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公开(公告)号：CN202591968U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220242832.0
申请日：2012-05-28
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁二十三局集团第二工程有限公司
发明人： 钱振地 , 曹鹏成 , 戴虹 , 税卓平 , 王红亮 , 徐振龙 , 陈幼林 , 翟勇 , 刘延龙 , 龚斯昆 , 林晓波 , 张长春 , 王贵荣 , 周雪梅 , 俞培金 , 于晓明 , 张天民 , 谢铭刚 , 卫文江 , 韩世卓 , 江声华 , 孙茂新 , 成平 , 周志江 , 徐伟人 , 张建强 , 姚冬 , 夏耀宗 , 王五一 , 潘岳山 , 滕永平 , 刘秉一 , 李顺成 , 董平禹 , 王玉辉 , 郭晋龙 , 王树清 , 李敬刚 , 刘伟 , 崔越 , 周海冰
IPC分类号： B23P23/00
摘要： 本实用新型涉及一种集装箱式基地气压焊轨成套装置，包括钢轨焊前校直除锈一体机，钢轨焊前校直除锈一体机与气压焊轨机相连，气压焊轨机与四向校直机相连，四向校直机与数控精磨机相连，数控精磨机与焊缝成像探伤机相连。本实用新型集装箱式基地气压焊轨成套装置可以完成对钢轨进行焊前准备、基地气压焊接及正火、以及焊接接头焊后精确修复及深度探测。实现快速、高效、优质、安全的钢轨焊接。
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公开(公告)号：CN202705812U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220419053.3
申请日：2012-08-22
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一无砟道岔板、无砟道岔床以及无砟道岔轨道，无砟道岔板包括道岔板壳体和结构钢架，道岔板壳体包括壳体本体1和承轨台2，承轨台2上设有扣件安装套管3，壳体本体1下宽面上设有限位凹台4，在壳体本体1上宽面与下宽面间设有混凝土浇注孔道5；结构钢架包括钢架本体6、加强钢筋结构7，钢架本体6上设有接地端子8。无砟道岔床包括3块以上道岔板单元和转辙机安装槽14。无砟道岔轨道包括钢轨系统、道岔床、混凝土层15、土工布隔离层16和底座，钢轨系统包括直钢轨17、尖轨18、扣件和转辙机，底座包括平底和凸台19。本实用新型具有铺设精度高，安装效率高、难度小、易操作、可维修等特点，能够适应各种地质条件。
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公开(公告)号：CN105463947B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201511033466.2
申请日：2015-12-31
申请人： 四川省成都普什机电技术研究有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
发明人： 吴元文 , 钱振地 , 张松琦 , 税卓平 , 江成 , 王继军 , 张长春 , 喻丕金 , 王梦 , 施成 , 王舒毅 , 张远庆 , 马荣田 , 林晓波 , 刘中义 , 刘罡 , 税吕洋 , 杨玉强
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板，所述无砟轨道板板体的端面和侧面与下表面的板体内的夹角为锐角，上表面(生产时上表面朝下)在下表面的投影在下表面区域内，所述轨道板板体上设有便于将其从模具腔中从底部向顶部升起而脱模的顶升脱模结构。本发明所述的无砟轨道板，无需每一次轨道板制作时都重复合模和拆模，只需重复使用安装调整好的模具生产轨道板，提高工作效率的同时保证了轨道板的高精确度和平整度等一致性指标要求；并且这种无砟轨道板的脱模方法，降低了模具安装调整人员的要求和工作量，节约成本；同时使用这种无砟轨道板所组建的无砟轨道，在安装拼接时互换性更好，明显减小了施工难度，保证了轨道的施工质量、施工进度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105821896A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610202905.6
申请日：2016-04-01
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E02D27/12
CPC分类号： E02D27/12
摘要： 本发明涉及桩基施工技术领域，具体涉及一种人工桩基施工成孔方法，在进行成孔时，首先破碎桩孔四周边缘的岩石从而形成沿桩孔边缘一周的槽，是圆环形的通槽，该槽围绕的凸起的岩石为桩孔芯部岩石，桩孔芯部岩石的边缘是槽，采用钢楔破碎该处的岩石会更加容易，而无需采用火药爆炸的方法进行破碎，能够降低火药雷管施工用量，节约施工成本，同时降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102995503B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210535966.6
申请日：2012-12-12
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道先张预应力结构道岔板，包括由混凝土和钢筋笼浇筑而成的板体，所述钢筋笼的所有钢筋节点绝缘，所述板体上预埋有用于安装道岔钢轨的若干套管，所述中心连线垂直于道岔钢轨的横排套管均设于相应的承轨台上，所述承轨台上端面凸出于板体以支撑扣件系统及道岔钢轨；本发明采用的先张预应力钢筋的结构，即当预应力钢筋张拉以后，再浇筑混凝土、养护，形成道岔板，由此建立起来的预应力先张道岔板，对控制因环境温度变化引起的开裂极为有利，提高了混凝土的耐久性，可延长道岔板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102296491A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110147770.5
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道后张预应力轨道板，属于无砟轨道的轨道板技术领域，包括轨道板板体，轨道板板体纵向端部设有凹槽，所述板体两端的凹槽关于板体的横向中心线对称设置，所述板体内设有后张纵向预应力钢筋，所述后张纵向预应力钢筋外表面设有包裹层，所述后张纵向预应力钢筋的端部锚固于板体端部，所述后张纵向预应力钢筋相对于板体纵向中心线对称设置；由于该板在使用时板下将填充自密实混凝土，使板的结构受力体系发生了本质变化，本发明与原来的轨道板比较取消了横向后张预应力钢筋，节省了原材料，简化了制作的工序，同时也降低了轨道板成本；更重要的是改善了轨道板的刚度，增加了轨道板的纵向延展性和抗裂性。
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公开(公告)号：CN106079068A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610645088.1
申请日：2016-08-08
IPC分类号： B28B23/04
CPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明涉及一种先张预制轨道板同步放张装置及其实现方法，其装置包括端放张机构、侧放张机构、泵站、电控制柜、模具定位装置。其实现方法为：a.将同步放张装置调平、校正、精确安装在放张工位；b.模具进入本位，通过模具定位装置调平就位；c.调整端、侧放张机构与模具两侧和两端张拉连接杆对位；d.启动放张动力机构反向旋转，端、侧放张机构通过水平对位油缸，将放张套筒与张拉连接杆啮合；e.就位油缸驱动端、侧箱体沿着端、侧滑轨移动至放张位置，端、侧放张机构啮合到位后停止；f.控制放张动力机构正转，实现同步放张；g.放张完成后，端、侧放张机构复位；h.模具复位。本装置能使具有张拉应力的多根钢筋，实现纵横同步均匀平稳放张。
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公开(公告)号：CN106079067A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610644100.7
申请日：2016-08-08
IPC分类号： B28B23/04
CPC分类号： B28B23/043
摘要： 本发明涉及一种预制轨道板的张拉装置及其方法，张拉装置包括：侧面张拉机构，其具有若干侧张拉单元和若干侧张拉动力单元，若干侧张拉单元由侧张拉动力单元独立的驱动张拉；端面张拉机构，其具有若干端张拉单元和若干端张拉动力单元，若干端张拉单元由端张拉动力单元独立的驱动张拉；动力机构，与侧面张拉机构的侧张拉动力单元和端面张拉机构的端张拉动力单元连接，提供张拉驱动力；定位机构，对应于待张拉模具设置，供调整待张拉模具的高度位置；以及控制机构，与侧面张拉机构、端面张拉机构和动力机构连接。通过端、侧模具方向上的多个张拉单元同时进行张拉，使其张拉效率大大提高，缩短了预制轨道板的生产周期。
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公开(公告)号：CN105735250A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610203078.2
申请日：2016-04-01
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种升降出渣装置，包括用于盛放渣土的盛渣部件，用于悬挂盛渣部件的绳状部件，和用于卷绕绳状部件的卷绕部件，还包括横移部件和支撑部件，支撑部件用于支撑横移部件，横移部件的一端铰接在支撑部件上，使转动横移部件，盛渣部件在水平方向移动，如此，转动横移部件就能够在水平方向上移动盛渣部件，就能够将移出桩孔孔口区域，能够避免渣土或桩孔孔口边沿的泥土脱落砸伤孔底的施工人员，能够避免地面的施工人员在孔口边沿卸渣土时掉落孔底，提高了桩孔施工的安全性。
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公开(公告)号：CN102268851B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110162212.6
申请日：2011-06-16
申请人： 成都普罗米新科技有限责任公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种精调结果易于固定、不易受外界干扰的无砟轨道的施工装置及其施工方法。无砟轨道的施工装置，包括工作轨和双块式轨枕，还包括框架结构的轨排固定框，两根所述工作轨安装在轨排固定框上，形成轨排框架，两根所述工作轨平行，所述轨排框架安装在双块式轨枕上，形成框架式轨排。本发明采用轨排框架施工法，改变常规施工方法，变轨排为轨道板，然后采用成熟的板式调整工艺来进行轨排的调整，精调结果易于固定，不易受外界干扰，可保证施工精度。
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