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公开(公告)号：CN104833537A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510117135.0
申请日：2015-03-17
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验装置，包括试验台、液压加载装置、数据测试及采集装置和相似模型；液压加载装置设在试验台的外部；相似模型设在试验台的内部；数据测试及采集装置一部分设在试验台内部，另一部分设在试验台外部；本发明实施例不仅能够满足隧道的开挖过程、隧道超前支护状态、外界动荷载对隧道影响的模拟，还能通过自带的监测系统完成数据的采集与分析，对隧道开挖的变形量、支护手段的控制能力、外界动荷载对隧道施工的影响程度进行评价和优化。
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公开(公告)号：CN111596377A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010288157.4
申请日：2020-04-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种高地应力软岩隧道松动圈的联合测试方法，包括：选定拟测试区域，通过地质雷达探测仪往复测试围岩松动圈范围，记录作为第一测试结果S1；依据所述第一测试结果S1，对已进行地质雷达测试的区域进行钻孔，钻孔深度满足S1+2米；采用一发双收声波测井仪对钻孔进行松动圈测试，记录第二测试结果S2；对比判断所述第一测试结果S1和所述第二测试结果S2是否相近；若相近，则确定本区域松动圈测试完成；若不相近，则延伸钻孔深度至S1+4米，并在钻孔安装多点位移计，记录第三测试结果S3；判断所述第一测试结果S1与所述第三测试结果S3是否相近，或者所述第二测试结果S2和所述第三测试结果S3是否相近。
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公开(公告)号：CN104833538A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510117157.7
申请日：2015-03-17
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验方法，确定相似准数导出方法和相似准数选择方案后对各模型试验内容的相似准数进行计算；选取和制作相似模型的材料；确立动载荷相似模型产生的荷载与隧道施工过程的影响关系；按计算相似准数所得的尺寸制作试验台、数据测试及采集装置和相似模型；对试验台、数据测试及采集装置以及相似模型进行组装；组装完成后的试验模型开始动载荷影响下的隧道施工过程模拟并完成测试数据的采集；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例能够比较完善的反应实际工程中的动载影响，试验精度能够满足工程需求，在满足精度控制的前提下降低试验成本、简化试验过程以及降低技术难度。
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公开(公告)号：CN118958993A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113183.8
申请日：2024-08-14
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种中导洞应力释放方法及正洞扩挖方法，涉及隧道工程施工技术领域；包括首先确定中导洞大小、位置及超前距离参数；再基于中导洞大小、位置及超前距离参数，开挖中导洞进行地应力释放，其采用三台阶分部开挖法进行扩挖。本发明，适用于高地应力软岩条件下的隧道施工，能够有效提高隧道掘进速度，节约施工工期，从而降低施工成本，并很好的控制由于高地应力软岩地质条件导致的隧道大变形问题。
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公开(公告)号：CN111596377B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010288157.4
申请日：2020-04-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种高地应力软岩隧道松动圈的联合测试方法，包括：选定拟测试区域，通过地质雷达探测仪往复测试围岩松动圈范围，记录作为第一测试结果S1；依据所述第一测试结果S1，对已进行地质雷达测试的区域进行钻孔，钻孔深度满足S1+2米；采用一发双收声波测井仪对钻孔进行松动圈测试，记录第二测试结果S2；对比判断所述第一测试结果S1和所述第二测试结果S2是否相近；若相近，则确定本区域松动圈测试完成；若不相近，则延伸钻孔深度至S1+4米，并在钻孔安装多点位移计，记录第三测试结果S3；判断所述第一测试结果S1与所述第三测试结果S3是否相近，或者所述第二测试结果S2和所述第三测试结果S3是否相近。
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公开(公告)号：CN104833537B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510117135.0
申请日：2015-03-17
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验装置，包括试验台、液压加载装置、数据测试及采集装置和相似模型；液压加载装置设在试验台的外部；相似模型设在试验台的内部；数据测试及采集装置一部分设在试验台内部，另一部分设在试验台外部；本发明实施例不仅能够满足隧道的开挖过程、隧道超前支护状态、外界动荷载对隧道影响的模拟，还能通过自带的监测系统完成数据的采集与分析，对隧道开挖的变形量、支护手段的控制能力、外界动荷载对隧道施工的影响程度进行评价和优化。
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公开(公告)号：CN114687797A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210336621.1
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请公开了一种隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法和设备，通过在隧道辅助导坑的起点对隧道拱墙加强处理、终点采用无轨运输单车道IV级围岩复合式衬砌，且交叉段的隧道正洞衬砌按III级围岩进行加强支护；在隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用超前预注浆对围岩进行注浆加固；在隧道辅助导坑与隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭；在隧道辅助导坑内侧向钻孔；垂直于隧道辅助导坑向隧道的正洞方向设置支洞，且通过支洞对隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固；以利用辅助导坑对隧道正洞进行排水降压，从而提高了施工过程中的安全性，同时利用侧向加固的方法对隧道正洞进行加固，以提高隧道的整体强度，提高了后续运营的安全性。
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公开(公告)号：CN111594182A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010407292.6
申请日：2020-05-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种大埋深软岩隧道大变形控制方法，包括：步骤1，隧道开挖穿越大埋深软岩段时，对拱部120°范围内的围岩进行超前预支护加固处理，在所述围岩上方设置超前预支护1；步骤2，所述超前预支护1施工完成后，进行隧道开挖，步骤3，开挖后对初露围岩进行混凝土初喷2，并施做一层支护3；步骤4，施工系统锚杆，上台阶11采用短锚杆8，中台阶12、下台阶13采用长锚杆9，长锚杆9同时进行注浆加固；步骤5，对二层支护5施工，上台阶11在距离掌子面预定距离的喷射混凝土表面进行二层支护5的施工，中台阶12、下台阶13在距离掌子面2～3榀位置进行二层支护5施工；步骤6，进行仰拱14施工。
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公开(公告)号：CN104833538B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510117157.7
申请日：2015-03-17
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验方法，确定相似准数导出方法和相似准数选择方案后对各模型试验内容的相似准数进行计算；选取和制作相似模型的材料；确立动荷载相似模型产生的荷载与隧道施工过程的影响关系；按计算相似准数所得的尺寸制作试验台、数据测试及采集装置和相似模型；对试验台、数据测试及采集装置以及相似模型进行组装；组装完成后的试验模型开始动载荷影响下的隧道施工过程模拟并完成测试数据的采集；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例能够比较完善的反应实际工程中的动载影响，试验精度能够满足工程需求，在满足精度控制的前提下降低试验成本、简化试验过程以及降低技术难度。
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公开(公告)号：CN103256060B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310188613.8
申请日：2013-05-18
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及富水软弱糜棱岩大断面隧道围岩加固及开挖方法，包括以下步骤：开挖前，在掌子面上半断面施作止浆墙；止浆墙强度稳定后，布设注浆孔；通过高压、劈裂、挤密注浆方法注浆，注浆终压不小于4Mpa；注浆结束后，对开挖各部均设一检查孔，取芯检验注浆效果；步骤四检验合格后，破除止浆墙，开始挖掘；挖掘结束后，进入下一循环的步骤一至步骤五直至整个隧道挖掘结束。本发明的有益效果为：针对富水软弱糜棱岩大断面隧道，能够有效实现围岩的超前加固。在Ⅵ级围岩条件下，实现了大断面开挖掘进，克服了以往双侧壁导坑法和CRD法存在的限制大型机械使用、临时支护多、各工序施工干扰大等不利因素。
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