一种多功能铁路货车车辆运行安全监测装置与系统

    公开(公告)号:CN112158185B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010896554.X

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明提供了一种多功能铁路货车车辆运行安全监测装置,包括外壳和内部组件,所述内部组件包括主控及通信模块、电池组件、气压测量模块和测距模块,所述电池组件与所述主控及通信模块电连接,所述气压测量模块、测距模块分别与所述主控及通信模块电连接,所述外壳上设有与制动缸的测试孔密封对接的中空柱体,所述气压测量模块、测距模块均安装在所述中空柱体的空腔之内,所述空腔通过制动缸的测试孔与制动缸的气室连通。本发明还提供了一种多功能铁路货车车辆运行安全监测系统。本发明的有益效果是:可以持续自动检测制动机的性能和车辆运行平稳性,装置安装简单方便,不需要对车体和制动缸做改动。

    一种多功能铁路货车车辆运行安全监测装置与系统

    公开(公告)号:CN112158185A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010896554.X

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明提供了一种多功能铁路货车车辆运行安全监测装置,包括外壳和内部组件,所述内部组件包括主控及通信模块、电池组件、气压测量模块和测距模块,所述电池组件与所述主控及通信模块电连接,所述气压测量模块、测距模块分别与所述主控及通信模块电连接,所述外壳上设有与制动缸的测试孔密封对接的中空柱体,所述气压测量模块、测距模块均安装在所述中空柱体的空腔之内,所述空腔通过制动缸的测试孔与制动缸的气室连通。本发明还提供了一种多功能铁路货车车辆运行安全监测系统。本发明的有益效果是:可以持续自动检测制动机的性能和车辆运行平稳性,装置安装简单方便,不需要对车体和制动缸做改动。

    列车数据的传输方法及列车数据的传输系统

    公开(公告)号:CN119262018A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411464651.6

    申请日:2024-10-18

    Inventor: 陈志坚 刘康

    Abstract: 本申请适用于列车运行检测技术领域,提供了列车数据的传输方法及列车数据的传输系统,由数据接收终端执行的方法包括:获取数据接收终端存储的目标列车的多个车辆标识信息,每个车辆标识信息指示目标列车中的一节车厢;在接收到第一数据报文的情况下,在多个车辆标识信息中查找到第一车辆标识信息;在从多个车辆标识信息中查找到第一车辆标识信息的情况下,将第一数据报文发送至机车控制终端,机车控制终端用于基于运行状态数据确定第一车厢的运行状态,以根据第一车厢的运行状态控制目标列车的行驶。可将运行状态数据及时传输至机车控制终端从而控制列车行驶,提高列车的运行安全性。

    铁路货车运行品质在线检测方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN115158412A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210673058.7

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明提供一种铁路货车运行品质在线检测方法、装置、电子设备及介质,用于解决现有技术中不能同时对铁路货车车辆走行部质量和线路动态平顺性进行高密度动态联合检测的问题,属于铁路车辆运行品质检测领域。所述方法包括获取运营车辆在轨道上运行过程中车体的惯性数据;通过所述惯性数据与惯性数据阈值进行比对获得多组比对结果,通过多组所述比对结果判定所述轨道是否平顺,以及所述车辆的走行部是否正常。本发明通过上述技术方案可以检测车辆的运行品质,还能进一步判别出车辆的走行部是否正常和轨道是否平顺,从而实现对铁路货车车辆走行部质量和线路动态平顺性进行高密度动态联合检测。

    主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置

    公开(公告)号:CN105072699A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510426165.X

    申请日:2015-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法,包括如下步骤:发送广播信息到从设备,所述广播信息中包括多个依次排列的从设备的网络地址数据;多个从设备分别接收所述广播信息,并取出该广播信息中携带的所有网络地址;判断该从设备自身的网络地址是否与得到的所述网络地址中的一个或多个相同,如是,取得所述网络地址数据的位置编号,并在其编号与所述位置编号相同的接入时隙中使该从设备与所述主设备连接;否则,不参与本轮接入,退出并等待下一个广播信息。本发明还涉及一种实现上述方法的装置。实施本发明的主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置,具有以下有益效果:其在时间及功率的消耗上较小。

    火车机车临时限速的方法

    公开(公告)号:CN101486348B

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN200810241476.9

    申请日:2008-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种火车机车临时限速的方法,要解决的技术问题是提高列车行车安全。本发明的方法包括以下步骤:将限速装置固定在铁轨上,限速装置发射限速信息,当装有电子标签的机车通过限速装置时,电子标签接收来限速信息,与电子标签连接的数据处理模块解析后,传送给列车监控装置,控制机车的行驶速度。本发明与现有技术相比,通过微波将临时限速信息上传到车载双向机车电子标签,通过与双向机车电子标签连接的数据处理模块解析后,传送给列车监控装置,控制机车的最高时速,使火车临时限速的实现自动化,减少人为因素,从而提高行车安全,该发明所使用的临时限速装置安装机动灵活,可方便地用于任何需要临时限速的路段。

    无源磁感应电子标签
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101556656B

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN200910107420.9

    申请日:2009-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种无源磁感应电子标签,要解决的技术问题是在无源、不同磁场环境下,电子标签能够接收和发送不同的数据。本发明的无源磁感应电子标签,天线经检波电路连接三极管的发射极,三极管的集电极接磁敏检测电路的电源输入端、控制电路和存储器,基极接控制电路和存储器,磁敏检测电路的输出端与控制电路和存储器连接,所述存储器为两个以上电可擦写可编程只读存储器。本发明与现有技术相比,在电子标签内设置磁敏检测电路,在有微波照射该电子标签时,磁敏检测电路检测当前磁场强度,根据当前磁场强度不同,电子标签内部被选通的存储器不同,从而实现不同磁场环境下,读写器读同一个电子标签,得到不同的数据内容或状态的信息。

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