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公开(公告)号：CN114438939B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210197471.0
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内弧形底面的浮渣清扫系统，包括中部清扫机以及铰接设置于所述中部清扫机两侧的侧部清扫机；中部清扫机包括一钢制壳体，钢制壳体的底面前部开设有第一方型吸尘口且在两侧分别设置有水平清扫轮盘；侧部清扫机包括一弧形箱体，弧形箱体与钢制壳体之间铰接并设有角度调节机构，弧形箱体的底面前部外侧设置有纵向辊轴；所述弧形箱体的底面后部内侧设置有一第二方型吸尘口。本发明的优点是：浮渣清扫系统通过将中部清扫机与侧部清扫机进行铰接组合使用，来适应隧道的弧形底面；通过在侧部清扫机底面设置可升降式横向辊轴，使其上的钢丝刷能够向下伸入，以适应隧道底面上间隔分布的若干螺栓孔。
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公开(公告)号：CN114438939A8
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210197471.0
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内弧形底面的浮渣清扫系统，包括中部清扫机以及铰接设置于所述中部清扫机两侧的侧部清扫机；中部清扫机包括一钢制壳体，钢制壳体的底面前部开设有第一方型吸尘口且在两侧分别设置有水平清扫轮盘；侧部清扫机包括一弧形箱体，弧形箱体与钢制壳体之间铰接并设有角度调节机构，弧形箱体的底面前部外侧设置有纵向辊轴；所述弧形箱体的底面后部内侧设置有一第二方型吸尘口。本发明的优点是：浮渣清扫系统通过将中部清扫机与侧部清扫机进行铰接组合使用，来适应隧道的弧形底面；通过在侧部清扫机底面设置可升降式横向辊轴，使其上的钢丝刷能够向下伸入，以适应隧道底面上间隔分布的若干螺栓孔。
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公开(公告)号：CN114417451A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111524883.2
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E21D9/06 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种预测盾构沿曲线路径掘进导致周围土体应力场变化的方法，包括以下步骤：（1）运用三维源汇法原理，得到半无限体内单位体积空隙引起的空间任一点应力增量解答；（2）根据盾构沿曲线路径掘进特点，确定实际掘进期间的地层损失量；（3）开发盾构沿曲线路径掘进时由实际地层损失量导致的周围土体应力场沿轴线方向及环开挖面方向变化的计算程序，以获得所述盾构沿曲线路径掘进时沿轴线方向变化的地层应力以及环开挖面变化的地层应力。本发明的优点是：适用于土体损失间隙为三维空间工况，以沿曲线路径掘进为例，施工时需要曲线超挖，运用本发明所述的预测程序，可准确计算三维超挖间隙导致周围土体应力场的变化。
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公开(公告)号：CN113653343A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110987076.8
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于PHC管桩桩身定位标记的撒灰装置，其特征在于所述撒灰装置包括一装填有石灰的盛灰箱，所述盛灰箱中同轴设置有一中部连杆，所述中部连杆的下部贯穿所述盛灰箱的底面并竖直向下延伸，所述中部连杆位于所述盛灰箱中的部分为中空管、位于所述盛灰箱底面下方的部分为实心杆；所述中空管内匹配设置有一活塞控制杆，且所述中空管的中部侧壁面上间隔分布有若干进灰孔；所述中空管位于所述盛灰箱底面下方的侧壁面上开设有一圈出灰孔且各所述出灰孔分别与一出灰导管相连通，各所述出灰导管固定于一可变直径的圆盘框架外侧面上。本发明的优点是：撒灰装置结构简单，管桩定位标记操作施工便捷，且适用于不同管桩直径的工况需求。
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公开(公告)号：CN113653056A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110986840.X
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于管桩施工定位的控制装置及其工作方法，包括底边中部设有开口的等腰三角形框架，等腰三角形框架包括依次连接的第一底边杆、第一侧边杆、第二侧边杆以及第二底边杆，等腰三角形框架的顶部角点在朝向等腰三角形框架的底边中点方向上延伸有一中间杆，第一底边杆、第二底边杆以及中间杆的内部均为中空且其三者内部均分别安装有一可移动的导杆，三导杆的朝向等腰三角形框架的底边中点的一端均分别连接有一管桩导板；等腰三角形框架的三个角点下方均分别安装有一竖直设置且长度可调的支撑装置；等腰三角形框架的顶部角点在朝向管桩定位点的方向上延伸有一定位杆，定位杆内部设有可伸缩的套节杆。
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公开(公告)号：CN118914065A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410881483.4
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种开挖面主动和被动失稳破坏试验方法，包括：在模型箱内侧贴设壁纸，并在壁纸上设置刻度线；在模型箱内进行分层填土，并在垂直于盾构机的推进方向上设置观测断面，在观测断面周围布置地层位移计、土压力盒以及地表位移计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，以分别进行隧道开挖面主动失稳破坏试验和隧道开挖面被动失稳破坏试验，并记录地表位移计、地层位移计和土压力盒的数据；开挖不同埋深的隧道进行试验，以研究隧道开挖面主动和被动失稳过程中地层的渐进变形规律。本发明的优点是：通过隧道开挖面主动失稳破坏试验和隧道开挖面被动失稳破坏试验，以研究开挖面主动和被动失稳过程中地层的渐进变形规律。
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公开(公告)号：CN118710062A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410984745.X
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李少华 , 王昱海 , 张沛泽 , 张振波 , 姚铁军 , 刘志春 , 陶志刚 , 韩伟 , 段远钊 , 胡指南 , 肖勇 , 吴晓华 , 吴鸿胜 , 吕子丰 , 赵璐 , 王浩 , 童彦劼
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/241 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种利用既有隧道取风的新建隧道通风风险评估方法，包括以下步骤：S1：构建一个层次分析模型，所述层次分析模型由目标层、准则层和方案层组成；给出所述层次分析模型中三个层的具体项目；S2：确定所述准则层中2个准则项目下的所述方案层所占权重；S3：确定所述方案层中各评价项目的风险评价标准；S4：得到方案风险评价矩阵并计算得出风险评价结果矩阵；S5：确定工程风险等级。本发明的优点是：建立了一种利用既有斜井为新建隧道施工通风时对既有隧道运营安全及新建隧道施工安全的综合风险评估方法，引入AHP层次分析法，根据方案层中各方案检测结果及打分，利用矩阵运算方法，可判断工程风险等级，降低隧道工程事故的风险。
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公开(公告)号：CN118564281A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411012067.7
申请日：2024-07-26
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E21F5/04
摘要： 本发明提供一种隧道施工用除尘装备，所述隧道施工用除尘装备包括可移动平台、以及设置于可移动平台上的水雾除尘机构、液态气体除尘机构以及控制单元，可移动平台可在隧道施工现场移动，控制单元分别与水雾除尘机构以及液态气体除尘机构电控连接，控制单元控制水雾除尘机构和液态气体除尘机构先后向隧道施工现场的目标区域喷射水雾以及液态气雾，其中，水雾除尘机构的喷射区域与所述液态气体除尘机构的喷射区域至少存在部分重叠。本发明的优点是：可以有效提高除尘效率，扩大除尘范围，对于爆破或出渣等过程中产生的尘埃有良好的去除效果，同时可以避免除尘过程造成环境污染。
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公开(公告)号：CN118425020A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410881622.3
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种可实现支护反力控制的可调式隧道应力释放试验装置，包括装置固定架、可调式驱动装置及支撑件；支撑件用于支撑隧道的围岩；可调式驱动装置设置于支撑件的内圈并驱动支撑件朝围岩的方向移动；装置固定架上具有水平延伸出的核心柱，核心柱贯穿入可调式驱动装置的中心通孔内以形成固定支撑；支撑件与可调式驱动装置之间设置有滑动支撑器，可调式驱动装置中具有套装于核心柱上的集中顶推圆盘和可调式旋转螺母。本发明的优点是：通过在核心柱上设置集中顶推圆盘和可调式旋转螺母，实现对四根驱动杆的统一同步顶推，且可调节支护反力，进而可以用来研究围岩变形随支护反力的变化规律，进一步揭示挤压性围岩的变形机理。
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公开(公告)号：CN118241647A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410359490.8
申请日：2024-03-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 一种可实现围护桩主筋回收的装置及使用方法，包括内套管、外套管组件、内套管致裂组件和钢筋主筋，外套管组件包括外套管，内套管的一端直径小于另一端，较小的一端上设有预制裂纹且内套管穿入外套管内，内套管致裂组件包括第一螺杆、第二螺杆、两个劈裂刻刀和连接套管，第一螺杆通过主筋端部凹槽和第一螺杆导向孔控制运动方向，转动主筋推动第一螺杆旋转，从而带动第二螺杆转动，连接套管带动劈裂刻刀沿着劈裂刻刀限位槽运动，从而破坏内套管。本发明的可回收主筋装置，可以实现围护桩主筋的回收利用，也可避免对钢筋施加张拉力，从而保证回收主筋的强度，提高主筋重复使用次数，对于减低施工成本、减少碳排放具有重要的意义。
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