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公开(公告)号：CN106945471A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710271809.1
申请日：2017-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎圈结构，具体的说是一种低生热高性能轮胎胎圈结构，属于轮胎胎圈结构技术领域。其包括互相连接的胎侧耐磨胶和内衬层复合件，三角胶条的外侧依次设有胎体和钢丝子口层，胎体沿着三角胶条的内侧面向三角胶条的外侧面延伸，并将钢圈完全包裹在内，钢丝子口层沿着胎体的内侧面向胎体的外侧面延伸；内衬层复合件的端部部分将胎侧耐磨胶端部包裹，内衬层复合件部包裹胎侧耐磨胶端部的部分外表面包裹低生热型胶。本发明避免轮胎胎圈底部产生气泡，提升产品质量；降低轮胎胎圈部位生热，使轮胎可以长距离、长时间行驶，耐超载；避免轮胎出现烧子口现象，提高轮胎使用寿命。
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公开(公告)号：CN106938592A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710271425.X
申请日：2017-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
CPC classification number: B60C9/0042 , B60C15/0009
Abstract: 本发明涉及一种加强型轮胎，具体的说是一种加强型轮胎内衬层结构，属于轮胎结构技术领域。其包括气密层和过渡层，气密层包括第一气密层段、第二气密层段和第三密封层段，第一气密层段的左右两端分别连接一个第二气密层段，第二气密层段分布在胎侧区域；第三密封层段背向过渡层一侧的胎圈底部区域设有第一加强型胶层；过渡层包括位于中心的第一过渡层段，第一过渡层段背向气密层一侧左右两个肩部区域设有第二加强型胶层。本发明在肩部及胎圈底部由于材料分布更充足因此强度提高，提升轮胎整体的承载性能；增加的型胶层低生热，因此减少了轮胎发生肩空及子口空的概率；由于胎圈底部材料充足，能够防止轮胎圈部的磨子口现象。
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公开(公告)号：CN105015275A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510473599.5
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种轮胎带束层结构，包括胎体上贴合的至少两层带束层，第一带束层位于所有带束层的最底层，第一带束层分为左右两部分，分别贴合在胎体上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位；第一带束层两部分之间用胶片填充；其余带束层依次贴合在第一带束层上面。该轮胎带束层结构还包括第二带束层、第三带束层、第四带束层；第二带束层贴合在第一带束层上面，且第二带束层的宽度大于第一带束层两部分最外侧的两端；第三带束层贴合在第二带束层上面，且第三带束层的宽度小于第二带束层宽度；第四带束层贴合在第三带束层上面。本发明可大幅度降低胎体内一侧由于受到应力等有害因素而造成的脱空现象，有效的防止轮胎的早期损坏。
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公开(公告)号：CN103935194A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410168375.9
申请日：2014-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及型胶包裹式钢丝圈，包括钢丝圈本体，其特征在于：所述钢丝圈本体上整周包裹有型胶层。本发明采用型胶层以整周包裹的方式包裹在钢丝圈本体上，型胶层紧密结合钢丝圈本体，改变原有尼龙布缠绕包裹不严实所造成的轮胎局部胶料不足问题；型胶层包裹分布均匀，使整个钢丝圈周向保持良好的一致性，增加轮胎胎圈强度；型胶层的材料与钢丝圈所要结合的三角胶的材料相同，型胶层与三角胶间的结合度较为完美，改变了原有尼龙布与三角胶间的胶料粘合度不好而造成的局部脱落问题。
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公开(公告)号：CN103935059A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410154317.0
申请日：2014-04-16
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及改进的轮胎成型机胶囊鼓具，包括成型胶囊鼓，成型胶囊鼓内设有能够径向移动的扇形块，扇形块上设有成型槽，其特征在于：所述成型胶囊鼓上对应扇形块的部位套设有胎圈软质保护套，所述胎圈软质保护套的外周壁设有缓冲成型槽，该缓冲成型槽的横截面形状与所述成型槽的横截面形状相同。本发明结构简单，在不改变现有生产设备结构的前提下，在胶囊鼓上增设了胎圈软质保护套，对轮胎胎圈部位提供了可靠的保护，提高了轮胎产品质量和合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103934393A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410149151.3
申请日：2014-04-14
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及矩形钢丝钢丝圈卷成装置，包括卷成盘、排线装置和钢丝导开装置，其特征在于：所述卷成盘包括卷成盘内盘和卷成盘外盘，所述卷成盘内盘为圆形法兰盘结构，所述卷成盘外盘为扁圆环体，卷成盘外盘叠放在与卷成盘内盘上并紧固连接；所述卷成盘内盘的外圆周面为斜面，所述卷成盘外盘的外圆周边缘设有斜角台，所述斜角台的内圆周面与卷成盘内盘的外圆周面平行相贴配合，斜角台的侧面与卷成盘内盘的外圆周面垂直，斜角台侧面与卷成盘内盘外圆周面间的区域为钢丝圈卷成处。本发明结构巧妙合理，能够快速高效地将矩形钢丝卷绕加工成矩形钢丝钢丝圈，加工出来的矩形钢丝钢丝圈形变小，质量稳定。
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公开(公告)号：CN103419568A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310375394.4
申请日：2013-08-26
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明属于轮胎结构技术领域，具体为一种轮胎出型胎面胶结构，包括胎面胶本体，所述胎面胶本体外侧表面具有间隔设置的凸部、凹部及连接所述凸部和凹部的连接部，所述凸部顶面及凹部底面均为平面，所述连接部为一坡度斜面。本发明结构简单、设计构思巧妙合理，能适应各种恶劣工况条件；采用本发明胎面胶结构的轮胎，还可以有效实现减震、防滑的功能；另外该结构还特别适于加工制造，有效减轻企业负担。
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公开(公告)号：CN215153687U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120607044.6
申请日：2021-03-25
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
IPC: B60C9/18
Abstract: 本实用新型提供一种新型带束层结构的轮胎，新型带束层结构的轮胎包括从内侧向外侧依次设置的内衬层、胎体层和胎面层；胎体层和胎面层之间垫胶层，垫胶层和胎面层之间设置带束层，带束层包括从内向外侧依次设置的第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第三带束层、第一带束层、第二带束层的宽度依次增加，第三带束层和第四带束层宽度相同。本实用新型的新型带束层结构的轮胎，结构简单，只需在带束层裁断时端部增加相应的型胶即可，不影响生产效率。
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公开(公告)号：CN215153685U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120607028.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
Abstract: 本实用新型提供一种低生热抗冲击填充型型胶的轮胎，低生热抗冲击填充型型胶的轮胎包括从内侧向外侧依次设置的内衬层、胎体层和胎冠；胎体层和胎冠之间垫胶层，垫胶层和胎冠之间设置带束层，带束层包括从内向外侧依次设置的第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第二带束层和第三带束层端部之间设置型胶件。本实用新型的低生热抗冲击填充型型胶的轮胎，第二带束层和第三带束层生热端点的隔离使生热更低，预防轮胎出现带束层脱空、肩空现象的发生；型胶的保护使第二带束层和第三带束层端部更结实，抗冲击效果更好。
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公开(公告)号：CN205768393U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620252283.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/117 , B60C11/13
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎胎面花纹结构，包括设置于轮胎胎面上的花纹块区域和花纹沟区域；其特征是：位于中心的花纹块区域两侧的花纹沟区域中设置多个第一排石块和第二排石块，第一排石块和第二排石块分别依次设置于花纹沟区域的两侧，第一排石块和第二排石块的上表面为斜面。所述第一排石块和第二排石块的底部与花纹沟区域的底部连接，第一排石块和第二排石块的高度均小于花纹沟区域的深度。所述第二排石块的高度小于第一排石块的高度。本实用新型可以保护轮胎胎面减少受尖锐物损伤的风险，增加轮胎使用寿命。
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