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公开(公告)号：CN204174560U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420552261.X
申请日：2014-09-24
申请人： 北京中路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/10
摘要： 通用型防撞活动护栏，能充分满足公路护栏安全性能评价新标准，其特征在于，包括第一端部框架单元和第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。
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公开(公告)号：CN203834356U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420239078.4
申请日：2014-05-12
申请人： 北京中路安交通科技有限公司 , 湖南省高速公路建设开发总公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及一种人本型景观钢护栏，包括横梁一，所述横梁一与人形立柱顶端设有连接钢板，横梁一下部设有连接角钢，人形立柱中部与横梁二连接，人形立柱底部与横梁三连接。所述横梁二与横梁三上、下部均设有连接角钢，所述人形立柱底端设有底板，底板与混凝土底座连接，所述连接角钢通过螺栓与人形立柱固定，人形立柱固定于迎撞面为F型坡面的混凝土底座上。本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种人本型景观钢护栏，具有结构新颖、造型美观、安全牢固、可承受更大的撞击力、从而保证安全性并降低维修成本、等优点。
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公开(公告)号：CN203200654U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320121001.2
申请日：2013-03-18
申请人： 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 深圳高速公路股份有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，包括两组且对称设置的位于上部的梁柱式结构和位于下部且与梁柱式结构连接的钢筋混凝土结构，所述的钢筋混凝土结构包括钢筋混凝土墙、预埋钢板、预埋螺栓和锚固钢板，所述的预埋钢板设置在钢筋混凝土墙的内部上端，锚固钢板设置在钢筋混凝土墙的内部下端，而所述的预埋螺栓则穿射在所述的锚固钢板和预埋钢板上，两组钢筋混凝土墙的相对面的底部均设置有支撑台，两个支撑台之间搭设有绿化带承重底板。本实用新型结构简单、合理，且施工简易，造价低，外形美观，便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
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公开(公告)号：CN202989771U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220729228.0
申请日：2012-12-26
申请人： 北京中路安交通科技有限公司 , 甘肃长达路业有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种可控工作宽度的高防护等级组合式防撞护栏，包括若干竖直排列的立柱，所述立柱上自上而下通过连接螺栓一水平连接有若干防阻块，防阻块外侧通过连接螺栓二连接有横梁，立柱下端连接有立柱连接底板，立柱连接底板下端连接有预埋钢板，预埋钢板被设置于混凝土墙的上端面内，预埋钢板下端连接有若干锚固钢板。所述立柱下端设有肋板。本实用新型的有益效果为：防撞等级达到894kJ，能有效阻止大型车辆冲出护栏；加装防阻块的设计，控制其在最大碰撞等级下工作宽度的大小；结构设计合理、简捷、外形美观、易于施工、寿命长、维护费用少等特点，可以用于高速公路危险路段及公路外侧有重要建筑设施路段的安全防护。
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公开(公告)号：CN202626834U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201120553700.5
申请日：2011-12-27
申请人： 北京中路安交通科技有限公司 , 方坚宇
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种预制加现浇工艺施工的桥梁钢筋混凝土护栏。该实用新型由预制段1和现浇段2及桥梁翼缘板预留钢筋3组成。所述的预制段1设有用于现浇段混凝土浇筑的浇注孔4和侧面预埋构件5及底部预埋构件6，所述现浇段2设有钢筋7与预制段1的侧面预埋构件5和底部预埋构件6及桥梁翼缘板预留钢筋3绑扎或焊接，所述现浇段2用膨胀混凝土浇筑以避免混凝土收缩导致现浇段与预制段间产生裂缝，所述预制段1设有通孔8和凹槽9。本实用新型通过工厂精细制作预制段保证了预制段的景观效果和质量，通过现场浇注现浇段连接各预制段和桥梁翼缘板保证了护栏的整体防护效果，可简化现场施工、加快现场施工速度，缩短工期。
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公开(公告)号：CN201310076Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820136629.9
申请日：2008-11-03
申请人： 福建省高速公路建设总指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司 , 泉州泉三高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种公路用改进型单片式混凝土护栏，包括预制钢筋混凝土结构的护栏单元、连接螺栓、嵌固式基础、路缘石、枕梁。其中护栏单元顶部设置阻爬坎，内部预埋套管，结构形式为单片式结构。各预制钢筋混凝土护栏单元底部嵌固于路面中。嵌固式基础在各单元连接端底部设置槽形枕梁，其余部分基础两侧设置路缘石。各护栏单元之间采用斜向螺栓连接。阻爬坎结构可以有效的阻止车辆翻越护栏进入对向车道，同时各护栏单元之间可以通过简单的螺栓连接来实现组合而成为有机的整体，使护栏单元可以作为一种标准的预制件来制作，从而可以大大简化钢筋混凝土护栏的施工安装工艺。
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公开(公告)号：CN218233280U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222033025.4
申请日：2022-08-03
申请人： 北京中路安交通科技有限公司
摘要： 一种分离弯、剪受力的波形梁护栏结构，通过设置分体组合式立柱结构，相当于将原波形梁立柱在与地面接触处断开，保留地面以上的上立柱，地面以下的下立柱后移一定距离，该距离可以安全避开打桩禁区，上立柱可以承受汽车碰撞的推力，下立柱可以承受汽车碰撞的推力和传递而来的弯矩，适用于将波形梁护栏端头按照一定斜率外展的方式布设以形成连续和整齐的迎撞面。
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公开(公告)号：CN212656111U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201922136327.2
申请日：2019-12-03
申请人： 陕西省交通规划设计研究院 , 北京中路安交通科技有限公司
摘要： 一种梁柱式桥梁护栏与波形梁护栏过渡装置，包括过渡梁和设于其下方的过渡连接板，所述过渡梁包括从左至右依次设置的水平段、倾斜段和竖直段，水平段的左端与桥梁护栏横梁水平相连，右端向右下方并同时向后延伸出倾斜段，倾斜段的右端位于波形梁护栏端部立柱顶部的后侧，并向下延伸出竖直段，竖直段固定于波形梁护栏端部立柱顶部的后侧面，所述过渡连接板左端连接桥梁护栏，右端与所述波形梁护栏的波形梁相搭接，进而在波形梁护栏的波形梁端部与桥梁护栏的横梁端部之间形成包封结构，实现桥梁横梁与波形梁护栏的平顺过渡，易于安装且能够有效降低车辆尤其是大型车辆碰撞过渡装置后由于车辆侧倾导致的桥梁护栏横梁或波形梁护栏处的绊阻风险。
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公开(公告)号：CN212247858U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020070580.2
申请日：2020-01-14
申请人： 北京中路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏，通过将金属立柱外悬于桥面板外侧，达到减小占用桥面宽度的效果，从而有利于降低桥梁建设造价，也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建，并且在小半径平曲线视距不良路段，通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距，达到改善视距不良问题，提高行车的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209652828U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920221723.2
申请日：2019-02-21
申请人： 北京中路安交通科技有限公司
摘要： 一种波形梁护栏端头，通过带V形挡板的卷板器与带滑动立柱的端部框架及设有间断长槽的波形梁板等所形成的组合，能够有效阻挡车辆并具有良好缓冲性能，有利于提升公路波形梁护栏的防护效果，其特征在于，包括卷板器、端部框架、滑动立柱、导轨、桩基以及波形梁板，所述端部框架的迎车端设置有第一立柱，所述端部框架的背车端设置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的柱脚底部均设置有滑槽块，所述滑槽块上设置有导轨嵌套滑槽，所述第一立柱和第二立柱的内侧均设置有框架防阻块，所述框架防阻块与卷板器的导向框架相连接，所述导向框架的内侧设置有V形挡板，所述V形挡板的V形口尖端指向迎车面。
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