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公开(公告)号：CN114657822B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
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公开(公告)号：CN114808561B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210410516.8
申请日：2022-04-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道减振调距块与轨下垫板密接包覆轨脚边缘的结构，在轨道减振调距块的侧压边区域设置卡槽，在轨下垫板两侧分别设置与卡槽对应的侧壁，应用时，轨下垫板的侧壁插入轨道减振调距块的卡槽内，实现轨下垫板与轨道减振调距块的密闭连接。卡槽包括卡槽一和卡槽二，卡槽一设在侧压边的固压层侧压片的内向凸台的下端面，卡槽二设在轨道减振调距块的减振层侧压片与减振层上压片的结合处。侧壁包括侧壁一和侧壁二；位于垫板限位缺口的缺底的侧壁为与卡槽一对应的侧壁一，垫板限位缺口的前侧外和后侧外的侧壁为与卡槽二对应的侧壁二。其优点在于，能够避免雨水进入钢轨与轨下垫板之间，进而避免钢轨与铁垫板导通而使散杂电流流入地下。
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公开(公告)号：CN114808561A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210410516.8
申请日：2022-04-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道减振调距块与轨下垫板密接包覆轨脚边缘的结构，在轨道减振调距块的侧压边区域设置卡槽，在轨下垫板两侧分别设置与卡槽对应的侧壁，应用时，轨下垫板的侧壁插入轨道减振调距块的卡槽内，实现轨下垫板与轨道减振调距块的密闭连接。卡槽包括卡槽一和卡槽二，卡槽一设在侧压边的固压层侧压片的内向凸台的下端面，卡槽二设在轨道减振调距块的减振层侧压片与减振层上压片的结合处。侧壁包括侧壁一和侧壁二；位于垫板限位缺口的缺底的侧壁为与卡槽一对应的侧壁一，垫板限位缺口的前侧外和后侧外的侧壁为与卡槽二对应的侧壁二。其优点在于，能够避免雨水进入钢轨与轨下垫板之间，进而避免钢轨与铁垫板导通而使散杂电流流入地下。
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公开(公告)号：CN111560801A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010433603.6
申请日：2020-05-21
申请人： 陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防治杂散电流腐蚀影响的轨道交通组件，包括钢轨、扣件、扣件轨下垫板及轨枕等部件，在所述钢轨的两侧轨腰和轨底表面上连续包裹有绝缘保护层，所述扣件、扣件弹条、螺旋道钉及扣件轨下垫板上均喷涂有绝缘防污层。通过绝缘保护层和绝缘防污层双层保护，解决了杂散电流泄露腐蚀周边埋地金属管道、通讯电缆外皮以及钢筋的情况，其中扣件上表面进行了绝缘、防污喷涂处理，有效提升了现有扣件自身电阻性能及抗污能力，扣件弹条表面喷涂纳米改性低表面能涂层表面后，有效的增大了现有扣件与钢轨的最小表面绝缘距离，减少杂散电流的泄露。
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公开(公告)号：CN111535081A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010488902.X
申请日：2020-06-02
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无砟道岔扣件系统，包括：铁垫板；为平板式结构，且其上表面设置有铁座；板下弹性垫层，为平板式结构，且位于铁垫板的下方；轨下弹性垫层，位于铁垫板的上表面与钢轨之间；调高垫板，为平板式结构，且位于板下弹性垫层的下方；岔枕螺栓，依次穿过铁垫板、板下弹性垫层、调高垫板两端的通孔后与岔枕固定；且轨下弹性垫层的刚度大于板下弹性垫层的刚度；轨距块，设置在铁座与钢轨的轨肢之间；弹条，固定在铁座上并扣压在轨距块上。该扣件系统满足岔区低刚度要求，同时能够确保线路运营安全可靠，同时降低了扣件系统的制造成本以及后期维护成本。
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公开(公告)号：CN110616596A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910911516.4
申请日：2019-09-25
申请人： 长兴科腾实业有限公司
发明人： 陈柳
摘要： 本发明公开了一种用于轨道垫板的支撑中定位调整装置，所述轨道垫板底部两侧均固定安装有承载底板，两个所述承载底板顶部两侧位置处均安装有活动座，所述活动座一端连接有压紧块，所述承载底板内侧中部贯穿开设有水平调节螺孔，所述水平调节螺孔内部贯穿连接有水平调节螺栓，本发明通过承载底板、活动座和压紧块能够使轨枕和轨道垫板的底部两侧具备更高的压紧稳定性，同时水平调节螺孔和水平调节螺栓便于将活动座和压紧块在承载底板上的水平位置进行调节，进而来对轨枕和轨道垫板的水平位置进行便捷调节，且该水平调节方式操作简便，同时能够对轨枕和轨道垫板的不同位置进行调节，满足无砟轨道的调整需要。
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公开(公告)号：CN108978364A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710608868.3
申请日：2017-07-24
申请人： 洛阳科博思新材料科技有限公司
摘要： 本文公布了一种挡肩式减振扣件，包括垫板和锚固螺栓；所述垫板上设置有通孔，所述锚固螺栓穿设所述通孔将所述垫板固定在轨道基础上，所述垫板的上表面上设置有至少两个弹条座；所述垫板上设有用于限制垫板与轨道基础之间横向位移的限位挡肩，所述限位挡肩与设置在所述轨道基础上的凹槽配合连接。本发明可应用于轨道交通领域，应用本发明能够有效克服现有技术中的缺陷，能够有效降低扣件的整体成本，以及能够有效缩短锚固螺栓的长度；进一步的，还能够实现双层弹性体的减振技术效果。
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公开(公告)号：CN105887584B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610364084.6
申请日：2016-05-26
申请人： 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
摘要： 本发明为一种可自锁的钢轨固定装置，属于钢轨固定工具技术领域。包括支座、Y型推拉杆、连接件和压杆，所述Y型推拉杆尾部与所述底座铰接，所述推拉杆中部与所述连接件一端铰接，所述连接件另一端与所述压杆中部铰接，所述压杆一端与所述底座铰接。通过推拉杆上压块锁紧钢轨后，具有自锁的功能，压块不会弹开或是松懈的，达到持续锁紧的目的。
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公开(公告)号：CN106012705A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610537676.3
申请日：2016-07-11
申请人： 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
CPC分类号： E01B9/44 , E01B9/62 , E01B2201/00
摘要： 一种用于弹条安装时防止钢轨与扣件发生相对扭转的装置，扣件包括弹条、弹条底座和铁垫板，钢轨由轨顶板、轨底板以及用于垂直连接轨顶板和轨底板的轨腰板组成，轨底板设在铁垫板上，铁垫板通过锚固螺栓固定在轨枕上，铁垫板上设有锚固螺栓安装孔，该装置具有至少一个固定端和至少一个紧固端，所述的固定端相对于铁垫板固定，紧固端至少具有一个与钢轨铺设方向平行、并用于与钢轨紧密接触的端面，钢轨的走向与铁垫板的长度方向相垂直，使所述的铁垫板相对钢轨固定，防止在安装弹条时铁垫板发生扭转，导致钢轨与铁垫板的相对位置发生变化。本发明提高了扣件的整体稳定性，在现场施工时方便了工人操作的便捷性和准确性，从而可以提高其安装效率。
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公开(公告)号：CN104264537B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410512849.7
申请日：2014-09-29
申请人： 杭州地方铁路开发有限公司 , 宁波曙翔新材料股份有限公司 , 上海唯朋机械设备技术有限公司
IPC分类号： E01B9/44
摘要： 本发明公开了D型便梁可调式定位扣件支架，定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，定位螺栓与锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，偏心垫圈呈筒状体，筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，其优点是偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，偏心垫圈的插入消除了定位螺栓与锁紧压块安装孔内壁之间的间隙，由于定位螺栓是固定不动的，锁紧压块的移动量被消除了，安装后的便梁扣板也就无法移动，保证了铁轨了的可靠性，提高了铁路的安全性能。
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