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公开(公告)号：CN202827720U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220430829.1
申请日：2012-08-28
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B62D5/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向泵安全阀，用于转向系统助力，包括转向泵和安全阀，所述安全阀包括紧固螺钉、紧固卡环和过滤装置，所述过滤装置通过紧固卡环紧固在紧固螺钉的左端，所述紧固螺钉螺纹联接在所述安全阀的左端。采用本实用新型后使转向泵的流量控制更加顺畅；减少零部件的采购，简化安全阀的装配工艺，提供了生产效率；紧固螺钉加装过滤装置能够将转向系统的杂质挡在安全阀外，使泄压孔能够发挥作用，保证转向系统的安全，延长了转向泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220334849U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321927351.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: C02F1/14 , C02F1/46 , C02F101/30
Abstract: 本实用新型提出了一种高浓度有机废水的处理装置，属于污水处理领域。解决传统高浓度废水处理复杂、费用高且不达标的问题。它包括蒸发池、蒸发器、太阳能光热座、浮块、电极片、针铁矿石颗粒、漏斗和排水管，蒸发池一侧侧壁上设置进水口，蒸发器为透光蒸发器且周侧设置多个浮块，蒸发器下端开口内设置太阳能光热座，蒸发器上部通道内设置多个交错布置的电极片，每个电极片内耦合针铁矿石颗粒，漏斗用于收集蒸发器流淌下来的水并排放走。它主要用于高浓度有机废水的处理。
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公开(公告)号：CN212807603U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021562942.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G01M13/003
Abstract: 本实用新型提供了一种机油控制阀检测模块，包括测试模块本体、盖板、三个橡胶垫圈、三个支撑环，测试模块本体内部设有内泄露测试腔和性能测试腔，内泄露测试腔和性能测试腔容纳待检测机油控制阀，在测试模块本体顶部开设三个测试孔，在测试模块本体设有三个橡胶垫圈气孔；盖板固定在测试模块本体上，在性能测试腔内与第一测试孔对应处布置第三支撑环；与第二测试孔对应处布置第二支撑环；与第三测试孔对应处布置第一支撑环，在相邻两支撑环之间及第三支撑环和性能测试腔的内侧凸台之间均设置一个橡胶垫圈；每个橡胶垫圈上均开设有通孔，三个橡胶垫圈上的通孔分别与三个橡胶垫圈气孔对应布置。本实用新型实现清洁检测、壳体表面无划伤。
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公开(公告)号：CN208935462U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821379443.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: F16K11/07
Abstract: 本实用新型公开了一种水龙头控制阀及入墙式淋浴花洒装置，属于浴室水龙头的控制领域。该控制阀包含调节旋钮、杠杆切换开关、热水进口、冷进水口、第一出水口、阀芯、堵头、弹簧、第二出水口、弹簧座孔、阀座、防护垫圈、密封圈。该控制阀整体占用的体积小，通过一个杠杆来实现固定式花洒和手持式花洒的切换，操作极为简便；同时其构造简单，部件比较少，节约了安装空间，降低了制造成本；解决了入墙式问题水龙头的阀芯以及相关控制组合部件占用空间大，且后续更换以及维修不便的问题。
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公开(公告)号：CN208778498U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821173659.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型属于轴瓦制造技术领域，尤其涉及一种发动机连杆轴瓦，包括上轴瓦，所述上轴瓦的内侧设有沿其圆周方向的油槽、沿其轴向并贯穿所述油槽的异物排除油槽，所述异物排除油槽的一侧、沿所述上轴瓦的圆周方向设有副油槽，所述副油槽位于所述油槽的两侧并与其连通。本实用新型解决了因发动机冷却机油中存在各类金属或非金属杂质使得轴颈与轴瓦相对运动时表面被划伤，进而导致轴瓦出现机械损伤而失效，缩短了发动机维护周期的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206860303U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720753813.7
申请日：2017-06-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞销结构，包括：活塞，在气缸内往复运动；活塞环，设在所述活塞上端的活塞环槽内；连杆，包括连杆杆身和在其两端的小头端和大头端，该小头端与所述活塞连接；截面中空的活塞销，所述连杆小头端的衬套与所述活塞销的中段连接，所述活塞销的两端分别通过卡环固定在活塞下端的活塞销孔座内，所述活塞销内设有一个组合式动力吸振器。本实用新型通过在活塞销内增加了动力吸振器，改变了发动机连杆小头端的固有频率，降低了发动机的工作噪声，同时消除了连杆小头端和连杆大头端的共振现象，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206217992U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621263500.5
申请日：2016-11-23
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线控转向系统，它包括转向管柱、电控机构和机械控制机构，电控机构包括转角传感器、转向系统ECU、转向电机和活塞，活塞的一端与汽车的左拉杆连接，另一端与转向电机的输出轴连接，转向电机的输出轴与汽车的右拉杆连接；机械控制机构包括中间轴和离合控制器，中间轴的一端连接转向管柱，另一端与离合控制器连接，转向系统ECU与离合控制器电连接，以便控制离合控制器的连接与脱开。本实用新型具有电控机构和机械机构两个转向控制系统，在电子部件正常工作时，采用电控机构转向，当电子部件出现故障后，则切换到机械机构进行转向，保证实现最基本的转向功能，提高了整个转向系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN206157195U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621168134.5
申请日：2016-11-02
Applicant: 常州机电职业技术学院
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本实用新型公开一种汽车稳定杆感应淬火装置，包括机械手(1，5)，感应淬火线圈(3)，淬火液控制盘(6)和淬火液收集槽(8)，第二机械手上设有夹持臂(4)，感应淬火线圈(3)固定在支架(2)上，淬火液控制盘(6)设有一条淬火液输送管(7)，所述第二机械手上的夹持臂(4)上设有2个以上夹爪(41，42，43)，夹爪(41，42，43)打开后的两爪之间的直线距离大于感应淬火线圈(3)和淬火液控制盘(6)的直径。本实用新型通过通用化的感应淬火装置，实现了稳定杆前期调试样件的柔性制造，同时大幅度的降低了成本，缩短了样件的制造周期，提高了产品在市场上的竞争力。
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公开(公告)号：CN205096261U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520835987.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种钢丝拉拔模具，包括衬套(1)，模具本体(2)，所述模具本体(2)内具有供钢丝穿过的导料孔(13)和衬套锥形模腔(15)，所述拉拔模具的模腔由第一拉拔模(3)、第二拉拔模(4)和第三拉拔模(23)组成，所述第一拉拔模(3)、第二拉拔模(4)和第三拉拔模(23)由大到小依次排列在模具本体(2)内，第三拉拔模(23)设置在模具本体(2)的末端。本实用新型不仅使得拉拔模具结构更加紧凑，且大大改善了每道次间的冷却效率，从而可以让设备以较高的拉拔速度持续运转，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN204716854U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520454125.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种空气弹簧，它包括：空气弹簧盖；活塞，所述活塞具有第一活塞部件、弹性阻尼部件和第二活塞部件，弹性阻尼部件设置在第一活塞部件和第二活塞部件之间；波纹管，所述波纹管的一端与活塞相连接，波纹管的另一端与空气弹簧盖相连接，并且活塞、波纹管和空气弹簧盖密闭围成一压缩气体工作腔。本实用新型能够使活塞部件在轴向上达到最优化，使得整车在运行过程中更加平稳。
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