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公开(公告)号：CN103422402A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310329605.0
申请日：2013-07-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种对称式宽带板式动力吸振构造，设置在隧道上无砟轨道板上增加轨道板的吸振阻尼性能,在每块无砟轨道板的两根钢轨之间平行设置两个吸振阻尼单元;所述吸振阻尼单元具有中间质量块和四个多重约束阻尼条,各阻尼条由约束层100、阻尼层200构成,约束层100上设置有定向翼板110;四个多重约束阻尼条呈中心对称地与中间质量块300相连接;所述阻尼层200采用高阻尼弹性材料构成。本发明吸振构造可有效的抑制轨道板的振动，缓解轨道和轨道板内钢筋的各种由振动引起的病害，且具有安装拆卸方便，养护维修作业成本低的优点。
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公开(公告)号：CN113252778B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110388016.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于加速度的弹条疲劳损伤监测方法，涉及铁路安全领域，本发明通过采集、传输和处理振动加速度数据对弹条疲劳损伤进行监测，处理终端数据时，通过实测弹条加速度作为输入，对扣件系统精细化模型进行频率响应计算，得到应力频响函数，基于该函数和弹条振动加速度功率谱，计算得到弹条危险点的应力功率谱密度，对应力功率谱密度进行平均应力修正，得到应力幅值概率密度，最后结合弹条材料的S‑N曲线和疲劳线性累积损伤理论计算出弹条的疲劳损伤，当弹条疲劳损伤累积到预警值时，进行预警；本发明在计算上简单快捷，有效地跟踪不同区段不同线路每一辆列车通过时的弹条疲劳损伤情况，为扣件弹条的正常服役提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN112948987A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110055357.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种减振轨道声振性能和服役性能的综合评价方法，所述综合评价方法包括：根据对应减振轨道的轨道结构形式建立包括钢轨、轨下垫板和轨道板参数在内的轨道结构有限元模型；根据有限元模型计算速度导纳及位移导纳、钢轨振动衰减率、钢轨振动的声功率级、轮轨相互作用参数和钢轨波磨增长率；对比分析普通轨道和减振轨道的形式声功率级和波磨增长率频谱图，根据评价标准对比分析的结果进行评价。本发明的优点在于：可以有效的评判该种减振轨道形式除了减振性能外，提前预测其在声振性能及钢轨服役性能上是否存在严重问题，并可通过在仿真模型中改变轨道各部件参数重复试算来对其声振性能及钢轨服役性能进行改进及提升。
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公开(公告)号：CN108593233B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201810351030.5
申请日：2018-04-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供一种疲劳强度测量设备及系统，所述设备包括采集单元、激振单元及测量单元；激振单元包括平衡基座、支撑工装、激振装置及导力件，支撑工装与激振装置相对地设置在平衡基座上，并通过导力件相互固定连接，安装于支撑工装上的待测试扣件与导力件接触，激振装置经由导力件对待测试扣件施加激振力；采集单元设置在待测试扣件上，用于对所述待测试扣件的振动响应数据进行采集；测量单元分别与采集单元及激振装置电性连接，用于对采集单元及激振装置的工作状态进行控制，并根据采集到的振动响应数据对待测试扣件的疲劳强度进行计算，得到对应的疲劳强度信息。所述设备测量准确度高，测量效率高，能够降低人力资源的消耗。
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公开(公告)号：CN106446443B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201610890482.1
申请日：2016-10-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于轮轨交通系统轨道结构动力学设计领域，具体涉及一种轨道扣件系统共振频率的识别方法及装置。所述方法包括：将需要识别的外界激振频率作为输入频率；根据所述输入频率对应的频变动参数获得轨道扣件系统第一有限元模型；根据获得的轨道扣件系统第一有限元模型获得所有位于所述轨道上的车轮在各个扣件节点的等效质量；根据所述输入频率对应的频变动参数和获得的所有位于所述轨道上的车轮在各个扣件节点的等效质量获得轨道扣件系统第二有限元模型；根据获得的轨道扣件系统第二有限元模型获得轨道扣件系统多阶固有频率；当在所述多阶固有频率中查找到与所述输入频率满足预设条件的固有频率时，将所述输入频率判定为共振频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110541331A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910806213.6
申请日：2019-08-28
Applicant: 西南交通大学 , 四川易亨机械制造有限公司 , 南充昶亨置业有限责任公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道减振器及轨道交通系统，涉及轨道减振技术领域。该轨道减振器包括振动变向机构和吸振器，沿上下方向传播的弹性波经过振动变向机构，振动变向机构能够改变部分弹性波的传播方向形成变向波，变向波经振动变向机构的侧壁传出，吸振器设于侧壁上；另一部分弹性波的传播方向不变形成透射波，透射波经振动变向机构的底部传出；该轨道交通系统包括轨道本体和上述轨道减振器，轨道减振器的振动变向机构连接于轨道本体的底部。该轨道减振器对轨道本体的减振效果较好。
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公开(公告)号：CN110485220A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910875764.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统，包括位于钢轨两侧的横向连续支撑结构，所述横向连续支撑结构安装于轨枕上，所述横向连续支撑结构包括轨撑，轨撑通过螺栓固定在钢轨外侧，所述轨撑包括一体成型的连续横向构件和纵向构件，所述连续横向构件与钢轨腰部接触，所述纵向构件在钢轨延伸方向间隔分布且通过垫板固定在轨枕上。本发明将扣件系统由点支撑改进为连续支撑，保证了扣件系统横向刚度的连续性，提高其横向刚度，增强钢轨横向稳定性，从而有效改善扣件系统横向稳定性差的缺点。
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公开(公告)号：CN106969892B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710190697.7
申请日：2017-03-28
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道动刚度检测设备及系统，涉及轨道检测技术领域。该轨道动刚度检测设备包括激振器、与所述激振器连接的固定装置、与所述激振器连接的力传感器、与钢轨连接的位移传感器、分别与所述力传感器和所述位移传感器连接的数据采集装置、与所述数据采集装置连接的计算机以及用于夹持固定钢轨的夹具组件，所述夹具组件与所述力传感器连接。所述夹具组件包括夹具连接件、夹具底座、第一夹板以及第二夹板，所述夹具连接件连接于所述夹具底座与所述力传感器之间，所述夹具底座远离所述夹具连接件的一侧与所述钢轨表面配合。本发明提供的技术方案具有安装拆卸方便快速、力传递性稳定可靠以及检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN106932162B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710190696.2
申请日：2017-03-28
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道动刚度测试方法及系统。所述方法包括：在预设时间内向钢轨施加预设激振频率范围内的激振力；按照预设的采样频率对钢轨上的力信号和位移信号进行采集，得到对应的力信号采样点和位移信号采样点；对处于预设的时间间隔内的力信号采样点进行数据处理，得到钢轨上的力信号与激振频率的对应变化关系；对处于预设的时间间隔内的位移信号采样点进行数据处理，得到钢轨上的位移信号与激振频率的对应变化关系；根据钢轨上的力信号、位移信号与激振频率的对应变化关系，得到轨道的动刚度与激振频率的对应变化关系。所述轨道动刚度测试方法及系统的测量准确度高，可全面地对轨道在不同振动频率下的动刚度值进行测量。
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