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公开(公告)号：CN105584601B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510963713.2
申请日：2015-12-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
IPC: B63B39/03
Abstract: 本发明提供一种半潜式起重平台压载水系统及其操作方法，系统包括下浮体、左右对称的立柱和上平台，上平台设中央控制系统；其特征之处在于：下浮体内设数个压载舱、水泵压载系统，压载舱设进排水阀和与压缩空气压载系统连通的开口；立柱内设压载舱，压载舱设排水阀；水泵压载系统设海底阀通过管道与立柱压载舱进水口相连；上平台内设压缩空气压载系统、压载舱液位测量单元、应急排放控制单元及吃水测量单元；操作方法包括下浮体内压载舱重力进水和压缩空气排水及立柱内压载舱水泵压载系统进排水作业；简化压载水管系统且调载速度快，满足平台稳定性和起重机作业安全的要求。
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公开(公告)号：CN105584601A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510963713.2
申请日：2015-12-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
IPC: B63B39/03
CPC classification number: B63B39/03
Abstract: 本发明提供一种半潜式起重平台压载水系统及其操作方法，系统包括下浮体、左右对称的立柱和上平台，上平台设中央控制系统；其特征之处在于：下浮体内设数个压载舱、水泵压载系统，压载舱设进排水阀和与压缩空气压载系统连通的开口；立柱内设压载舱，压载舱设排水阀；水泵压载系统设海底阀通过管道与立柱压载舱进水口相连；上平台内设压缩空气压载系统、压载舱液位测量单元、应急排放控制单元及吃水测量单元；操作方法包括下浮体内压载舱重力进水和压缩空气排水及立柱内压载舱水泵压载系统进排水作业；简化压载水管系统且调载速度快，满足平台稳定性和起重机作业安全的要求。
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公开(公告)号：CN102267546A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110108294.6
申请日：2011-04-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式起重铺管船的尾部结构，包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列的数个立柱下面的数个下浮体，起重机筒体固定在上平台尾部，其特征在于：将上平台尾部水平底的型线向上提升至设定高度，使尾部水平底的型线与上平台的水平底呈现一设定角度。本发明可以从外部形状上增加尾部气隙，提高了平台的抗风浪能力，简化了生产工艺，降低了尾部结构的重量；从而在船体重量分布上，降低了出现的尾倾可能性，有效地控制了船体的扭转载荷及平台与立柱连接处的应力水平，大大改善了船体的总强度状况，并有效的提高了重要结构节点处的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN102267545A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102267545B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105782568B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610185004.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种立管、护管的安装方法，采用以下步骤：一：设置好气囊的安装位置；二：在立管或护管上绑扎好气囊后，将立管或护管放置下水托管架上，并运输到平台附近；三：给气囊充气；四：在管上布置牵引钢缆；五：解除其装船固定；同时，将管从下水托管架上滑移下水；第六步：收紧牵引钢缆，七：当管被拽拖到指定位置，释放管线下端气囊中的气体，并解除回收；八：当管端部提到平台带栏走道附近时，释放安装在管线上端气囊中的气体，并解除回收；九：使管靠近立管卡子位置；十：使管精确就位，再紧固立管卡子，完成管的安装。本发明借助气囊提供的助浮力，将立管、护管漂浮于海面之上，并用绞车、手拉葫芦等安装就位；简化了施工工序，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN105782568A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610185004.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种立管、护管的安装方法，采用以下步骤：一：设置好气囊的安装位置；二：在立管或护管上绑扎好气囊后，将立管或护管放置下水托管架上，并运输到平台附近；三：给气囊充气；四：在管上布置牵引钢缆；五：解除其装船固定；同时，将管从下水托管架上滑移下水；第六步：收紧牵引钢缆，七：当管被拽拖到指定位置，释放管线下端气囊中的气体，并解除回收；八：当管端部提到平台带栏走道附近时，释放安装在管线上端气囊中的气体，并解除回收；九：使管靠近立管卡子位置；十：使管精确就位，再紧固立管卡子，完成管的安装。本发明借助气囊提供的助浮力，将立管、护管漂浮于海面之上，并用绞车、手拉葫芦等安装就位；简化了施工工序，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN203011365U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220513925.2
申请日：2012-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种数显式法兰测量仪，包括：测量主体、水密电缆、控制器、基座，其中，测量主体分别与基座、水密电缆、控制器连接，而控制器又与基座相连。测量主体包括：安装座、垂直旋转组件、水平旋转组件、提手及拉手，其中，安装座设在下部，安装座与基座连接为一体，垂直旋转组件通过旋转主轴枢接在安装座顶部，水平旋转组件枢接在垂直旋转组件的两侧；提手安装在垂直旋转组件的上部；拉手枢接在垂直旋转组件侧面。本实用新型可以在水下准确地测量两海管之间的相对距离和相对角度，为连接海管时的陆上预制膨胀弯提供了连接参数，提高了膨胀弯的测量进度和测量精度，节省了施工周期；同时，实现了海管的铺设，并提高潜水员水下作业效率。
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公开(公告)号：CN114671157A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210163310.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软管回收时的可自动排水的集液装置，包括集液槽、软管支撑管、软管导向立柱和排水管，所述集液槽上方敞口，所述敞口处固定有多个横向的软管支撑管，所述软管支撑管上方开设有至少两个孔洞，所述孔洞内插有竖直的软管导向立柱且软管导向立柱之间的间隔可使软管滑过，所述集液槽的底部倾斜设置且开设有排水口，所述排水口连接有排水管；本发明制作简单、安装方便、容易操作和安全可靠，适合于废液量较大、单个集液装置难以容纳的情况，避免了作业中间暂停排水的环节，节约了工期。
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公开(公告)号：CN112644655A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011350449.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于弃置导管架拖拉上岸的方法，通过在斜坡面码头上安装绞车和助滑气囊，借助绞车拉力以及助滑气囊减小摩擦力的作用，将漂浮在海面上的弃置导管架，拖拉到斜坡面码头上，相对于传统采用大型浮吊吊装的方法，节约了大量的浮吊资源，减少了成本支出，且不受大型浮吊资源稀少档期调配困难的影响，可有效缩短项目工期。
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