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公开(公告)号:CN110254467B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201910541939.1
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
发明人: 边志宏 , 李权福 , 王萌 , 康凤伟 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 刘洋 , 马宏伟 , 殷鸿鑫 , 苏大鹏 , 高广西 , 王信隆 , 张小松 , 苏玉东
摘要: 本发明公开了一种标定装置,所述标定装置包括架体(10)、夹具、卡座以及质量体(40);所述架体(10)通过所述卡座可拆卸的安装于所述钢轨(50);所述夹具安装于所述架体(10)并位于所述钢轨(50)上方,所述夹具能够在承载所述质量体(40)的承载状态以及释放所述质量体(40)的释放状态之间切换;所述质量体(40)能够被所述夹具释放掉落以撞击所述钢轨(50),从而使所述振动传感器通过所述质量体(40)撞击所述钢轨(50)产生的振动进行标定。本发明的标定装置能够保证质量体对钢轨具有一致的冲击力,从而能够大大提高振动传感器的标定准确度。
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公开(公告)号:CN110270559A
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201910541809.8
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 北京京天威科技发展有限公司
发明人: 杨二斌 , 张瑞田 , 董咚 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 赵俊彦 , 任崇巍 , 张闽东 , 徐福元 , 王立波 , 韩宇 , 张涛 , 黄河 , 郭彦伟
IPC分类号: B08B7/00
摘要: 本发明公开了一种除雪装置及轨边检测设备,所述除雪装置包括加热器(20)、循环管道组以及排水机构,所述加热器(20)配置为能够通过所述循环管道组向所述腔室(10)中的积雪提供加热流体,并能够将所述加热流体经过所述积雪的降温后形成的冷却流体加热为所述加热流体,所述排水机构配置为能够将所述积雪融化形成的水排出至所述腔室(10)之外。本发明的除雪装置能够有效地除去轨边检测设备的箱体内部的积雪、冰块,从而保证轨边检测设备能够在冰雪天气下正常工作。
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公开(公告)号:CN110263592A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910541583.1
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
摘要: 本发明实施例提供铁路车辆信息读出装置、方法及铁路车辆检测系统、方法,属于铁路车辆数据采集领域,所述铁路车辆信息包括通过与车号标签及风压标签相匹配的天线检测的车号标签信息和风压标签信息,该铁路车辆信息读出装置包括:微波合路模块,用于从所述天线同时获取所述车号标签信息和风压标签信息,并将获取的所述车号标签信息和风压标签信息分成两路分别输出;读出模块,用于分别读出所述微波合路模块分成两路输出的所述车号标签信息和所述风压标签信息。本实施例实现了在轨道上不加装器件的情况下实现对铁路车辆车号标签信息和风压标签信息的读出。
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公开(公告)号:CN110260880A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910505729.7
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明实施例提供一种列车行走公里计算方法,该方法包括:获取列车经过探测点时所述探测点提供的过车报文信息,其中所述过车报文信息包括列车车号信息以及所述探测点的编号信息;根据所述列车车号信息确定数据库中存储的所述车号相对应的历史行走里程,根据所述探测点的编号信息确定数据库中存储的所述探测点与前一探测点的间距;以及根据确定的两个相邻探测点的间距以及所述历史行走里程,计算列车的累计行走里程,以此可以实现列车行走至每个探测点时的累计行走里程,即可全程监测列车的行走里程,为车辆检修全过程的数据追踪和数据处理提供条件。
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公开(公告)号:CN110232452A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201910506156.X
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明实施例提供一种基于轨道车列技术状态的检修方法和系统,属于铁路交通领域。该方法包括:检测所述车列的服役里程和所述至少一个零部件的监测数据;根据所述车列的服役里程,确定所述至少一个零部件中每个零部件的剩余寿命;根据所述每个零部件的剩余寿命以及所述每个零部件的监测数据确定所述每个零部件的检修时机;根据所述每个零部件的检修时机,对所述至少一个零部件进行分级检修。该基于轨道车列技术状态的检修方法和系统能够更好保证车列运行安全,车列使用效率高,提高铁路运输效率。
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公开(公告)号:CN110228508A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201910506238.4
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号: B61L27/00
摘要: 本发明涉及列车检修领域,公开了一种列车过车报文异常的检测方法及检测装置,所述列车过车报文异常的检测方法包括:获取并解析过车报文;以及根据解析后的过车报文的以下一者或多者判断所述过车报文是否为异常的过车报文:报文名称;报文内容的长度;车号信息;车辆运行方向信息;以及车种车型信息。通过上述技术方案,实时检测过车报文中存在的异常报文,减少了大量的无用数据,节省了储存空间,节省了查询时间,从而达到降低成本,减少服务器压力,提高过车报文解析效率的目的。
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公开(公告)号:CN110222855A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910505718.9
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明涉及列车检修技术领域,公开了一种列车车轮退化数据的处理方法、装置及存储介质,解决了现有技术中忽略退化数据之间存在的序列相关性以及差异性,从而导致了车轮的剩余寿命预测的准确性的问题。所述方法包括:获取列车的特定车轮的退化监测数据以及对应的监测时刻;利用预设均方根矩阵,得到更新后的退化监测数据以及对应的监测时刻;根据预设固定效应向量、预设随机效应向量以及更新后的监测时刻,得到更新后的监测时刻的均值和方差;根据更新后的监测时刻、更新后的退化监测数据、更新后的监测时刻均值和方差、以及预设条件概率密度函数,得到特定车轮的剩余寿命估计值。本发明实施例适用于列车车轮的剩余寿命预测。
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公开(公告)号:CN110222436A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910506185.6
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明涉及列车检修技术领域,公开了一种列车零部件健康状态的评估方法、装置及存储介质,解决了现有技术中无法定量评估零部件实时健康状态的问题。所述方法包括:获取列车的里程数据以及待评估零部件的监测数据;按照所述待评估零部件的类型,根据所述列车的里程数据以及类型对应的剩余寿命评分模型,得到所述待评估零部件的剩余寿命分值;根据所述待评估零部件的监测数据,得到所述待评估零部件的状态监测分值;将所述待评估零部件的剩余寿命分值与状态监测分值的差值确定为所述待评估零部件的健康状态得分。本发明实施例适用于评估列车零部件的健康状态。
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公开(公告)号:CN110222093A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910505731.4
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号: G06F16/2458 , G06Q10/06 , G06Q50/30
摘要: 本发明涉及列车数据处理技术领域,公开了一种处理列车数据的方法、装置及存储介质,解决了现有技术中利用多个来源数据综合分析评估列车的健康状态时,由于表述和格式不一致造成的数据丢失、不完整等问题。所述方法包括:获取待转换的列车数据;根据预设标准数据类型,确定所述列车数据的数据类型匹配结果;当所述数据类型匹配结果为匹配时,根据所对应的预设标准数据类型对应的匹配标准,将所述列车数据进行相似度匹配,并确定所述列车数据的匹配结果以及对应的转换数据;当所述列车数据的匹配结果为匹配时,将所述列车数据对应的转换数据存入预设标准数据库中。本发明实施例还用于将多源数据进行标准化存储的过程。
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公开(公告)号:CN110220726A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910505765.3
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明涉及铁道工程技术领域,公开了一种车轮不圆的检测系统及检测方法。该检测系统包括:时域信息获取装置,用于获取多个车轮中的每个车轮在预设监测区域内所受到的轮轨垂向力的时域信息;以及不圆分析装置,用于根据所述每个车轮在所述预设监测范围内所受到的轮轨垂向力的时域信息,分析所述每个车轮的不圆情况。本发明可实现对不圆故障的高效、精确且低成本的检测。
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