一种多功能模块化共轴双旋翼平台

    公开(公告)号:CN214325368U

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202022400427.4

    申请日:2020-10-26

    IPC分类号: B64C27/10 B64C27/32 B64D9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种多功能模块化共轴双旋翼平台,包括:旋翼桨叶,桨毂,自动倾斜器,换向锥齿轮,旋翼外轴,旋翼内轴,设备箱,旋翼端插头,货物端插口,旋翼销,旋翼轴,锥齿轮;两副旋翼与桨毂连接,桨叶可向下折叠。两个桨毂分别与旋翼内轴和旋翼外轴相连;旋翼内轴及旋翼外轴下端均与锥齿轮固连;旋翼内轴和外轴通过换向锥齿轮相连;飞行设备箱固连在旋翼轴上,旋翼端插头与旋翼轴底端固连,货物端插口通过绑带或螺钉与待运输货物相连。本实用新型双旋翼平台结构简单,体积小,易携带且拥有飞行器正常飞行的全套升力面和操纵面。

    一种带可倾转尾桨的复合高速直升机

    公开(公告)号:CN213649896U

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202022325198.4

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: B64C27/22 B64C27/32

    摘要: 本实用新型公开了一种带可倾转尾桨的复合高速直升机,属于航空飞行器领域,包括机身,机身上端设置有旋翼系统,机身两侧对称设置有机翼,机翼的端部设置有推力螺旋桨;机身两侧还对称设置有垂尾以及平尾;所述的垂尾端部设置有方向舵;机身的尾部设置有尾桨,尾桨与机身之间通过倾转机构连接,尾桨能够相对机身旋转,当直升机垂直起降和低速前飞时,所述的尾桨与机身处于水平状态;当直升机高速前飞时,所述的尾桨与机身处于垂直状态;本实用新型能够解决常规构型直升机前飞速度低的问题,能够垂直起降和高速前飞,操纵方式简单多样,并且较传统直升机效率更高。

    一种倾转无轴涵道旋翼飞行汽车

    公开(公告)号:CN211195749U

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201921858685.8

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: B60F5/02 B64C11/46

    摘要: 本实用新型公开了一种倾转无轴涵道旋翼飞行汽车,属于倾转旋翼、无轴涵道、飞行汽车领域,本实用新型的飞行汽车通过在机身两侧设置固定机翼、倾转无轴涵道旋翼、倾转无轴涵道旋翼、副翼,在机身尾部设置V型尾翼、方向舵,倾转无轴涵道旋翼旋翼、旋转环、涵道,旋转环安装在涵道内侧,旋翼与旋转环固连。通过涡轴发动机将扭矩传递给旋转环,带动旋翼旋转;本实用新型飞行汽车可在汽车模式、飞机模式和直升机垂直起降模式中切换,车内四座的宽敞设计可根据不同需求进行改造;本实用新型飞行汽车能够垂直起降、高速前飞、地面行驶,且结构紧凑、机动性强,在民用还是军用都具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具有自动关闭功能的输液夹
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    发明公开

    公开(公告)号:CN118477231A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410709028.6

    申请日:2024-06-03

    IPC分类号: A61M5/172 A61M39/28

    摘要: 本发明涉及一种具有自动关闭功能的输液夹,属于医疗器具技术领域,包括夹持在输液管空气过滤管与针头之间的夹持模块、控制模块以及和所述控制模块电连接安装在夹持模块的第一传感器、第二传感器、第三传感器和角度调节组件;所述第一传感器用于检测输液管上侧,所述第二传感器用于检测夹持模块区域的输液管,所述第三传感器用于检测所述夹持模块底部的输液管区域,根据所述第一传感器、所述第二传感器和所述第三传感器检测数据综合变化趋势控制所述夹持模块夹紧输液管,通过设置若干组传感器来检测输液夹三个区域的折射率情况来判断输液的情况,提高控制模块的判断精度,能够保证输液的正常进行以及能够及时、准确地关闭输液管。