,张紧轮架的顶部滑动的设置在滑槽中;该张紧轮架的底部还设置有用于串珠绳环绕的轮子。本实用新型在工作过程中不对张紧力进行自动调整,而是通过绳锯机进给间接调整串珠绳的张紧状态,所以这种张紧装置能更好的保持张紧力在切割过程中的稳定。
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公开(公告)号:CN2876508Y
公开(公告)日:2007-03-07
申请号:CN200520144768.2
申请日:2005-12-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
IPC: F16L55/18
Abstract: 本实用新型公开了一种管道封堵器脱联装置,它包括有:一本体,其呈圆柱状,其轴向一端设置有一封堵器连接槽,其轴向另一端设置有一动力软管连接槽;所述本体径向设置有至少两个插销孔;与所述插销孔数量相同的活动插销,其分别设置在所述各个插销孔中;与所述插销孔数量相同的调节螺栓,其分别设置在所述各个插销孔中且位于所述活动插销的外侧;与所述插销孔数量相同的弹性装置,其分别设置在所述各个插销孔中且位于所述活动插销与调节螺栓之间。本实用新型在动力软管与管道封堵器之间增加了一脱联装置,其可以在管道封堵器完成封堵后,使脱联装置与管道封堵器主体结构分离,然后,脱联装置随动力软管一起被拉出,为后续的管道维修创造条件。
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