-
公开(公告)号：CN219953340U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321101641.7
申请日：2023-05-09
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种便于渣土运输的顶推箱涵布置结构，包括后背墙、顶推箱涵以及顶推装置，多个顶推箱涵沿隧道纵向依次排布，每个顶推箱涵的底板上预留有纵向出土区域，顶推装置包括第一顶推机构以及第二顶推机构，第一顶推机构安装于相邻两个顶推箱涵之间，第二顶推机构安装于后背墙与最后一节顶推箱涵之间，第一顶推机构和第二顶推机构均与纵向出土区域在隧道横向上错开设置。通过如此设置的结构使得渣土运输通道与千斤顶等传力装置分离，两者互不干扰，从而方便顶进设备的调节，从而保证顶进施工的精度和效率。
-
公开(公告)号：CN219282218U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320015548.8
申请日：2023-01-05
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 张兆远 , 张鑫 , 隆卫 , 任玉龙 , 孙玉龙 , 王海林 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 杨国松 , 蒋源 , 万志文 , 史晓琼 , 张果 , 马军秋 , 何颖 , 刘羿辰 , 徐联祺
摘要： 本实用新型提供一种盾构隧道管片手孔螺栓结构及防腐封堵装置，包括防护罩以及防护盖，防护罩包括罩本体以及设于罩本体上的注料机构和连接机构，连接机构用于与盾构管片固定连接，注料机构为罩本体向外凸设形成的安装柱，安装柱开设有连通防护罩内腔的注料孔，安装柱的外表面形成有外螺纹段，防护盖的内侧壁上形成有与外螺纹段相匹配的内螺纹段，防护盖通过所述内螺纹段和外螺纹段与安装柱可拆卸连接。如此设置的防腐封堵装置避免了手孔螺栓直接暴露在外，且防腐填充料经防护罩的保护不易脱落，能更好地保护手孔螺栓，同时防护盖易拆装，补充填充料方便，并且防护罩能够可拆装设置便于后期观察手孔螺栓的情况，以对手孔螺栓进行维护检修。
-
公开(公告)号：CN218912931U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202221535373.5
申请日：2022-06-16
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型适用于一种便于人防洞改建斜井施工的通风系统，设置于两隧道口之间，包括：人行道、斜井以及人防洞，所述人行道包括与外部连通的新风进口，所述人防洞包括与外部连通的污风出口；第一屏蔽门，设置于所述人行道靠近所述斜井一端，用于使所述人行道与斜井之间导通或断开；第一送风组件，具有相对设置的进风口和出风口，所述进风口位于所述人行道内，所述出风口位于所述斜井内；第一出风组件，设置于所述人防洞内以将污风从所述污风出口排出；第二屏蔽门，设置于所述人防洞靠近所述斜井一端，用于使所述人防洞与所述斜井之间导通或断开。解决了人防洞改建斜井施工工程中通风困难的问题。
-
公开(公告)号：CN217925877U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222011916.X
申请日：2022-08-01
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种新型单洞双向行车隧道结构，包括隧道主洞和设于所述隧道主洞内的分隔件，分隔件将隧道主洞分隔为沿隧道主洞延伸方向延伸的行车通道和救援通道，分隔件的下部开设有连通行车通道和救援通道的连通孔，连通孔上安装有绕分隔件可开合设置的应急门。本实用新型通过设置分隔件将隧道主洞分隔成两个独立的沿隧道延伸方向延伸的通道，在满足交通通行要求的同时，对断面空间进行合理的布置，断面利用率高，有效降低隧道施工难度和风险，节约工程投资，提高地下空间和土地的利用效率。
-
公开(公告)号：CN215669536U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120978424.0
申请日：2021-05-10
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于跨既有地铁衬砌的隧道基坑安全加固结构，包括至少两面端头墙，至少一层钢管排，工作井，端头墙沿既有地铁的延伸方向设置，端头墙相对地设置在既有地铁衬砌的两侧，钢管排固定连接在两面端头墙之间，工作井设置在端头墙的外侧，工作井的底部低于隧道基坑底部，以便钢管排的施工。通过设置在隧道基坑和既有地铁衬砌之间设置钢管排，可以有效地抵抗既有地铁衬砌的隆起，同时结构简单，在保证支护效果的同时还能有效地降低成本，以确保隧道基坑在施工过程中既有地铁衬砌的安全和正常运营。
-
公开(公告)号：CN214033831U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023082519.9
申请日：2020-12-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种紧邻新建隧道的高压铁塔加固结构。包括多根设置在铁塔基础外侧，并环绕所述铁塔基础设置的挖孔桩，多根设置在所述挖孔桩和所述铁塔基础边缘之间的，且环绕所述铁塔基础设置的钢花管，多根所述挖孔桩的桩顶通过冠梁连接。该紧邻新建隧道的高压铁塔加固结构通过在铁塔基础外侧靠近隧道的多面设置多根挖孔桩和钢花管，能够有效地对紧邻隧道的高压铁塔等高耸建筑物进行加固，并且能够降低施工协调难度。
-
公开(公告)号：CN214033738U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023082075.9
申请日：2020-12-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种连拱隧道超大跨径基坑防护结构。包括设置在基坑两侧的钻孔桩排，每排钻孔桩排包括沿隧道的纵向间隔设置的多根钻孔桩，设置在相邻的两根钻孔桩之间的旋喷桩，每排钻孔桩排的钻孔桩的桩顶通过冠梁连接，两排冠梁之间通过多根间隔设置的第一道横撑连接，至少一层沿隧道的纵向排布且设置于第一道横撑下方的中间横撑层，以及多根沿隧道的纵向排布且设置在基坑中间的竖向支撑。该防护结构能够提高整体结构的强度，保证模板台车的进入，以及基坑的稳定性和隧道结构的顺利施做，由此实现城市交通中连拱隧道超大跨度基坑的防护。
-
公开(公告)号：CN212958666U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021471062.8
申请日：2020-07-23
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双层初期支护的多连拱隧道结构，多连拱隧道包括2个辅隧道、至少两个中隔墙以及设置于两个相邻的中隔墙之间的主隧道，2个辅隧道分别位于多连拱隧道的两侧，每个主隧道包括第一层初期支护、第二层初期支护和二次衬砌；第一层初期支护由型钢钢架和喷射混凝土结构构成，第一层初期支护跨设于两个相邻的中隔墙的顶部，第一层初期支护的型钢钢架与中隔墙内埋设的钢架连接，并通过喷射混凝土与中隔墙连为一体；第二层初期支护设置于第一层初期支护的内侧，第二层初期支护由型钢钢架喷射混凝土而成并独立成环；二次衬砌设置于第二层初期支护的内侧。本实用新型旨在解决多连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
-
公开(公告)号：CN219490735U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320495927.1
申请日：2023-03-14
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
发明人： 张果 , 廖文斌 , 王海林 , 徐嘉煜 , 王建华 , 张逸飞 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 傅立新 , 张进华 , 汪敬 , 何颖 , 史晓琼 , 谢也真 , 王木群 , 刘汉宏 , 万志文 , 孙玉龙 , 胡久羡 , 杨国松 , 胡楚维 , 周锦强
摘要： 本实用新型提供一种风力发电式防眩板，包括防眩板主体、吸风机构、风载转化机构，防眩板主体包括固定部和防眩部，固定部形成有沿竖直方向贯穿固定部的竖向安装通道，防眩部沿道路横向延伸设置并凸设于固定部的外表面，固定部上开设有供风力荷载流通的入风口和出风口，吸风机构可转动地安装于竖向安装通道内，风载转化机构设于竖向安装通道内，风载转化机构与吸风机构连接。如此利用吸风机构吸收两侧车辆高速行驶形成的稳定风力荷载，可消化风力荷载对防眩板主体产生的晃动、摇摆等不良影响，从而延长了防眩板主体的使用寿命，且可通过风载转化机构将吸风机构旋转产生的机械能转化成电能，充分利用了能源，实现能源转换。
-
公开(公告)号：CN219197396U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223593930.1
申请日：2022-12-29
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
发明人： 徐嘉煜 , 张少桦 , 张鑫 , 张兆远 , 孙玉龙 , 王海林 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 张果 , 万志文 , 蒋源 , 杨国松 , 史晓琼 , 刘羿辰 , 曹峰 , 何颖 , 汪敬
摘要： 本实用新型提供一种新型隧道横截沟结构及隧道，包括中部横截沟单元和位于中部横截沟单元的两端的侧部横截沟单元，中部横截沟单元包括两个沿隧道纵向平行间隔设置的第一横截沟主体、盖设于第一横截沟主体顶部的第一篦板单元以及位于两个第一横截沟主体之间的第一填充部，侧部横截沟单元包括两个沿隧道纵向平行间隔设置的第二横截沟主体、盖设于第二横截沟主体顶部的第二篦板单元以及位于第二横截沟主体之间的第二填充部。如此设置的结构使得车辆行驶区域处的篦板安装更稳固，提升了行车的舒适性，且通过增设填充部，以提升横截沟周边的压实效果，减小了横截沟部分路面的沉降及附近因车辆荷载作用而产生的开裂，从而提高了路面结构的耐久性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
82 条记录 (耗时 0.079 秒)
