自移动型中分带开口护栏控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114352144B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202210017593.7

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 一种自移动型中分带开口护栏控制系统及方法,首次将中分带开口护栏由人工开口转变为自动开口,通过应用导轨、护栏平移装置、特殊结构的可移动护栏和门架,使可移动护栏在具备防撞功能的同时,实现自开启功能,门架包括端部导向护栏和导向架;导轨固定于底座,沿中分带处的开口走向设于所述门架之间,且至少延伸至所述下层空间;护栏平移装置包括齿轮齿条传动机构和设于所述门架的电机用于控制可移动护栏沿导轨自动移动,能够极大降低人工劳动强度,提高工作效率及安全性,并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。

    自移动型护栏的门架
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114232535B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210017592.2

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 一种自移动型护栏的门架,通过应用通过应用端部导向护栏、导向架和护栏平移装置,使可移动护栏在具备防撞功能的同时,实现自开启功能,门架包括端部导向护栏和导向架;导轨固定于底座,沿中分带处的开口走向设于所述门架之间,且至少延伸至所述下层空间;护栏平移装置包括齿轮齿条传动机构和设于所述门架的电机用于控制可移动护栏沿导轨自动移动,能够极大降低人工劳动强度,提高工作效率及安全性,并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。

    一种分离弯、剪受力的波形梁护栏结构及其布设方法

    公开(公告)号:CN115288061B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202210928391.8

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 一种分离弯、剪受力的波形梁护栏结构及其布设方法,通过设置分体组合式立柱结构,相当于将原波形梁立柱在与地面接触处断开,保留地面以上的上立柱,地面以下的下立柱后移一定距离,该距离可以安全避开打桩禁区,上立柱可以承受汽车碰撞的推力,下立柱可以承受汽车碰撞的推力和传递而来的弯矩,适用于将波形梁护栏端头按照一定斜率外展的方式布设以形成连续和整齐的迎撞面。

    一种干式连接的装配式混凝土护栏

    公开(公告)号:CN114045747A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111151487.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 一种干式连接的装配式混凝土护栏,护栏本体的底部设有交错排列的多个抗弯螺栓孔和若干抗剪螺栓孔;且抗弯螺栓孔靠近所述护栏本体内侧设置,抗剪螺栓孔靠近所述护栏本体外侧设置,形成并列三角形走向的交错排列锚固孔组,分别通过螺栓锚固后可以承受多种角度下的汽车碰撞荷载。且所述抗弯螺杆伸出所述基体的高度L1大于所述抗剪螺杆伸出所述基体的高度L2,使得护栏本体锚固到基体上时,将锚固面的中和轴尽量向抗剪螺栓孔处移动,便于实现护栏承受的弯矩和剪切力被分别吸收,提高护栏整体稳定性。同时,可以实现施工现场完全干式连接,而且能够解决对孔定位问题,方便拆装。

    一种用于护栏改造的预制混凝土构件及护栏改造方法

    公开(公告)号:CN113756234A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111167808.5

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 一种用于护栏改造的预制混凝土构件及护栏改造方法,针对新泽西坡面或F型坡面的组合式桥梁护栏,提出采用预制混凝土构件代替其钢管结构,预制混凝土构件为钢筋混凝土式预制板,能够提高护栏的防护等级,且其定位安装结构采用内外间隔布置的竖直通孔和抗剪螺栓孔,在竖直通孔内设置抗弯螺栓,在抗剪螺栓孔内设置抗剪螺栓,形成并列三角形走向的交错排列锚固结构,可以承受多种角度下的汽车碰撞荷载。同时板体的左右两侧各设有一半的所述定位安装结构,使得两个所述板体对接时,能够形成一个完整的所述定位安装结构,通过在安装槽内设置薄壁方管连接件,将多个板体进行连接,提高护栏的整体抗剪能力。

    一种干式连接的装配式混凝土护栏

    公开(公告)号:CN114045747B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202111151487.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 一种干式连接的装配式混凝土护栏,护栏本体的底部设有交错排列的多个抗弯螺栓孔和若干抗剪螺栓孔;且抗弯螺栓孔靠近所述护栏本体内侧设置,抗剪螺栓孔靠近所述护栏本体外侧设置,形成并列三角形走向的交错排列锚固孔组,分别通过螺栓锚固后可以承受多种角度下的汽车碰撞荷载。且所述抗弯螺杆伸出所述基体的高度L1大于所述抗剪螺杆伸出所述基体的高度L2,使得护栏本体锚固到基体上时,将锚固面的中和轴尽量向抗剪螺栓孔处移动,便于实现护栏承受的弯矩和剪切力被分别吸收,提高护栏整体稳定性。同时,可以实现施工现场完全干式连接,而且能够解决对孔定位问题,方便拆装。

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