悬臂式挡土墙加筋复合构造

    公开(公告)号:CN101435202A

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200810147962.4

    申请日:2008-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种悬臂式挡土墙加筋复合构造,旨在将悬臂式挡土墙的填高提高至10~12m,而且便于机械化压实填料作业,达到结构自身平衡和节省工程投资的目的。它包括悬臂式挡土墙(10)和在其立臂板(11)内侧分层填筑的填料(30),所述填料(30)内水平、相间、成层地布置有拉筋(20),各拉筋(20)靠近立臂板(11)的端部翻卷形成回折段(20a),回折段(20a)内包裹有由压实填料构成的包裹体(30a)。

    深层地下排水廊道
    72.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216075232U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202121711044.7

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本实用新型涉及深层地下排水廊道,包括外部廊道,所述外部廊道的内部设置有雨水廊道、污水廊道、进风系统和出风系统,所述进风系统与雨水廊道的一端相连,所述雨水廊道的另一端与污水廊道的一端连通,所述污水廊道的另一端与出风系统相连。雨水廊道用于排放雨水,污水廊道用于排放城市污水,工作时,污染成分较多的前期雨水与城市污水一起输送至污水处理厂进行净化处理再排放,中后期雨水可由雨水廊道直接排入自然水体,不需要经过净化,降低了污水处理量。进风系统将外界的新鲜空气输送至雨水廊道,空气经过雨水廊道后再进入污水廊道,流经污水廊道后再通过出风系统排出,实现空气的循环流动,有利于保持雨水廊道和污水廊道中的空气质量。

    深隧排水系统泵站
    73.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210562570U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921488417.1

    申请日:2019-09-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种深隧排水系统泵站,包括地面管理平台、竖井和升降井,地面管理平台上设置有综合管理控制器,竖井的底部连接有深层隧道,且竖井的底部设置有排水泵和排泥泵,排水泵连接有排水管,排泥泵连接有排泥管,排水管和排泥管上均设置有控制阀门,排水泵、排泥泵和控制阀门均与综合管理控制器电连接;竖井内设置有多层操作平台,每层操作平台上设置有通孔;升降井内设置有升降机构,最上层和最下层的操作平台处的竖井侧壁通过密封门与升降井连通。通过设置升降井和升降机构,携带检修工具的检修人员方便地到达竖井的底部,并对竖井底部的泵组进行检修,检修完成后又能够利用升降机构快速地回到地面管理平台。

    一种土质地基桩基托梁基础结构

    公开(公告)号:CN206681030U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201621158793.0

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 一种土质地基桩基托梁基础结构,以有效提高土质地基桩基托梁基础的经济性,并且施工方便。包括钢筋混凝土桩基和托梁基础,钢筋混凝土桩基沿线路纵向间隔设置在土质地基中,托梁基础设置在两相邻钢筋混凝土桩基的顶部并与之刚性连接,路肩挡土墙设置于托梁基础顶部,路堤工程填筑于路肩挡土墙内侧,其特征是:所述两相邻钢筋混凝土桩基之间于托梁基础中部下方的土质地基上设置弹性支撑结构,弹性支撑结构上部与托梁基础密贴。

    高速铁路路基基床表层及过渡段结构

    公开(公告)号:CN203782495U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201420137500.5

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 高速铁路路基基床表层及过渡段结构,可以有效解决高速铁路路基基床表层及过渡段缺乏合格级配碎石材料问题,节约工程投资。它包括:过渡段(10),设置在桥路或涵路结构物(1)连接处;过渡段基床表层(20),设置在过渡段(10)顶部基床表层位置;非过渡段基床表层(30),设置在非过渡段顶部基床表层位置;基床底层(40)填筑在路堤本体(50)顶部;路堤本体(50)填筑在地基土上。

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