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公开(公告)号：CN111680834B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202010505495.9
申请日：2020-06-05
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种潜水井降水稳定时间的计算方法，包括首先根据公式求得降水漏斗曲线，然后根据降水漏斗围成的体积得到设计降深排出的总水量，最后在由排水总量计算得出潜水井降水稳定时间。本发明的有益效果是：大幅度提高工程降水时间预测的效率，缩短计算时间，减少人工投入，为工程降水方案的选择提供了快捷合理的参考。
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公开(公告)号：CN115408752A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211007492.8
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种隧道揭煤安全岩墙临界厚度计算方法及系统包括：构建岩墙模型；基于极限平衡理论，根据掌子面前方应力分布特征和极限平衡区宽度的影响因素得到所述极限平衡区宽度的计算公式；基于所述计算公式，根据煤层参数确定所述极限平衡区宽度的数值。基于瓦斯压力和爆破扰动，根据极限平衡区宽度的数值确定揭煤爆破预留岩墙的厚度。本发明通过构建岩墙模型，基于极限平衡理论，据掌子面前方应力分布特征和极限平衡区宽度的影响因素得到所述极限平衡区宽度的计算公式，确定了综合因素影响的临界岩墙厚度计算公式，并通过数值模拟合理预留岩墙厚度，实现了安全揭煤。
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公开(公告)号：CN115263373A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210887600.9
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种瓦斯赋存岩段隧道支护结构；通过设置立座、护拱、挡杆和折叠挡板；通过护拱对隧道的顶面进行支撑，降低了隧道因震动发生坍塌的概率；通过挡杆组成的拦截网，阻挡因震动而掉落的大块的碎石，降低了因碎石掉落造成施工人员受伤的概率；通过设置的折叠挡板，对隧道顶部掉落的灰尘进行阻挡，降低了因掉落的灰尘影响施工人员的正常工作；从而不仅提高了支护强度，又降低了人力物力的投入，极大地提高了隧道施工的效率和进度。
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公开(公告)号：CN114687797A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210336621.1
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请公开了一种隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法和设备，通过在隧道辅助导坑的起点对隧道拱墙加强处理、终点采用无轨运输单车道IV级围岩复合式衬砌，且交叉段的隧道正洞衬砌按III级围岩进行加强支护；在隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用超前预注浆对围岩进行注浆加固；在隧道辅助导坑与隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭；在隧道辅助导坑内侧向钻孔；垂直于隧道辅助导坑向隧道的正洞方向设置支洞，且通过支洞对隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固；以利用辅助导坑对隧道正洞进行排水降压，从而提高了施工过程中的安全性，同时利用侧向加固的方法对隧道正洞进行加固，以提高隧道的整体强度，提高了后续运营的安全性。
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公开(公告)号：CN114687767A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210336369.4
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 河海大学 , 北京鸿锐嘉科技发展有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种防拱部隧道开裂的施工方法，S1：先根据隧道的类型及长度定制与隧道的弧度对应的成型限位设备顶部弧度和对应的数量；S2：安装时，先将封堵板通过支架由两边向拱顶依次安装铺设在隧道的内壁上，然后在封堵板背部沿隧道圆弧安装一圈压紧板，同时压紧压紧板，然后即可对封堵板1顶部进行浇筑；S3：在隧道浇筑混凝土完成后，取下压紧板，然后依次从拱顶向下分两边拆卸封堵板，拆卸完成后将封堵板收集固定。封堵板顶部浇筑的混凝土即可得到捣鼓，减少混凝土内部的气泡，进而提升隧道内部的混凝土浇灌质量，减少空响和蜂窝麻面的产生，提升隧道内部混凝土的饱满度。
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公开(公告)号：CN113863934A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110722957.7
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
摘要： 本申请涉及深地空间施工用螺旋隧道，包括竖井和螺旋隧道，所述竖井设置在待修建地下空间上方的地面上，所述竖井的下端延伸至待施工地下空间处；所述螺旋隧道设置在待修建地下空间上方的地面上，所述螺旋隧道的下端延伸至待施工地下空间处；所述竖井的侧壁上开设有多个洞口，所述洞口与螺旋隧道连通。本申请具有单个用于开挖的竖井，占地表面积小；同时可多向同时对螺旋隧道进行开挖，工期短，并将螺旋隧道作为后期地下空间运输通道，对设备依赖性小，运量大。
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公开(公告)号：CN113622922A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110722969.X
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种深地空间的前期开挖方法，涉及深地空间施工的领域，包括以下步骤：步骤1：在待修建地下空间上方的地面上选取施工竖井的开挖位置和螺旋隧道的开挖位置；在选取的开挖位置处分别对应施工竖井和螺旋隧道；步骤2：对竖井进行分段开挖，竖井每开挖一段距离，在竖井的侧壁上开设工作面，从工作面处沿螺旋隧道设计轨迹向螺旋隧道上部和下部同时进行施工；循环上述步骤，直至竖井和螺旋隧道分别开挖至地下空间施工位置，将螺旋隧道作为地下空间施工机械和土体运输通道。本申请具有单个用于开挖的竖井，占地表面积小；同时可多向同时对螺旋隧道进行开挖，工期短，并将螺旋隧道作为后期地下空间运输通道，对设备依赖性小，运量大。
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公开(公告)号：CN111206941B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010041955.7
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌厚度不足处理方法，包括以下步骤：S1、对隧道的衬砌厚度进行钻孔检测；S2、比对衬砌厚度是否满足规定要求厚度；S3、对不满足厚度要求的衬砌欠厚部位的缺陷等级进行判断；所述缺陷等级包括一级缺陷等级、二级缺陷等级；S4、对于一级缺陷等级的衬砌欠厚部位进行钻孔注浆操作；S5、对于二级缺陷等级的衬砌欠厚部位进行拆换操作。本发明保证了重新浇筑混凝土建成的新衬砌与两侧衬砌之间的结构稳固性，从而使得隧道的整体结构不受到损害，给隧道衬砌厚度不足的修复工作带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN112780335A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110002319.8
申请日：2021-01-04
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明公开了一种防护台车支架，其技术方案要点是包括多根竖直设置的底部立杆，底部立杆上固定连接有中部连接框，中部连接框顶面固定连接有多个竖直设置的顶部立杆；顶部立杆的底端与中部连接框的连接节点交错设置；顶部立杆上共同的固设有顶部连接框；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的中部加强杆，中部加强杆与底部立杆以及中部连接框的边缘形成三角形结构；顶部立杆的底端以及中部连接框的连接节点均位于中部加强杆的两端之间；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的底部加强杆，底部加强杆的两端位于中部加强杆的两侧。本发明达到了能够使支架承受更大的瞬间载荷的效果，应用于隧道工程中。
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公开(公告)号：CN109667614B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811546818.8
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21F1/08
摘要： 本发明公开了一种用于长距离隧道接力式通风方法，涉及隧道施工技术领域，主要解决隧道施工通风效果差的问题，包括以下步骤：S1、隧道掘进至1200米前采取普通隧道压入式通风方式；S2、隧道掘进至1200米后采取巷道式通风；S3、开挖至2500米时，左右线两个洞掌子面通风，将左线洞外风机内移至第三个风机段前通风；S4、随着掌子面不断向前掘进；本发明通过左线洞外风机、右线洞外风机、第一风机、第二风机、风机段的配合使用，充分保证了隧道施工的通风效果，提升隧道内施工工作环境，有效避免因灰尘、杂质等过多而影响工作人员的身体健康。
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